Compra 997 mk2

Sí porfavor, que me interesa el tema. Estoy de acuerdo en que el sonido no es precisamente lo mejor del 997.2. Suena, pero debería sonar más y más gordo. Para ciudad y viajes está bien, pero para salir de ruta se queda indudablemente corto a no ser que vayas constantemente por encima de 6000 vueltas

 

Bueno, los motivos fueron muy claros: Ditec, el actual propietario del Centro Porsche Barcelona, pidió la cabeza de Ibercarrera, cuando Ditec negoció con Porsche Ibérica la compra de Centro Porsche Barcelona a la misma Porsche Ibérica, que daba pérdidas millonarias. Aunque en el momento de cancelarle la concesión, Ibercarrera ya no pertenecía a Carlos Miró (padre, QEPD)

 

¿Quién daba perdidas Ibercarrera o Porsche Ibérica?

 

Cosa que siempre me ha parecido muy curiosa: que el 997.2 no suene y el 991.1 sí que suene, llevando el mismo motor, y creo que el mismo escape restrictivo.

 

A ver si alguien nos ilumina con la explicación...

 

Centro Porsche Barcelona

 

Además se comentaba que en el .2 (987 o 997) el tema del bypass no va tan bien (o es más complicado de hacer) comparado con los .1, donde es una solución económica y que mejora muchísimo el sonido original. Desconozco los motivos.

 

Habláis con o sin PSE? Yo probé uno con PsE y sonaba bien. Un 997.2 4S

 

Con PSE un 997.2 suena algo mejor (sin ser la bomba); pero desde luego no suena igual de bien que un 991.1 con PSE.

 

o sea que el CP BCN ya no es de porsche ibérica como los dos de madrid? estaba seguro de que sí...

 

¿Pero era mala época en general para Porsche no?, porque tenéis una de las mejores zonas junto con Madrid imagino.

Dicho lo cual, yo habría hecho lo mismo, no querría otro concesionario haciendome sombra.

 

Uno compite contra su propia incompetencia. Si tienes que pedir que le "quiten" la concesión a otro para que a ti te vaya bien, quizá no eres realmente un empresario. En realidad fue una fusión "sugerida" si no recuerdo mal... seguro que otros saben mucho más.

 

Es de DITEC Iberica, asi consta en facturas. Grupo chileno para mas señas.

https://www.europapress.es/motor/se...ibuidor-porsche-peninsula-20211027155457.html

 

Si me voy a gastar millones de euros en invertir en Porsche, lo último que quiero es al que lo lleva haciendo mal y perdiendo dinero soplandome la nuca y quitándome operaciones por precio seguramente.
A partir de ahí, ya me encargaré yo de ganarme a los clientes.

 

El mejor es el de puerto Banus, que creo que no tiene competencia en toda andalucia… …


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Hace como 7 u 8 años que no.

 

Mucha gente de Barcelona no quería saber nada con el centro porsche Barcelona. Llevaban sus coches a Ibercarrera. Incluso había y hay gente que por no ir al CPB, llevan el coche al Centro Porsche Girona, que está a 100 kms de BCN

 

por lo que yo se depende de Porsche España

en nada os comentaré al respecto de mi ya adelanto nefasta experiencia con porsche bcn

 

De toda los posts mi resumen para comprar es que ( Siempre hablando de modelos 997- 991 y que no pasen de 80 K , y ya pasándome 10 K de lo que me gustaría gastar )

El 997 .1 solo podría ser manual y asegurando que tenga el IMS cambiado ( todo y así sin tenerlas todas por los problemas ya endémicos de este modelo ).Sería la elección mas barata , no se si las mas precio / coche la mejor )

997.2 . En cuanto a dimensiones y estética me gusta mas que el 991 por poco , pero necesito que suene gordo y por lo que leo muy pocos lo han logrado . Como hay pocos los precios se acercan al 991.1 .

El 991. 1 es el mas caro , quizás algo grande , tirando mas a un GT , no es tan “sapo” , por otro lado mas moderno , menos problemas mecánicos y suena mucho mejor ( fundamental para mi ) .
Creo que si encontrara un 991.1 en buen estado y sobre maximo 100 mil Kms por 74- 77 Mil € sería el coche elegido .



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Suele ser un gran error pensar que los clientes se mueven únicamente por precio, y más en estos coches. Ibercarrera, hasta donde yo sé, daba un servicio de muchísima mayor calidad y el servicio post-venta le daba mil patadas al CPB. Dudo que teniendo dos locales, y uno de ellos en la parte alta de Bcn, la competición fuera por precio. Creo que vendían además Saab también, tenían muy trabajado el target de clientes al que llegaban.

Ahora CPB no sé qué servicio ofrece, pero si han florecido talleres y ampliado también independientes, igual es que el foco hay que ponerlo en uno mismo y no en la competencia.