Una duda, ahora mismo la capota del 964 no funciona. Tengo el coche con la capota cerrada y no la puedo abrir. será un problema para pasar la ITV ??? Supongo que para pasar la ITV ha de funcionar todo, correcto?? mil gracias
Hola: Si no recuerdo mal, buscan problemas mecánicos en sistemas de seguridad vial, luces, frenos, suspensiones,limpias ,ect... Pero no, en el resto. Saludos
Pues otro mas al que no le han pedido nunca abrir la capota. No creo que abrir o cerrar bien una capota pueda causar un accidente aunque como son tan.......:no,no:
Aunque en ningún momento de la ITV te pedirán que acciones el mecanismo de la capota para comprobar su funcionamiento, te aconsejo que la repares antes de que lleguen los primeros rayos de sol de la primavera. Te estás perdiendo el placer de circular con un 911 descapotado y resignando a circular como un enlatado. Puede implicar grandes consecuencias para tu salud. Una capota no es considerada como mecanismo de seguridad, por lo que no se comprueba en la ITV. Es comparable a que te pidieran que encendieras la radio para ver si funciona.
Reitero lo que te han dicho los demás foreros, la capota no te la revisan en la ITV. Pero me apunto a lo que te dice FPR. Y ahora una pregunta: ¿cómo es eso de que no puedes abrir la capota?. Quizás no la puedas abrir en eléctrico-automático, pero en manual ha de poder abrirse y cerrarse siempre. Te adjunto la página del Manual de Instrucciones que trata del tema. Si haces lo que dice la página, que sirve no sólo para cerrarla sino también para abrirla, el movimiento de abatir y poner la capota estará en manual, y el cierre y apertura de la capota lo harás con el botón eléctrico. No es una solución perpetua pero.... Hay más de uno por ahí que siempre lleva la capota de su 964 con ese sistema manual-automático. :[amen]
gracias a todos. Tengo claro que no será un problema de ITV. El tema capota, estoy en ello. Que no tardará mucho en darme algo ..... Parece ser que se ha fastidiado la parte delantera. La trasera ya era manual. La verdad es que me planteaba la posibilidad de hacer la parte delantera, totalmente manual. Como hacen otros vehículos que llevan los cierres manuales. Y así olvidarme del problema del motor. Total siempre acabo bajando a poner el cubre-capotas. Pero tengo que encontrar algún mecánico que me lo haga... un saludo y gracias a todos
tengo que confesarte que cada vez que abro la capota se me para la respiración un momento, porque es un elemento tendente a dar por el saco en mi caso, en el 964, tuve que embragarla, se quedó en manual salvo el enganche delantero, y la verdad es que no me pareció una labor imprescindible resincronizarla, aunque villotaf andaba detrás de elllo... meno mal que no lo hice, hubiera sido trabajo perdido
Hola, Y los que llevamos la lámina trasera quemada por el sol? Dependerá un poco de la itv,no? Porque el anterior propietario la pasó, pero no sé si yo la pasaré. La verdad es que no se ve nada a través de ella. Quizá debería ir a la itv con la capota bajada.... :rojo::rojo: Saludos Martin.
Teniendo dos retrovisores exteriores te libras de tener el cristal trasero opaco. Fíjate en las furgonetas cerradas en la parte trasera.
....bueno 2 temas pase la Itv perfectamente tema capota. pero que mal trago, ya solucionado por fin, después de 1 mes de acojone: resulta que el número de bastidor encontrarón que tenia un error. un 5 en vez de una S. claro aqui en Barcelona más papistas que el papa. Me abren expediente conforme tenemos un error en bastidor y que tienen que buscar la información original del vehiculo. Yo acojonado porque al final al ser coche de fuera, viene el miedo de ..... no será robado ? Bueno papeleo y al final me cambian ficha técnica ( putada he perdido todas las ITV anteriores conforme estaba perfecto... pero bueno es solo por si lo vendo un dia). El coche no es robado y ya lo tengo todo en orden. Pregunta al de ITV, si este coche ya ha pasado 5 ITV (3 madrid y 2 valencia)... no lo ha visto nadie ? respuesta yo hago mi trabajo, los demas parece ser que no !!!
