Si es que entre que unos son unos cabrones y me descubren antes de tiempo y los otros que sois unos pesaos no me queda otro remedio que abrir este post..... Empezamos diciendo que “siempre“ fui de amarillos, aunque mi experiencia con mi primer amarillo resultó ser buena pero algo amarga, (pueblo pequeño, coche llamativo). No podía tirar un pedo que ya se enteraba todo el mundo así que a partir de ese momento, entre que soy tímido y que no quería tanto control pues renuncié a uno de mis colores fetiche. Hace ya unos cuantos meses, un 997 cabrio amarillo le hizo reverdecer ese instinto, así que después de perderlo por culpa de mi falta de valentía, decidí mejorar todo lo que menos me gustaba de mi coche, sonido, suspensiones y color. Mi primera opción era pintar, ya que al final, en este tipo de coches, no creo que sea “joder el coche” el cambiarlo de color. El presupuesto que me había pasado un amigo no era nada malo, pero sabía que iban a pasar meses hasta poder disfrutarlo y la verdad que tampoco me apetecía mucho. Al final, un buen amigo me ofreció sus servicios y no pude negarme; para el era un “buen” escaparate y para mí tener el coche en un color que me gustaba y encima algo reversible en el hipotético caso de que me canse de él. El día que iba a escoger el vinilo, llevé conmigo la pastilla de color del Speedyellow, el color del que yo quería que fuese mi coche, con tan buena suerte que no se parecía a ninguno de los amarillos disponibles en las marcas top.... Primer disgusto, yo lo quería igual o muy parecido al original. Mi amigo me dio un muy buen consejo, “olvídate del color original, escoge uno que te guste o el que más de parezca a lo que tú tienes en tu cabeza”. Con ese buen consejo me quedé con dos finalistas y empecé a buscar fotos de coches vinilados de esos dos colores hasta que me encontré con este, el cual era muy similar a el tono que salía en fotos del que era mi referente: Aunque ese 4S es SpeedYellow, el retoque de las fotos tira a más amarillo que el original, y realmente ese era el tono que me gustaba, así que inmediatamente, llamada a mi amigo para que encargase el material. Una vez que me busca un hueco, empiezo a desmontar el coche en mi garaje y una vez terminado se lo llevo a su nave. El coche tenía que estar listo para el festival 9ONCE, para presentarme allí con el coche amarillo sin que nadie supiese nada, el resto ya sabéis como terminó, con todo cancelado y sin tanta prisa por terminarlo.... La espera a merecido la pena:
Como te he dicho en el otro post.. esta tremendo... estas estrenando coche :-) Enhorabuena! Ha quedado impresionante
Precioso el coche en amarillo.Es un faenón el vinilado.En el SEMA en el stand de 3M cadía vinilaban el coche de un color distinto,sin desmontar nada y en plan show para vender...me gustaria ver la cara luego de esos instaladores en fregaos como tu coche para dejar un trabajo lo mejor posible. Será muy interesante que nos cuentes cada cierto tiempo cómo se comporta el vinilo con frío,humedad y calor. A disfrutarlo!!!!!!!!!!!!!!!!
Joooooodeeeer Es algo que pensé muchas veces hacer y me queda pendiente. Hay alguno que sea parecido al Signal Yellow?
Como no todo va a ser tan bonito pues ahora enumero lo “malo“ del vinilo. - Copia absolutamente todas las irregularidades, con lo que si debajo no está perfecto, el vinilo no lo disimula. - Si está mal pintado, es muy probable que al vinilarlo, como tienen que andar despegando el vinilo para llevarlo a su sitio, esa parte se despegue y en el peor de los casos tengan que quitar, darle “Primer” y volver a vinilar. Es ideal para coches con pintura original o recién pintados. - Necesita más cuidados que la pintura, vamos que no es bueno dejar el coche más de 10 días con los mosquitos y la mierda ahí pegados y al lavarlo hay que hacerlo “con cariño”. Con todo y con eso, yo estoy encantado!!!
Disculpa mi mal lenguaje @dinio pero VAYA PUÑETERA PASADA, que maravilla de trabajo, y como le sientan esos tonos al 996 C4S, sin duda, nos ha podido elegir mejor, mi mas sincera enhorabuena. Merecia un post, y LO SABES jajajaja ¿De que presupuesto aproximado estamos hablando Pintura original vs vinilo?
Con el Signal si, con el Speed no. Pero si comparas la pastilla del color original con la del vinilo seguro que ves diferencias.
Mucho más caro pintar, eso si, es para siempre. Pintar llevando el coche prácticamente desmontado(sin quitar lunas y demás que lo hacían ellos) algo menos de 3000€. Vinilar algo más de la mitad, dependiendo del vinilo y de cuánto quieras tapar. El problema no es el precio de la bobina, si no la cantidad de horas para que parezca original.
Eyyyy!!!! Me lo había perdido! Te ha quedado espectacular!!! Alguna vez he fantaseado con vinilar el mío de rojo brillante... Saludos y a disfrutarlo mucho!
