Hola a todos, Soy nuevo en el foro y como veo que entendeis bastante, si sois tan amables de darme vuestra opinion sobre lo que comento a continuacion. Desde hace algun tiempo estoy buscando una unidad de Porsche 997 mk2 con PDK, hace unos dias me ha salido la oportunidad de un conocido de poder adquirir uno que es modelo 4S con 1000000 Km. El coche esta en perfecto estado tanto exterior como interior a falta de llevarlo a que lo revise un especialista, no tiene Porsche Approved pero con todos los mantenimientos realizados en concesionario Porsche oficial. El dueño pide 73000 euros. El precio me parece un poco alto, el dueño siempre me dice que es una inversion pero yo dudo si este modelo en algun momento aumentara su precio o la depreciacion sera minima . ¿cual seria un buen precio para adquirir este modelo de un coche en buen estado? ¿pensais que este modelo sera en el futuro un coche con poca depreciacion? ¿cuanto cuesta el mantenimiento anual de un coche de estos? Se que las preguntas son un poco generales pero si me podeis asesorar, se agradece. Gracias Un saludo
Como poseedor de un 997.2 PDK, te diré que es un magnífico coche, y creo que su valor seguirá subiendo en un futuro, pero es una mera opinión personal. Para muchos, es el último de los "clasicos" , pues el 991 es ya algo más grande y mucho más filtrado. Respecto a la unidad que miras, supongo que serán 100,000 km, y no un millón como has puesto. A priori, y sin saber modelo exacto y equipamiento, me parece un precio alto. El mantenimiento anual (si te refieres a solo un cambio de aceite y filtro) es barato en sí, salvo por los litros de aceite; además te lo pueden hacer en cualquier sitio. Las revisiones bianuales en Porsche son a partir de unos 600€, pero si tiene el libro sellado, pídele al dueño las facturas, el lo debería saber. En todo caso, te puedes acercar a un CP y preguntarlo directamente
Discupalme se me ha ido el dedo y he puesto un cero de mas , evidentemente el coche tiene 100,000 km.
Yo creo que es un modelo del que hay pocas unidades a la venta y en España menos, eso me hace pensar que los precios seguirán subiendo y será un modelo buscado.sobre si es caro o no, solo te puedo decir que si esperas te puede pasar que al final serán más caros Enviado desde mi 2107113SG mediante Tapatalk
73k viniendo de un particular y con 100k kms es caro. Yo soy de la opinión de que los 911, en general irán subiendo por el precio de los nuevos, pero claro, en medio de este 997.2 hay 991.1 y .2. Lo veo caro.
El precio del 997.2 4s a grandes rasgos actualmente ronda los 70.000€ , más o menos está en precio seguramente puedas cerrarlo en 70.. Por años imagino que ya no tiene posibilidad de la garantía Approved (el límite son 15 años de antigüedad del vehículo), pero si aun está en años sería un punto importante dártelo con Approved. 100.000km es acorde para el tiempo del coche , sobre el mantenimiento es bastante llevadero y a mi entender Porsche es mucho mas barato que otras marcas del segmento premium. Sobre si es inversión o no , de momento está demostrando que sí, ya está despuntando en precio, en todo caso dejando al margen la especulación, nada indica que el 997.2 se vaya a depreciar desde los precios actuales, es de las mejores versiones de la saga 911 valorada por muchos y del que se produjeron pocas unidades.
El coche es de 2010 así que sí que se le podría hacer la Porsche Approved. Le he ofrecido al propietario 65k, mis razones. 1/el coche está algo alto de precio si se compara con el mismo modelo en otros países 2/no tienen Porsche approved y eso supone que habría que invertir dinero en ello 3/no tiene hecho el mantenimiento por lo que he podido ver del PDK, no sé a qué km se tiene que hacer pero en mi BMW a los 100.000 ya tocaba y es un mantenimiento caro. No sé qué os parece, creo que es un precio justo pero claro … para mi. gracias por las respuestas
No se si el precio es caro o barato…lo que si se es que una vez que lo pagas te da igual lo que haya costado, se te va a olvidar si lo compraste caro o barato. Si de verdad te gusta, y quieres tenerlo y puedes pagarlo, no lo dudes. No pienses en su valor futuro o si ahorras 1000, 2000 o 3000€… (eso no quita que intentes pagar lo menos posible, claro) Es solo mi opinión, un saludo y suerte!!
