hay peores coches para irse a esquiar

Hola, pues si la verdad es que el G es una pasada y es cierto que estan muy cotizados de segunda mano (el mio es un 270 cdi) y la verdad es que estoy encantado con el, ademas cuando pueda comprar un 911 la intencion es vender uno de los dos (el X5 o el G) y aunque mi mujer se quiere quedar con el BMW (el coche que usa ella es el Mercedes) cuando llegue el momento no se cual voy a vender porque me gustan mucho los 2, aunque tiene todas las papeleas de salir el G en su momento ya veremos. Por cierto estoy de acuerdo con tu comentario de que con el X5 ni tan siquiera pisarias la arena porque en contra de lo que mucha gente cree este tipo de SUV cuanto mss lejos de la tierra mejor. Un saludo.

 

Ahora ya le veo más sentido

Que suerte algunos con vuestros trabajos que os permiten combinar trabajo y pasión. :[yahoo]

 

IDEM con el Allroad 3.2. O montas invierno o no sirve para nada ... El Allroad 2.7 era mil veces mejor y era por los neumas.

N

 

No comparto para nada que el Xdrive sea bueno!!!!!

 

Hace algunos años leí en AutoBild edición alemana una prueba muy interesante. Consistia en comparar las versiones 4WD con las 2WD del mismo coche y de distintas marcas, en unas carreteras nevadas/heladas/embarradas de la selva negra. Cronometraban el mismo recorrido para todos los coches equipados con ruedas de invierno. Los resultados que recuerdo eran los siguientes:
-Mercedes Clase E: Muy superior el 4matic respecto al trasera. El mejor de la comparativa con diferencia.
-Audi a4: El quattro era ligeramente superior, pero el tracción delantera se defendia bien. Buenos resultados en general.
-BMW serie 5: los dos con resultados muy similares, de hecho recomendaban el trasera por tener comportamiento más sano. El peor de la comparativa.
-Porsche 997: el trasera y el carrera 4 tuvieron resultados similares. No recomendaban el 4wd.

Había más coches, pero no los recuerdo. Algunos utilitarios de tracción delantera marcaron cronos excelentes...

Mi experiencia:

-El AX GT de mi amigo Roberto fue mi coche de subir a las pistas durante unas cuantas temporadas y nunca se quedó tirado subiendo sin cadenas. Tracción delantera y poco peso hacen milagros.
-Mi Isuzu Trooper con ruedas M+S era capaz de circular por hielo (sobre un rio...) sin problemas. Si soltabas la dirección se enderezaba solo. Con 2000Kg y 115CV ponia en jaque a los audi Quattro en los puertos helados de Andorra. La altura libre permitia meterse pro carreteras recien nevadas sin problemas antes que las quita nieves.
-El X3 de mi padre funciona estupendamente en firme deslizante. Facil de conducir y transmite seguridad. No lo he probado en condiciones extremas.
-Mi actual "snowmobile" es un A6 Quattro. Sin problemas hasta ahora. Una lapa sobre piso deslizante.

Tengo ganas de probar un 964 C4 con neumáticos de contacto sobre hielo. Dicen que es definitivo...

 

!Gracias por las fotos! verdaderamente bonitas. Con los neumáticos adecuados y las manos adecuadas un nueve once puede brillar en la nieve...y un Cayenne en Nurburgring también y eso que no es un SUV, es un 4X4

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=qIETlnV3qIA&feature=colike"]Cayenne turbo drift Nurburg - YouTube[/ame]

Neumáticos y manos, pero en condiciones normales en cada uno de los sitios mencionados, el uno se come al otro y viceversa :)

!Qué fotos más bonitas!, gracias de nuevo

 

Aquí uno con malos neumáticos
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=zy7cMZe1JAk"]Porsche Turbo In Snow - YouTube[/ame]
y aqui otro con unos buenos
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=GGhb8UhDKew&feature=related"]Porsche Panamera Turbo drifting - YouTube[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=OnTkcI5vI-U"]Porsche Driving Experience Winter Trainings - YouTube[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=a5HJG6Ninlc&feature=relmfu"]Porsche Driving Experience Winter Trainings - Trailer - YouTube[/ame]
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=JJpq91vB6is&feature=relmfu"]Winter Trainings 2010. - YouTube[/ame]

 

Muy guapas las fotos
Tambien yo fui a hacer snow con mi porsche, en mi caso un 944, con neumaticos p0, y la verdad es que ni un susto:conduciendo: eso si todo el mundo se quedaba mirando el coche

