¿estamos ante otra subida que llega para quedarse?

Comprar coches caros, no es pagar precio alto

 

En los cuatro últimos siempre he llegado a negociar una rebaja de entre 2000 y 3000 euros, en todos ellos.
Eso sí, unos costaban 34 y otros 84, así que me quedo con que los CV (todos fueron a CV) tienen ese margen de negociación.

Si compré caro o no, no lo sé. Entiendo que acorde a mercado con una ligera rebaja.

Y siempre he vendido barato salvo uno que me pilló en el boom de la subida.
Pero es que no tengo paciencia para ver el anuncio ahí parado, y me han durado entre medio día y 3-4 semanas máximo.

Sacar una rebaja de 10.000 entiendo que o es de los muy pasados de precio, vamos que antes de llegar a ese había otros 10 coches, o es alguien desesperado.

 

Con seven de por medio, claro..

 

Y, aprovechando que estas bien informado, cual seria hoy un precio razonable para un 986 en buen estado (no de show), equipamiento estandar y sin sorpresas? 2.5, 2.7 y S. Me valen horquillas. La verdad es que veo precios muy dispares y estoy bastante despistado. Gracias de antemano.

 

A mi me da mucho pudor regatear. No lo digo como una virtud, todo lo contrario. Ojala tuviese mas morro.

 

Razonable.. para mi a dia de hoy para manuales

2.5 hasta 12k
2.7 hasta 15k
3.2S hasta 18k

Aunque yo creo que deberia ser menos

2.5 hasta 10k
2.7 hasta 12k
3.2S hasta 15k

Yo vendi mi 2.7 en 2017 en 13.5ke con 95k km, manual, detallado, bypass, shortshift etc

Si pides más es que ya te metes en terreno 987, que no hace tanto un 987 2.7 eran 18ke

A mi es que los precios de ahora me hacen mirar otras cosas... me parece una locura

 

No he conocido ventas de 2.5 por más de 10k y no he conocido ventas ni compras de 3.2 por más de 13...

 

Totalmente de acuerdo.

 

Muy de acuerdo con esto.
Para mi gusto el 2.5/2.7 están escasos de potencia, aunque el sonido a altas vueltas hace que se disfrute del motor. Y a pesar del IMS, con los precios actuales en el mercado, decir que se puede entrar en el Mundo Porsche por tan solo 10/12k euros, la verdad es que me parece un regalo. Aunque por ese precio siempre compraria un 944.

 

Con el tema este de los precios, obviamente quien quiera y que no afecte a terceros, lo que se puede hacer es poner ejemplos reales propios de los coches que hemos comprado/vendido.

Como diría aquel: "a que no hay huevos"

 

Tampoco se me da bien, sobre todo porque se me nota que “voy caliente”.
Siempre he ido a comprar con dinero (virtualmente digo), sin entregar coche, así que me resulta más fácil, pero no soy de esos que se tiran el ordago y se pueden dar la vuelta y esperar a ver si les llaman de vuelta.

 

No se como serán los 986 de problemáticos, pero mi 944 apenas usado solo me daba problemas

 

El problema de los 944 es el mismo que esta teniendo los Cayenne de primera generación, los Boxster de primera generación etc... Están al alcance de cualquiera y eso quiere decir que muchos de sus compradores no les hacen los servicios que corresponden.
Hace poco tiempo, en una reunión Porsche, apareció un tipo con un 928 del 79', me dijo que lo había comprado a un amigo de su suegro hace 10 años por 3000$, le pregunté que servicios le había realizado en todo esos años, y la contestación fue que le había cambiado el aceite en dos ocasiones, las bujías y las ruedas. Pues eso, como este tio hay muchos, la inversión fue mínima y quieren gastar lo mínimo.
Luego cuando alguien compra esos vehículos, el dinero a gastar es importante, si lo quieres tener en perfecta condición de marcha.

 

Creo que el motor del boxster 986 tienes problemas intrínsecos, además del mal mantenimiento que haya podido tener, que el cayenne y el 944 desconozco, pero creo no tienen.

 

.

 

Da lo mismo, todos con los años necesitan mantenimiento, los 944 son coches fiables siempre y cuando el mantenimiento haya sido el correspondiente.
He visto Cayenne tirados en entradas de garaje porque no pueden pagar el arreglo de la suspensión neumática. Encontrar un M3 E36 o E46 que esté en buenas condiciones y sin modificaciones es tarea complicada por lo mismo.

 

ya ya jajajja

pero pagar mas que la media de mercado si lo es

 

estas desfasado

 

puedes cambiar el chip

he comprado un 2.5 por mucho mas, cierto que de bajisimo kilometraje

y 3.2 idem

si me consigues un buen S por 13k te doy 1K para ti (buen estado, kilometraje razonable y libros y facturas)

 

Que va.. suma 2 o 3ke a cada uno de los precios y tienes lo que se está pidiendo, pero es que esos precios ya no son razonables para mi