En 65k dudo que acepte, pero seguramente haya puesto su precio de venta en 73000€ para cerrarlo en 70. Yo personalemnte cerraría en 70 si el coche me gusta y me lo da con 1 año de Approved. Esto es muy importante ya que no tiene el mantenimiento del PDK hecho, solo lo compraría si tiene Approved,mi 997.2Turbo lo tiene hecho cada 60.000km o 12 años según indica la marca y ningun problema tiene también entorno a 100.000km
Un empujoncito mas y te vas al turbo :) El 997.2 el tienpo dira, pero yo creo que es un coche que se mantendra en esos valores pero no creo que baje (algo razonable por uso y km imagino), pero las unidades debajo de 100mil km dentro de 5 años, seguro que subiran porque habra gente que busque el modelo y muy poca oferta con esos km - asi pensaria yo dicho esto… estos coches estan para hacer km y disfrutar, no para especular
El mantenimiento de la PDK son 500€. En este hilo tienes info de los mantenimientos; aunque es de un 981, hay tambien de 997. En el post #96 lo tienes https://www.soloporsche.com/xf/inde...enimiento-de-un-981.98805/page-5#post-1655513
Increíble cómo están los 997.2! En mi opinión falta información importante para opinar. Nacional o importado, número de dueños, configuración del coche, extras..
Os aporto mas informacion, el coche es nacional y solamente ha tenido dos propietarios, el dueño no quiere hacer la Porsche Approved por un tema economico, lo quiere vender con la ultima revision realizada que fue el dia 24-10-23. El tema de que no tenga la Porsche Approved es la razon por la que no quiero pagar tanto dinero porque mi idea es hacersela y cualquier cosa que encuentren me va a tocar pagarlo a mi. Es verdad que de 65K a 73 K no creo que me baje el precio pero a mi 70 k me parece caro sin Porsche Approved aunque la unidad esta impecable a primera vista Equipamiento: -Faros Bi-xenon -Sensores de Aparcamiento -Sistema de Navegación PCM -Interior en Piel Porsche Exclusive -Techo Solar -Asientos Eléctricos -Asientos Calefactados -Volante Multifunción con Levas -Llanta 19” Sport-Design -Alerón Trasero Retráctil -Suspensión Regulable PASM -Regulador de Velocidad -Asientos Deportivos -Paquete Sport-Chrono PLUS -Retrovisor Antideslumbramiento -Climatizador Automático Bizona -Pinzas Freno en Color Rojo -Faros Traseros LED -Techo Interior en Alcantara -2 Juegos de Llaves Gracias por las respuestas, me estan ayudando a aclararme.
Dile la verdad, por poco más te vas a un 991, mucho más moderno. Otra cosa es que me dijeras que este 997.2 tiene 50k kms, pero es que a tú vas a ser el siguiente a palmar, porque a poco que le hagas 140k o 150k kms.
Yo lo descasrtaría por no tener el mantenimiento del PDK hecho y no querer sacarle el Approved. Al final si se rompe la caja en un tiempo por no haber hecho el mantenimiento te la vas a comer tú. Busca una unidad que tenga Approved, si no la hay pues que al menos tenga el mantenimiento del PDK el resto de servicio al día y si te quieres quedar mas tranquilo siempre esta bien una revisión 111 puntos en Porsche que verifican todo el coche , horas y rangos de motor. Sobre el precio en 70k con el approved estaría lógico.
Yo no descartaria una unidad por no tener approved, y mas un coche con ya 13-14 años que le queda 1 año de approved maximo; si de verdad lo quieres, le tienes que decir que la pase el y la pagas tu, ya que el nuevo propietario tiene que esperar 3 meses para sacar el approved sino le acaban de hacer el mantenimiento, que te de la factura para ver que le hicieron haz una revision pre-compra, y si esta bien adelante de precio… dificil opinar, cada uno debe mirar, comparar y decidir que le compensa en cada momento
