Mi Porsche 924 de rallyes...

Curradisimo!

 

Muchas gracias a todos!!!

A ver si os gusta la decoración con "trencadís"...

 

Bueno Señores... esto ya no tiene vuelta atrás...

EMPEZAMOS CON EL TRENCADÍS​

Para empezar hay que sacar y separar tooooooodos los retales de vinilo que hemos podido conseguir; cualquier pedazo es bueno, ya que después veremos como nos van encajando por pequeño que sea el hueco.

Así pues separamos en función de su color









Y este es el panorama "cromático" de mi garaje... :D



Y allá vamos... Primeras piezas a encajar.



Bueno, y en este punto nos encontramos. De todos modos, es muy difícil hacerse una idea de como quedará el coche por un simple pedazo. Lo que os puedo asegurar es que es un "curro" impresionante...

Un saludo

 

la verdad es original falta ver el resultado final

 

Eso es Titopen... queremos que sea muy original y, en la medida de lo posible, lo más clásica posible.

Bueno, seguimos avanzando.. La verdad es que es bastante laborioso. Este fin desemana a ver si le puedo dedicar más tiempo.



Un saludo a todos

 

tranquilo ya te falta menos que no por mucho correr amanece mas temprano:D:D

 

Muy buenas a todos,

Bueno... pues aquí está el resultado de EL TRENCADÍS en la aleta delantera izquierda.

Como veréis he utilizado colores bastante "impactantes" y que no casaban mucho entre si; yo creo que el resultado no es malo... Es una decoración que lleva un trabajo impresionante (hay más de 300 pagatinitas puestas en este trozo), pero con bastantes ventajas:

a) Es muy barata de hacer... con retazos de vinilo sobra.
b) Cuando me canse de ella la quito y listo.
c) Es muy original
d) Es bastante clásica

Unas fotitos de muestra, espero que os guste...









Y además de completar El Trencadís, este fin de semana he estado líado con la consola central, pero ya os pondré fotos cuando la tenga más avanzada.

Un saludo

 

ole ole y ole si el resto se queda tan bien lacalo para que el adesivo no se descolore

 

Celebro que te guste!!! :pompones :pompones:pompones

 

Muy buenas,

En un huequecito que tuve, solucioné el tema de las manillas de las puertas.

El 924, al menos el mío, lleva unas manillas de metal recubiertas con plástico a modo de funda. Estas manillas son realmente bonitas, pero para mi gusto le sobraba el plástico que, además de roto, desgastado y feo, le da un aire "poco racing". Si se deja la manilla toda de metal el toque que se la al coche me parece "muy retro".

Por si las moscas nos agenciamos unas manillas de Ford (creo que Fiesta Mk 1) que llevan el mismo estriado, pero eran menos bonitas y pesaban un quintal...

Estas son las fotos... en la primera las tres: la de Ford, la de 924 con funda y sin ella



Pero había que adecentar la manilla, ya que ahora es de metal y estaba realmente guarra... Se nota la diferencia, no?



Y en un momento lista para montar... suerte que encontre los tornillos que la fijan en una cajita!!



Bueno, pues esto fue a lo que dió tiempo ayer por la noche; tengo pensado ponerme con los guarnecidos interiores este fin de semana, pero antes tengo que acabar lo de la consola central (ESTÁ QUEDANDO MUUUUUUUY RACING :D) y sobretodo EL TRENCADIS (que, para ser sincero, ya me tiene algo cansado...)

Un saludo

 

Pues :no,no: te canses PRADAS, porque ese TRENCADIS hay que extenderlo más!!!!!
Con solo verlo en la franja que has hecho, !!!ME ENCANTA!!! (Muy, muy, Racing!!)

Así que ya sabes.. Unos estiramientos previos.. Unas cuantas flexiones de precalentamiento...
!!!Y AL TAJO!!!! Que te está quedando de cojones!!!!!!

 

de cansado nada que luego bien que quedras irte de paseo con tu :diablo:
agüita a la cara y al tajo si yo estoy liado restaurandome el motor y los frenos tu no vas a ser menos animo y al toro

 

Je,je,je,je... Pues muchas gracias por los ánimos!!!

