para los que os gusten los classicos ¿por que te gusta mas un coche con 25 años omas?

hola, hay mucha gente que dice que le gustan mucho coches del año 1979,o 196X,198X por decir una fecha y me pregunto ¿por que os gusta mas que uno del año 2009?

saludos.

 

Es el encanto de un clasico,el diseño de hace 30 años,saber que hace 30 años eso era lo nuevo,normalmente, que tenga un volante y 3 pedales,nada mas,ni ayudas ni nada,otras sensaciones..

¿te parece poco?:D

 

Ni siquiera yo lo tengo claro, eso sería como preguntarse por qué razón a alguien le gustan más las mujeres rubias que las morenas, porque le gusta más el mar que la montaña... y es que para gustos, los colores.

En mi caso supongo que me atrae su conducción, su sonido, su línea, su mecánica "sencilla". Quizá también tiene que ver con recuerdos de infancia, con lo que flipaba cuando veía un 930...:rolleyes: o cuando mi padre importó el MB E300-4Matic en el 89. Eso sí, de los que teniamos en casa cuando era niño mi preferido era sin duda un Alfa Giulietta 2.0, le tenía un cariño especial y ahora me encantaría conseguir uno aunque parece bastante díficil si no me voy a Italia. ¿Alguno tiene idea de dónde conseguir uno?

Quizá este hilo debería estar en el subforo de clásicos, no¿?

 

La modernización y la electrónica nos han hecho pagar su 'peaje'.

Será porque admiro más la ingeniería mecánica que la electrónica, me gusta más un punte que un chip pentium. Un coche que un radar :p

Me gustan los deportivos clásicos porque son puros.
Puros porque están hechos por personas;
Puros porque no tienen más allá de lo estrictamente necesario;
Puros porque invitan a concentrarse;
Porque cuando vas a 120 km/h parece que vas a 120 km/h.;
Porque la física está presente en todos y cada una de tus acciones;

Porque están hechos con cariño y eso creo que se nota.
Son diferentes y me gustan porque la personalidad del fabricante está presente por doquier.

Prefiero sin dudarlo un Mini clásico a un Mini-BMW;

Un 964 Carrera 2 que un 997 Carrera 2;

Para mí no hay duda,

666

 

Casi me haces llorar +100000000000000000

 

porque no filtran las sensaciones ni te ayudan a conducir, sino que tú eres el que debe interactuar con la máquina

porque están construidos con unos estándares de calidad material pensados para durar

porque son más brutos

porque te sientes especial conduciéndolos, desmarcándote de lo habitual de todos los días y todos los demás

porque se pueden arreglar, y no sólo cambiar piezas

y sobre todo, porque no hace falta ir a 300 para sentir algo ;)

 

porque con ellos aprendes a conducir.

 

A mí me gustan mas las líneas clásicas que las modernas de hoy día,sus acabados clásicos y demás.

Cuando ves un coche de 20, 25 años por la carretera es como ver un extraterrestre porque no se ve a diario y a mí al menos me enorgullece verlo aún circulando por las calles como salido de otra época.

Yo los prefiero con sus incomodidades y su pureza.

 

Hola.

Hombre,entiendo que porque no tienen ningún tipo de control de tracción,estabilidad,ABS...
Los coches modernos llenos de electrónica te permiten muchos errores y es más fácil ir "alegre" con ellos.

Saludos.

 

Solo haré un apunte los 928 se hacian con piel de bufalo ... quieres que te de más motivos?

La verdad es que ir a trabajar en el Megane de la mujer solo vengo a trabajar, cuando vengo en el Porsche voy a darme un paseo, esperar la hora de salir y darme otro paseo ... creo que es una buena diferencia no?

 

Lo siento Kandu.
Creí que estabas preguntando,ahora me doy cuenta de que es una afirmación...y yo explicando....seré tonto. :o

Saludos.

 

A mi porque son los coches con los que aprendi a comer: mi padre a cada cucharadita le ponia un nombre de coche, en el 1976 abundaban los 600,124,850,mini,r5,r8,r10,etc, seguro que nunca me comi un porsche

Luego aprendi a hablar, iba por la calle diciendo todos los nombres de los coches que habia aparcados, imaginaos que pesadilla de crio, un 127, un 850, un fiesta, un mini...............:rolleyes:

Luego pase mi infancia dentro de ellos, primero un 850 lujo, luego un 131 1.6 hasta que en 89 mi padre se cambio a un R19, de corte mas moderno.

Mi primer viaje a la playa fue en el 131, mis primeras vacaciones lejos tambien...

En el 96 cogi el relevo comprandome mi primer R5, luego en el 97 el Copa Turbo, en el 2003 el 131, y ahora en el 2009 el 964... Todos coinciden en algo, son la esencia de la conducción, un motor y una carroceria, y nosotros sentados al volante, nada de microchips y ayudas..

 

es MUY FACIL ir alegre con ellos. Vamos, es que el nuevo 997 con pdk ya parece un videojuego. Yo de verdad alucino como el coche se lo traga todo, todo y todo (por muy malo que seas conduciendo). Y mira que yo soy torpe como conductor, pero cuando veo la gente desconectar los controles de los 997 y pegarse unos trompos bestiales en circuito (incluso las unidades c4s) yo alucino! eso debe ser que se acostumbran muy muy mal. El coche nunca les dice cuando están trazando mal o cometiendo errores gordos, por lo que debes aprender a conducir brusco y muy mal.

