Joder nunca entenderé este miedo a subir de vueltas un coche hecho para eso precisamente usando un bloque motor con origen racing. Carter seco,bloque metzger,le añades un anacrónico e irrompible cambio ZF de Mercedes que evita cualquier susto y todo y esto no consigue amariconar a esa bestia y aún tenéis miedito
Hace unos años estuve a punto de hacer un cambio por uno parecido y el problema es que cuando pides la piwis con las horas y los rangos, en los rangos te llevas la sorpresa y ahí si que te la juegas....así que cuidado y pedir siempre la piwis con los pasos de rangos para ver como ha sido tratado el motor. Suerte
Es algo que puede pasar en un error de conducción. Y si el error es grave en la reducción puedes poner el motor a 10k rpm: lo que en inglés conocen como el "money shift" porque la reparación va a costar mucho money.
Y probablemente buena parte de los alemanes no lo comprarían si pudiesen encontrar un coche equivalente no importado al mismo precio...
En mi caso, para que voy a ir sufriendo alto de vueltas si tengo más marchas :=) yo no soy muy racing, eso os lo dejo a vosotros jejje. a mi me gusta pasear.
Obviamente por las dudas en el mantenimiento y uso de esa unidad, no porque sea de "importación" como tal, sumado a que una posible reclamación en otro país te complica mucho el proceso. Muchas veces el efecto "importación" implica historial oscuro o poco demostrable. Además el alemán tiene mercado suficiente para elegir en su casa. A un ilustre de por aquí le vino a buscar su 996GT3RS un alemán y se lo llevó porque estaba fetén.
Sol Que esos de los rangos ¿?Te lo dice en la revisión normal , 111 puntos , approved o hay que pedirlo específicamente ?
he leído un post que hay sobre los rangos pero entiendo que siempre será acelerando y nunca reduciendo con un cambio trip !?
Pídelo en el informe de la piwis y ahí te viene especificado, vienen además las horas en que ha estado cada rango. Así podrás hacerte una idea del uso que ha tenido el coche.
Alguien por aquí ha comprado coche y está callado????? El turbito rojo de frenos ceramicos ya aparece como vendido....
En coches.net, milanuncios y autoscout hoy sale ya como vendido y no aparece el anuncio. Por lo que dices, me huelo que se te han adelantado...
En alemania suelen ser bastante serios con las repros. Y sacarle 522CV a un 997TT es ser muy conservador con la repro, quizás porque lo que le han mejorado sensiblemente sea el par y su curva
Este de autoscout que subiste en su momento ya salta vendido. Y en coches.net lo tenía como favorito y ahora me sale como vendido
