El ocaso del coche del 'boom' (Cayenne)

añado... lo que me jode es el tono de listillo del autor del reportaje, que por otro lado no tiene mucha idea ni de coches ni del mercado de ocasión

 

Pues a mí me parece perfecto que aquel que haya podido, si no hubiese podido no se lo hubiese comprado, se haya comprado un vehículo como el Cayenne o como un Carrera o como un Mercedes o cualquier vehículo de alta gama.

Y si ahora le van las cosas menos bien de lo que le iban que lo venda.

Personalmente, no le veo ningún viso peyorativo a esa actitud. Le iba bien, aprovechó la ola, se acaba la ola, se baja del barquito. Ya fuese para sacarlo a circuito, hacer trial en pistas o plantarlo delante del bar de moda. O como uno que conozco yo, que ya no puede conducir por problemas de salud, aunque tiene el carnet, y se ha comprado un Mercedes para tenerlo en el garage y saber que no morirá sin haber tenido uno de esos. Aunque no lo pueda conducir.

Un saludo.

JuanMa.

 

Es la vida.A veces te va mejor y otras peor ,nadie es tan listo como para saber lo que le va a ocurrir mañana.A lo mejor el periodista si lo es, por lo que se ve a el nunca le ocurrira.A lo peor el es mas listo que todos nosotros.Es lo que tiene ser periodista ,hablan ,critican,opinan,arrasan con lo que se les pone por delante,son periodistas y yo por lo menos no les hago mucho caso.

 

Cada cayenne que se vende barato me acerca más a mi cayenne soñado ... alguien tiene un primera serie blanco con interiores granates y motorización indiferente ;)

 

En mi opinión,en el artículo no se está criticando al cayenne,ni a los propietarios de este vehículo,sólo está intentando explicar una realidad muy concreta.
Que muchos de los empresarios del sector de la construcción hayan ganado mucho dinerito en estos últimos años,no podemos negarlo.Que estos se hayan decantado por el modelo cayenne,tampoco,incluso me parece totalmente lógico ;).Que se han vendido muchos cayenne,es cierto.El que actualmente haya mucha oferta de V.O,también es cierto.
Lo que no estoy deacuerdo es por los motivos que el periodista dice que se están poniendo a la venta,pueden ser muy diversos y él sólo detalla uno.

Mi teoría, es que me gustaría que hablasen bien de mi,pero si no es posible,prefiero que hablen mal a pasar desapercibido :[angel]

A por el cayenne,que están de oferta

 

Yo creo que con crisis o sin ella siempre habrá mucha oferta de cayenne de segunda mano. Muchísima gente no es consciente de lo que consume y los venden al poco tiempo, asustados.

 

Amigos no olvidemos que gracias al Cayenne y a la gente que lo ha comprado ( y no tenemos que diferenciar a unos y a otros pues todos me imagino que lo han pagado al Concesionario), la marca esta en la situacion buena que esta.
No hagamos el caldo gordo a estos articulistas acomplejados y envidiosos, deseosos de que la gente que ha ganado o gana dinero se arruine.

 

Pero hombre cómo dices eso, pero si el periodista no dice otra cosa que la puñetera verdad!!!!

 

Es cierto que hay constructores que han pasado de ganar 100 kilos mensuales a ganar 20 o 30. ¿Eso es crisis? Normal, acostumbrados a un ritmo de vida espectacular que no les llegaban los 100 kilos al mes pues verse ahora con 20 tiene que ser patético, pero no para vender un cayenne si de verdad les gusta. (hablo de caso conocido, aunque en este caso vendio un X5 4.8is y se compró un Q7 diesel y va diciendo que lo cambió porque la crisis es muy grande) que triste.

OLE a TOD@S los poseedores del PORSSSSS CAYENNE y mira no hay mal que por bien no venga. Yo sigo diciendo que por muchos que haya TODOS suenan de vicio y TODO el mundo se revuelve por la calle para verlo y oirlo :[applause]

 

es cierto...

Pues sí es cierto...no se el que porque pero se hallan desvalorizados y si quieres cambiarlo , aunque sea por otro modelo ( siempre de Porsche) la tasación , dá pena...para que os hagais una idea: Cayenne S de mayo 2006, 32000 km. full equip ( cuando digo full es full) ...tasación: 33000 euros..ah!! y coche nacional , comprado en Porsche.

Ahh, estas modas..!!!

