Me ha explotado el airbag estando parado

Hola,

Ayer incomprensiblemente me explotó el airbag del acompañante de mi 968, estando parado. Utilizo el verbo "explotar" y no "saltar" porque aún me pitan los oídos. Estoy verdaderamente enfadado.

Hacía unas horas que le daba el sol, y dentro del habitáculo hacía bastante calor. Al darle al contacto, explotó sin más.

Increíblemente, la tapa del airbag impactó en el cristal y resquebrajó la parte del acompañante. Pero comprobaron esto cuando diseñaron la tapa? :[blah]

Y por otro lado, entiendo que un airbag de 20 años pueda tener fallos de funcionamiento, y esperaría que no se disparara cuando debe, pero no que se disparara cuando no debe. Afortunadamente no pasó en marcha y con un acompañante a mi lado.
De vergüenza. Me ha parecido una incidencia muy grave y con consecuencias muy peligrosas.

Qué creeis que puede haber pasado? Dudo que la centralita haya mandado la orden de disparo, creo que ha explotado el módulo espontáneamente, quizá ayudado por el calor.










Saludos,
Martín.

 

Vaya susto!!

Recuerdo un caso parecido que le pasó a una amiga mia con su celica hace como unos 18 años... pero a ella fue en marcha y casi le da un infarto del susto!!

Puede que fuese de la misma partida de airbags que el tuyo :) eso si la tapita del suyo creo que se diseño con más cabeza...

Los airbags creo recordar que llevan su mantenimiento, no? a ver si alguien lo puede explicar...

Un saludo y suerte con el arreglo, que no sean muchos €'s ni tiempo...

 

Menos mal que no ibas con acompañante!!Si ha roto la luna delantera de esa manera...no quiero ni imaginar si le da en la cabeza a una persona.

 

Valla susto, encender el contacto y sentir y oír una explosión. Me alegro que estés bien y no pasara nada, solo el coche y lo puedas contar, espero que alguien te de consejo y alguna solución.

 

Según los manuales, cada 10 años hay que revisar el sistema.

Lo que no evita que haya fallos en los sensores o en cualquier otro punto.

Lo importante es que no te haya pasado nada.

Un saludo

 

pensaba que cada 10 años habia que cambiar airbags.

qué mantenimiento necesitan estos aparatos?

 

Gracias por los comentarios y los ánimos! :beer:

Efectivamente, hay que revisarlos cada 10 años, pero esas revisiones supongo que son substituciones periódicas, porque al ser módulos cerrados, poco se puede revisar.. Por otro lado, recuerdo que se debatió en otro post que de qué sirve esa substitución si quizá el "nuevo" módulo se ha pasado 15 años en un almacén de recambios.

Yo supongo que el problema ha estado en el módulo del acompañante porque si la centralita hubiera detectado una colisión inexistente, hubieran saltado ambos.

M.

 

Vaya susto y vaya suerte estar parado y solo :[amen]……….. piensa en la situación a la inversa y hubiera podido ser grave:cabezazo::diablo:

Un saludo:handshake:

 

Madre mía qué susto.

¿Sustituir los airbag cada 10 años? ¿Todos? Me da a mi que no, supondría una factura que pocos o ninguno querríamos afrontar (salpicadero, volante, laterales de los asientos, cortinillas...) vamos, más de 5.000€ seguro.

 

Lo tendré en cuenta para estar prevenido, que no hay dos sin tres.

 

lo de la tapa del airbag a mi hermabo le paso lo mismo en un leon II. le dieron un golpe pequeno en una aleta-faro en una rotonda y saltaron los airbags y el del copi al saltar la tapa pego contra la luna partiendosela

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Hace unos años, me paso lo mismo con un Bmw e36, al tocar el claxon. En marcha a unos 120 kms/h. El susto fue monumental y menos mal que era una linea recta.... A parte del destrozo dentro del coche, sufri pequeñas quemaduras en las manos.
Fui al conce mas cercano, se disculparon, lo arreglaron y por supuesto no me cobraron nada.:cool:

 

Vaya faena (por partida doble).

Varias veces he pensado en quitárselos al nuestro pensando en algo parecido.

 

menudo susto!!!

solamente un apunte: que la tapa salte hacia el parabrisas es lo más lógico... ¿hacia dónde iba a saltar si no? ¿hacia el ocupante?

tengamos en cuenta que además eran los primeros tiempos del airbga; hoy en día los salpicaderos se rajan y no saltan piezas, la cosa ha mejorado, pero entonces ése era el estado de desarrollo de la técnica

 

Delmon, ¿Estás seguro de que simplemente rajan? Porque en Leon II es bastante moderno, y me consta que en muchos otros coches modernos la tapa salta hacia arriba (desconozco si lo suficiente como para llegar a la luna).

Desde luego es una gracia...

 

Supongo que es normal que al explotar rompa la luna, ya sea por el propio airbag o por la tapa, ya que normalmente el airbag del acompañante es de mayor tamaño.

En un accidente que tubo mi mujer la luna se partió solo por el lado del acompañante, no se si fue por la tapa o por la explosion de la bolsa.

Suerte que fue en parado y no ha ocasionado daños personales.

Saludos
Carlos

 

muchos no llevan "tapa" como tal, sino líneas de rotura marcadas en el salpicadero para que raje por ahí

 

No lo había oído nunca.Seguramente sí que ha sido por la temperatura del interior que si te pasa en marcha...

 

Buf!!! a mi me explotó uno en la cara en un accidente de tráfico y sinceramente el daño que provoca es bestia. Tengo una quemada de por vida en el brazo por el roce con la tapa del airbag. En aquel momento ni te das cuenta, pero no puedo imaginarme que te estalle esto estando parado tranquilamente en el coche. Yo de ti iría pitando al concesionario a revisar el del piloto, y sino lo anularía y a tomar viento, en serio. Que mal rollo, lo siento de veras.

En el caso del coche donde tuve el accidente se rajó el salpicadero, recortándolo, lo que obliga a cambiar el salpicadero entero. Menuda mierda.

 

Yo he visto un airbag del lado del copiloto en un CLK 55 AMG explotado y el cristal estaba igual que en el 968. Es decir, que la tapa del airbag había roto el cristal al saltar. Supongo que es un mal menor ante un accidente.
Estamos hablando de un CLK de los últimos que salieron al mercado, es decir, del 2006 o por ahí.