Hola, después de muchos años con 911 de aceite y turbina, acabo de vender mi 993C2, y aunque todavía tengo el 993Biturbo, quiero comprar un 996 para notar nuevas sensaciones, pero de estos coches no tengo ni idea, por eso quiero que me aconsejeis cual es el mejor considerando varios factores como mejor precio, durabilidad, fiabilidad, potencia, mantenimiento, etc... Gracias y saludos a todos por ayudarme.
Yo creo que todo el mundo el mundo te dira lo mismo el 996TT. Aunque disponiendo en casa de un 993TT quizá me iria a por un Gt3, Gt3RS. Por otro lado, no se tus gustos, si quieres seguir con el turbo y darte algo más de capricho mira lo 996TT Cabrio, es una gozada llevar el cielo por montera.
Antes de que me contestes :[angel] pienso lo mismo TURBO, además hay varios post comentando lo idóneo del momento para adquirir uno. Por otro lado si tienes un 993TT pues quizás quieras algo muy diferente como el GT3, pero pierdes algo de uso diario. Un saludo
No quiero se el malo de la película, pero lo de la fiabilidad, sensaciones, tipo de cambio, ... sobre los 996 deben ser los temas mas tratados del foro. Hay post y artículos de roturas. Post y encuestas de gente contenta. Post del nivel de precios del 996 Post de fotos del 4S (el 996 mas bonito) Incluso hay una chincheta donde colgamos los costes de revisiones y/o averías. Usa el buscador.
No soy un gran entendido, pero teniendo ya en casa y conociendo el efecto Turbo, iría a por un GT3. Si priorizas ante un uso diario, un 4S.
Sin duda alguna el Turbo, es absolutamente diferente en todo al que tienes. Solo pensar en una colección de Turbos empezando por el 993 y siguiendo por el 996, dentro de un tiempo el 997 pdk, entre medias un 930 y el 964..se me pone la piel de avestruz..:D
Si buscamos belleza, el 4s, para mi uno de los 911 más bonitos en la historia porsche, si quieres sensaciones tendrás que optar por el tt, en fin valorar pro y contras es muy delicado y además será una cuestión, al final, personal. Suerte saludos
Gracias por vuestros consejos, pero lo que quiero es algo barato para empezar. No sé como son los 911 o los Boxer, nunca he tenido ninguno, y para sensaciones ya tengo el 993TT. Más adelante cuando me convenza de que los de "agua" son buenos, fiables y no tienen muchas averías, entonces emprenderé la aventura de un T o un TT. Lo que quiero es saber diferencias por ejemplo entre un MKI y un MKII, etc... y cual me aconsejais para uso diario, etc... Gracias a todos y saludos.
Yo estoy buscando un 996TT ya que no hay diferencia de precio respecto a un 4S en el mismo estado. Ahora están relativamente "baratos" y la diferencia entre modelos 996 no es mucha.
Curiosamente, la revista EVO, de la que soy fiel lector, dice que el 4S es el mejor 996 después del GT3... Saludos.