¿Duda compro turbo o no?

-Se me ha metido el gusanillo del turbo en el cuerpo y llevo tiempo dando vueltas al asunto...Tengo visto un turbo 996 MKII del 2.003 con 83.000 kms...yo actualmente tengo el carrera 4 del 2001 MKI...con 72.000 kms...tendría que desembolsar unos 26.000 € a mayores...¿ Que hariaís vosotros sinceramente ?... ¡A se me olvidaba el turbo tiene garantia porsche...renovable año a año... AYUDA !!!!..:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]

 

un turbo es otra liga...
:D

 

Pero como preguntas eso????????????? :[angel]:[angel]:[angel]

 

- ¡¡ Ya !!...pero como lo veís de Kms...etc...¿....?:[question]:[question]

 

Sin pensarlo el TURBO y a disfrutar!!!!! Las sensaciones que tuve yo al probar el de Ulises fueron extraordinarias, la diferencia es como del día a la noche. A por él.:[yahoo]

 

A por el turbo, además con garantía Porsche
A ver si dentro de poco te vemos presentándonoslo:p

Saludos:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[yahoo]

 

`Lo unico que realmente veo un escollo es el precio... 26.000€ son +/-4.300.000`-ptas y eso es mucha pasta...aqui loe euros van que vuelan.... con eso yo le pondria un hermanito... un 964 cabrio o un 3.2 p.ej...:D:D:D:D:D
S2 Chimo

 

Los km no son ningun problema, este coche es para toda la vida y con un motor que si lo cuidas es practicamente indestructible.

 

Con esos kms, pregunta si le han cambiado turbos y suspensiones, porque le tocan y si no las han cambiado cuenta sobre los 4500-5000 lereles de más.

Saludos y suerte!

 

Si puedes, no lo dudes, los turbos son una maravilla...:[amen]
Los 26.000€, son lo que son. Un 996 MkI vale unos 35-38k€ si lo vendes a un particular. Un 996tt ronda los 60k€, con esos kms y Porsche approved. Si vendes tu coche bien y buscas un 996tt de un particular, sin garantía, te ahorrarás unos 6-8k€. Anímate, que los turbo son geniales

 

Como que si ha cambiado el turbo? perdona la pregunta pero que relación existe entre el turbo y sus km?
Si su funcionamineto es el correcto y sus presiones tambien no entiendo que cierto km implique dicho cambio [question]

 

Si el Turbito está en condiciones y como está el tema de la depreciación de los MKI, no me lo pensaba además de que un turbo es otra historia .

 

En porsche te dicen que hay que cambiar turbos sobre los 75-80000 kms por el desgaste al que están sometidos al igual que el motor. La relación que hay entre los turbos y los kms pues es el desgaste. A partir de ahí cada uno que haga lo que quiera con su coche.

Saludos

 

Existe una regla no escrita que en lo biturbos entre 80.000 y 100.000 km se acaba la vida de dichos turbos y tocaría cambiarlos.

 

Lo siento usted primero ;).

 

- Por suerte las dos cosas !!!....:[yahoo]:[yahoo] ya me voy animando más...seguir !!....seguir..!!...ja,ja.. muchas gracias...

 

jajajaja nada nada que de turbos sabes tú más!

 

Yeeeeeeeeeeeeeeee pues entonces AVANTIIIIIIIIIIII!!!! que tiene muy buena pinta la cosa!!

Saludos

 

Carlos, ni lo dudes, cuando te lo compres verás qué pedazo de cambio!

 

Pues hace 4 dias que he pasado la revisión de los 80.000 y en el conce of. nadie me ha comentado nada la verdad, pues vaya sorpresa:cool:

A nivel de rendimiento no he notado absolutamente nada, supongo que si llega el momento notaria una perdida de potencia no?