Sabes lo que también me pasa Lancelot? Que no tengo muy clara la decoración y tengo miedo de "sobrecargar" el coche...

Hay varias cosas:

-En principio quiero seguir por la puerta, pero siguiendo esa misma línea marcada por la propia carrocería, es decir, muuuuuuuy finita (7 cm) y después continuar en la aleta trasera, ya un poco más gorda (15 cm). Pero esto es muuuuuucho curro...

-También me traen de cabeza los colores, aunque a ese nivel tengo claro que, aunque es un clásico y la decoración debe ser sobria, voy a utilizar colores bastante "chocantes" entre si.

-El Trencadís no incluiría ni portón trasero, ni capó delantero, ni techo...

En fin, que voy a "arromangarme" y a meterme en harina estas navidades!!!

Lo dicho, muchísimas gracias por tus ánimos

 

una opinion se podria quedar bien una cosa asi mas o menos

 

Que ganas de verlo en vivo...

 

Que grande que eres Titopen!!! Muchísimas gracias!!!

Pues por ahí, más o menos, van a ir los tiros... De verdad que ver esa foto con el coche ya decorado me anima un montón...

Mil gracias y un saludo

P.S.: Porfa, podrías mandarme los manuales del 924 en inglés que tienes? Mi mail es: pradas39@yahoo.es

 

Muchísimas gracias!!

Pero yo lo que estoy desando ver es "la cosita" esa que he leído por otro hilo que estás montando... De verdad, tiene que ser una pasada...

Lo tenemos fácil siendo de donde somos, así que el día que quieras te vienes pa' Sagunto y almorzamos.

Un saludo

 

Muy buenas a todos y Feliz Año,

Pues estas navidades, la verdad, es que he andado líado con otros asuntos y no me está dejando mucho tiempo para el Porsche. El TRENCADÍS avanza, lento pero con paso firme, y la verdad es que no está quedando mal.

Pero ultimamente, como ya apunté por aquí, lo que me "quita el sueño" son las consolas centrales y los interiores en general. Así pues he visto un montón de variables en 924 de carreras y los hay para todos los gustos, para muestr unos botones...

Radical. Aligerado a tope... este es de un 933 americano. Gustar me gusta, pero no es factible para hacerlo de rallyes.


Discreto. Incluso con las moquetas de serie pese a llevar las barras; este es un de 937 y, al parecer, venían ya de serie con lo consola central "cortada" justo a la altura donde va el radio cassete. A mi me parece precioso, pero para tampoco vale para rallyes.


Antiguo. Esta foto es del Montecarlo del 80 y se trata del modelo que llevó Barth. Una curiosidad: fijarós en la palanca de freno de mano y veréis como está a la derecha del asiento del piloto. Este cuadro se empieza a parecer a lo que yo quiero.


Descuidado. Un pelín "alla vas cabás" para mi gusto... también es de un 937


De rallyes. Este sí... este "me pone" y además mantiene casi intacta toda la consola central, excepto un trozo que han cortado. El sitio en el que han puesto el cortacorriente no me gusta del todo... El reloj lo han cambiado de sitio.


Así que ahí estamos... a ver si me inspiro y voy acabando el interior.

Un saludo

 

Hola pradas,quiero antes darte mi enhorabuena por el trabajo hecho en este ,tu maravilloso 924.
A mi personalmente el que más me gusta ,es el discreto y el de rallyes
ya sabes, como buen conocedor de estos temas, en tus manos queda,que seguro será una magnifica elección
un saludo

 

Pradas, yo montaria primero el desconectador de corriente en un sitio bien accesible y robusto, que luego el cable exterior al tirar de el nos la puede liar o ir duro como una piedra, y luego dependiendo de lo que quieras montar pues ya veria como distribuirlo, porque aparte del corta, que vas a montar? supongo que los interruptores y reles de la parrilla, un fijo para el electro, y otro para la bomba de gasolina....
que ganas de verlo en marcha