JESPA

 

"Si algo simboliza el crecimiento geométrico de los primeros años de siglo, el pelotazo del ladrillo, el dinero rápido y la urgencia por aparentar, ese algo es, muy probablemente, el Porsche Cayenne"

Se merece Porsche y los poseedores del Cayenne esto ????
Encima dale la razón.

 

Que quienes se ajusten a ese modelo hayan comprado cayenne no significa que todos los compradores del cayenne se ajusten a ese modelo, ¿no? No nos pongamos tremendos, porque sin pelotazos inmobiliarios de todos los calibres se habrían vendido el 10 por ciento de los cayennes que hay.

No sé si Porsche se lo merece, pero te aseguro que están encantados porque gracias a eso se han hinchado a ganar dinero. Y los poseedores lo que hacen es disfrutar el coche, como todo el mundo.

No es defender ni no defender, es que es así, nadie tiene que sentirse insultado ni ofendido por algo tan evidente como que el Cayenne es uno de los símbolos del pelotazo, sin que eso quiera decir que cualquiera que lo tenga haya ido por ahí dando palos!!!! Yo mismo lo tendría sin que me importase el qué pensarán los demás, lo que pasa es que no me llega la pasta para gasolina... cuando salga el diésel otro gallo cantará.

 

"porque sin pelotazos inmobiliarios de todos los calibres se habrían vendido el 10 por ciento de los cayennes que hay"

Intuyo que tienes datos de mercado sobre el perfil del comprador del Porsche Cayenne. Por favor!!!

 

Cualquiera los tiene. Esto lo sabe todo el mundo. No sólo Cayennes, seguramente en general coches de alta gama, pero el cayenne es paradigmático. Y por favor, te pido yo, que no te enfades.

 

Viendo este tema creo que Porsche debería retirar todos los cayenne del mercado incluso los que teneis vosotros y reciclarlos

 

Albercien, no me enfado. Lo que pienso es que es peligroso generalizar de esa manera.
En mi familia hay varios Porsche y entre ellos 2 Cayenne, un S y un GTS, y te puedo asegurar que adquiridos todos fruto del trabajo y del esfuerzo. Me molesta que ayudados por estos articulos se nos meta a todos en el mismo saco, no es justo.
Saludos. JFH

 

Tienes muchísima razón,si las ventas han sido alucinantes,en cierto momento la oferta de V.O será grande.Yo también pienso que la mayoriade ese exceso actual de oferta es debido principalmente al boom anterior en ventas y no a la crisis en si misma.Lo que habría que analizar es lo que provocó ese aumento en ventas en un coche de esa categoria(cambio en los gustos de los consumidores,aumento del nivel de renta,más facil acceso al crédito,menores tipos de interés,..................................).Necesitaríamos de muchisimos datos para realizar un análisis decente y siempre seria discutible ;)
Al final acabaré cambiando el "Japo DID" por un cayenne con doble programación(una para Ana de bajo consumo y prestaciones reducidas :[angel]).Me gusta más el cayenne

 

A mí me parece una muestra de periodismo resentido.

Sobre el fondo, no me pronuncio.

JM

 

En mi ciudad, el 80% de los Cayenne son de gente relacionada con el ladrillo, y de ese 80, otro 80% son constructores o distribuidores de materiales de construccion de toda la vida, el otro 20, son los nuevos ricos del pelotazo, los que estan vendiendo ahora los coches, por que se pusieron a construir sin tenerlos en venta, a precios desorbitados...

De todas formas, esto pasa en Porsche, Mercedes, Audi, BMW... confirmado, con gente de esas empresas, pero la crisis, afecta a la gente de clase media alta para abajo. Los que tienen dinero de siempre, siguen comprando coches caros...

 

Tengo la impresión, posiblemente equivocada, de que en parte se demoniza al constructor-promotor que ha hecho mucho dinero durante estos años, ya sea construyendo físicamente o especulando con terrenos, locales o pisos.

Mis ingresos no vienen de la construcción y tampoco conozco el sector, pero me parece perfecto y maravilloso aquél que haya ganado dinero a través de ello. ¿Acaso su mayor o menor fortuna ha venido de alguna actividad ilegal? Aparentemente y salvo casos excepcionales es un NO rotundo.

En el artículo y en algunos comentarios me parece ver un resarcimiento en la mala suerte o mala gestión del que saliendo de la nada se metió a construir o especular y consiguió hacer fortuna y comprarse un Cayenne. A mi modo de ver es un artículo tendencioso de mucho cuidado.

Un saludo.

JuanMa.