¿cual 996 Es El Mejor, Cual Recomendais?

Sera TT porque T solo no hay.

Lo de mkI y mkII de verdad, usad el buscador que estamos siempre con los mismos temas:

mkI: 3400cc y 300Cv del 98 al 2001. C2, C4, cabrios y GT3
mkII: 3600cc y 320cv del 2001 al 2004. C2, C4, targa, cabrios, turbo, GT2 y GT3.

cambio el mismo, bloque motor el mismo, algunos rompen el rodamiento del arbol intermedio, algunos tienen fugas por el reten RMS

Y los turbo (o TT), los GT2 y los GT3 estan libres de la rotura, algun caso raro ha tenido las fugas.

todos valen para todos los dias, pero teniendo un 993TT ... un simple C2 te iria perfecto, pero como cuanto mas azucar mas dulce, puedes usar un GT2 tambien de diario.

Los temas de nunca acabar, cada uno dara su opinion segun su bolsillo y su gusto.

 

Turbo sin duda por su bloque motor y los pocos casos de rotura de motor que se han:D presentado

 

Más fiables: TT, GT3 y GT2.
Mayor Potencia: GT2
Prestaciones en pista: GT3
Más versatil: TT
Más barato, más bonito, menos coste de mantenimiento: C4.
Uso diario: Todos los 996, el GT2 puede ser problemático en las rampas de aparcamientos, garajes y paso por "bultos" de estos de las calles para diminuir la velocidad.
Sensaciones nuevas y divertidos: Todos los 996
Más espacio de equipaje y exclusividad: targa
Más rápido antes que TT y GT's: C2s

 

Yo rompería una lanza a favor del modelo Targa, si ya tienes un 993TT y éste le quieres para diario, creo que es tu coche, encima por tema de precios seguro que está a la altura de los C2 y a favor tienes una estética preciosa y un techo acristalado que puedes abrir y cerrar a tu antojo......

 

Si quieres un C2/C4 vete a MKII, lo de comprobar la fiabilidad de los water antes de pasar al TT creo que es justo al reves.
Los GT2/GT3 son coches de uso muy complicado, yo diria que es un FUNCAR solo para circuito y determinadisimas "excursiones", su altura al suelo, los backets (si tienes uno "nique"), los solo dos asientos y su comportamiento "megadriftero" pues le penalizan mucho para uso habitual.
El TT es el mas "racional" ahora con el precio que tienen.
Pero teniendo un 993TT y si lo que buscas es un GT comodo y rápido creo que tienes otras opciones muy interesantes ahora de otras marcas "premium".

 

Touché... parece que sobre el papel los Turbo dan menos problemas.
En tu caso teniendo un Turbo 993 yo no iría a por el 996 turbo, que es más eficaz pero las sensaciones del 993 no creo que las comunique.

Así, yo si pudiera y en su caso, o un GT3 RS o algo así muy exclusivo, peeero no todos somos quemaos de circuito, otra laudable opción sería un C2 Cabrio y tendrá Vd. lo mejor de todos los mundos. Comprarse otro modelo "no cabrio" creo que sería un poco más de lo mismo que ya tiene en su casa, salvando las distancias y diferencias.

Si está Vd. igual de enfermo que yo, que me gustan todos los modelos, juega una gran baza y ventaja: nunca se equivocará. ;)

S2
T

 

Me parece que visto lo visto, me quedo con el comentario de Maxterrier, por lo queempezaré a buscar un 996MKIC2, aunque me han comentado que el C4 también va muy bien.
Gracias a todos por la ayuda.
Saludos.

 

Acabo de ver el anuncio. Suerte. C2C2C2C2C2C2C2:[angel]

 

El turbo, sin lugar a dudas.

saludos

 

Juankimalo, la guia para comprar un 996 es genial. Enhorabuena.