 

Creo q esta foto ya salió hace tiempo por el foro... pero no he podido menos de volver a ponerla viendo la nieve y teniendo tan cercano al individuo que está en el interior :D





Y alguna más de regalo

 

Hola! Los descuentos son dificiles porque Porsche apreta mucho y apena tenemos margenes (verídico) con lo cual es bastante dificil. Aqui en Ginebra podemos hacer 3 o 4% pero no más, par que veas.
Lo de porsche approved es una buena garantía, mas que nada porque si el coche no cumple esos requisitos, la sede no da la garantía, asi que mas vale que lo cumpla... Por regla general nosotros si que los miramos con lupa.

 

Es la idea...me ha costado conseguirlo pero al final quien lucha por algo lo consigue!!

 

Eso que lo tengas claro.


Por lo demás, preciosas fotos con el 4GTS.

 

impresionante la verdad

 

.

El peor del mercado sin duda, te quedas tirado a la primera.:rojo:

 

aqui un video que lo demuestra

http://youtu.be/f8-NNEK1kGo

 

:eek:...¿el único? los del subforo del Cayenne somos talibanes...!pero tanto como por aquí no! :p

¿Cuales pueden ser los "peores" modelos del Cayenne en la nieve? :[question] si calzan los neumáticos "normales" que suelen llevar, rodillos gigantescos, el GTS, el Turbo y los modelos de ciertos preparadores...¿no, estamos de acuerdo? ¿qué tal iría un TechArt Magnum? con unas ruedas de perfil bajo, etc. etc....¿vemos un quitanieves en acción?, en el seg. 46'' se ven bien las ruedas que calza...

http://video.ultimatestreet.com/video/22572/porsche-cayenne-techart-magnum-snow-driving

...si las ruedas no son las ideales ¿es el sistema de Porsche el que asegura la tracción, el PSM? el GTS haciendo el ganso con el PSM activado y sin el PSM...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ld8RFjeyMyI&feature=colike"]Porsche Cayenne GTS Snow Performance & the PSM - quick test - YouTube[/ame]

...el único no, no, no, no...:p talibán, que es usted un talibán Mister One :p...ahora, molar, lo que se dice molar un montón entre el personal en la nieve...el 964 :beer:

¿El X6? pues no sé, pero buscando el de TechArt que había visto no hace mucho me encuentro este vídeo :[question]...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=Ok88MVmQaR0&feature=colike"]BMW X6 on snow rastar - YouTube[/ame]

... perdón, yo no me he dado cuenta hasta pasados unos segundos :cabezazo:...

Saludos.

 

Hola, ¿cual el x-drive? creo que no es asi pero bueno, yo sigo diciendo que es si no el mejor uno de los mejores sistemas de traccion total actuales.

 

Hombre vamos a ver ahi que ser justos y no desvirtuar la comparacion con estos ejemplos, ese X6 lleva casualmente el mismo calzado que el mio (X5) 275 delante y 315 detras con llantas de 20" en un perfil bajisimo y encima con runflat ya me diras que tiene que ver el x-drive con ese lastre, por eso yo tengo un G 270 cdi para excursones con los niños e irme a esquiar y que lleva neumaticos m+s que no necesita cadenas y aunque sigo defendiendo las virtudes del x-drive no me gustaria verme en una nevada importante con el X5 pero no por supuesto por su sistema de traccion total sino por el calzado que lleva, me gustaria a mi ver al G con los rodillos del X5 a ver que tal por muchos bloqueos y tal que lleva. Un saludo.

 

Doy fe de ello.Tuve que poner neumaticos de invierno a mi X-5 por que me era imposible acceder a donde llegaba sin problemas un ligero traccion delantera.

 

Buenas fotos xtLSport, sí señor, y con un par. Precioso coche y enhorabuena por poder compaginar nuestra pasión por los :[porsche] con el trabajo .

Mi experiencia con nieve, barro, lluvia intensa, hielo... El mejor, más divertido, irrompible (hasta que se le cayó el tubo de escape y cascaron los palieres...) un 4 latas rojillo que heredé de mi aitite (abuelo).
¡¡¡Lo utilizaba hasta para llevar terneras al Gorbea!!! Eso sí, de una en una, era un fenómeno.:idolo::idolo:

Metí el coche por pistas impensables y ahí que aguantaba el cacharrín. Estaba entrenado...