Con cualquier coche 911 anterior a los 996, el rectificar la trazada cuando has entrado en curva pisando freno supone hacerse un recto olímpico; directo a la gravilla. Y asi con todo (la suavidad al acelerar no es necesaria, puedes conducir a base de pisotones, al menos estando yo acostumbrado al 993).

Incluso reducir marcha apurando vueltas es mucho mas fácil y seguro en cualquier porsche moderno. En las unidades mas antiguas bloqueas ruedas en situaciones que con los modernos no pasaría nada.

No quiero decir que sean peores coches. Sería estúpido decir éso. Es el progreso y los nuevos 911 tienen una rigidez de chasis y unas virtudes que no tiene ningun aircooled. Sólo que me sorprende el bestial salto tecnológico que convierte a los 911 en máquinas de total fiabilidad para conducir tanto en seco como en mojado.

pero vamos, que me enrollo mas que una persiana. Volviendo al tema, a mi me gustan muchíssimo los coches de hace unos años por ser mas divertidos de conducir.

 

no pasa nada hombre, yo pensé que dabas tu opinión, y yo ahora la he complementado con la mia :D

 

Exacto.Estamos 100% de acuerdo.

Un saludo.

 

Pues básicamente por todas las razones que habéis expuesto... y alguna más.

Para mí, aparte de ser los coches que he visto y anhelado toda mi vida, tras haber conducido muchos coches modernos (de distintas potencias) creo que, desgraciadamente, cada vez se parecen más entre sí. Aun hay coches que reconoces que en el futuro serán clásicos, pero para mi gusto, cada vez menos.

Los coches "de antes" (especialmente hasta los primeros 90s) - pre plásticos, pre electrónica, pre TDI, HDI, TDCI, CDTI... tienen más caracter, menos insonorización, están más diferenciados... con sus virtudes y sus defectos, aun con sus grillitos (inevitables por la edad), el consumo... los prefiero a los modernos.

La conducción y el sonido suelen estar a años luz de los coches que se venden actualmente.

En fin, ya véis que estoy totalmente de acuerdo con todo lo que se ha escrito hasta ahora!!

 

Sensaciones / Belleza / Unidades fabricadas...

 

QUEDA TODO DICHO :[amen]

Son coches con 20, 25, 30 años o más que te transmiten, que te emocionan que casi te hablan. Te cuentan su vida, donde "nacieron", como los han tratado, lo contentos que están de tener 30 años y seguir rodando y teniendo un aspecto en ocasiones mejor que el que tuvieron de nuevos. Son casi seres vivos, más que un vehículo.

Sirven para disfrutarlos con la familia, los amigos, para compartir, para pasear, para lucir, para volver a disfrutar del paisaje y ver cosas que con otros coches modernos no te da tiempo a ver y disfrutar, para oler a gasolina, para perder aceite, para tener aventurillas con pequeños problemas mecánicos que puedes arreglar con cinta americana o incluso un coletero de goma para el pelo.........:[amen]

Trabajas en ellos, sabes lo que le viene bien y lo que no, donde son mejores y donde regulares, casi como un hijo. Les llegas a coger mucho cariño e incluso a ponerles su nombre propio.

En definitiva, son sensaciones, emociones más allá de conducir, de pilotar....

Para muestra, un botón. nuestros nenes:

MINI 1000 (Quiere más al mini que a mi:rolleyes:)


(izq) Alfa Romeo Spider 2000 Veloce; (dcha) Alfa Romeo Sprint 1.5 Q.V. (los Alfitas)



Porsche 964 C4 (Pronto será un magnifico clásico)





P.D. Nadie lo ha dicho, pero los que amamos los clásicos sabemos apreciar perfectamente un 997, gallardo, gt o similares....., pero es OTRA COSA.

 

una de las razones principales, es que parecen y son ordenadores, mas que coches :[blah].

y como ya habeis dicho, las sensaciones, el olor cuando te subes, el saber que el coche hace lo que tu le mandas, y no lo que el cree que es lo correcto, son coches con personalidad, y diseñados enteros, no como ahora que con un bastidor, te sacan 5 coches o mas "golf, a3, leon ..........."
casi todos los coches actuales, son iguales :eek:, y con una gran falta de personalidad

el irte de viaje, y sentir, que tu coche, forma parte del viaje, y es un compañero mas, y no un simple medio de transporte.

el "pelearte" con el, y no estar sentado con todas las comodidades, como si estarias en un hotel

ufff, hay muchas, pero muchas razones .......................

levantar el capo, y ver la mecanica, y no un cacho de plastico

 

Aquí uno de Marte, con un Audi Coupé del 91, 235 k y que va como una seda, gasta un poco de aceite eso sí, pero hasta que no encuentre el Boxster S que quiero (2" mano) sigo yendo muy feliz, fino, silencioso,,,,y con lo que sus 133CV daban tampoco es que sea lento alto de revoluciones.... fijate que este finde cojimos con la novia un Mercede 500SL (2006)de un pariente y sí hay diferencia.....pero no es la noche y el dia...no sé si me explico.
Urking