Hola a todos,hace ya más de un año que disfruto de un 996 c2 mk1 que asta el momento va perfecto. Pues el caso es que quiero darle un cambio de look,lo primero devolverlo a su color original”tared blue”que alguno de los anteriores dueños tuvo la lucidez de cambiarlo a negro.Lo segundo montarle el aerokit,defensa delantera de mk1,para mantener su huevo frito,y taloneras y aleron trasero de mk2. La cuestión es que he pedido presupuesto en Porsche del Despiece,ya que tengo un taller de carrocería multimarca y les suelo consumir algo,4.163€ por la defensa delantera,2 taloneras y sus correspondientes grapas,arandelas,etc Se que estamos hablando de Porsche,marca premium,pero aún así una defensa 2594,21€ + Iva se me hace un tanto excesivo. Me gustaría saber si alguno lo ha hecho con piezas de competecia y el resultado,porque tampoco quiero piezas de mala calidad. Muchas gracias a todos y un saludo. Pd:lo de tared blue es una broma en referencia al famoso post,es ocean blue
Yo no mezclaría generaciones, si instala el kit original pondría todo de primera generación, sere demasiado aburrido pero me duelen los ojos cuando veo mezclas de componentes, ademas de que el alero trasero del GT3 segunda generación me parece de lo menos agraciado que hizo Porsche.
La verdad es que a mi tampoco me gusta mezclar,pero en este caso las soleras me parecen mucho más bonitas las de mk2,se ven muchos mk1 con ellas y no le quedan mal.El aleron lo pensaría más
Yo tampoco mezclaría generaciones... suele pasar factura en el momento de vender. Con respecto a lo que dices, no lo he hecho, pero cuando lo pensé, era más buscar un coche que ya lo tuviera hecho.
Yo he montado el aerokit de fibra El precio es absolutamente inferior creo que parachoques y taloneras fueron unos 600euros no llegaron. El problema es que no son piezas plug and play, vas a tener que enfibrar, enmasillar y repasar muchas cosas para un buen ajuste. Hay muchas horas y a no ser que te lo hagas tu mismo, si tienes que pagar a alguien hay mucho rato (unas 10 horas sin pasarme entre masilla, fibra, preparar la pieza, taladrar... ) Por un poco mas creo que sobre los 1.200-1.600euros hacen piezas en carbono o kevlar de calidad con buen ajuste, un compañero del foro las lleva creo recordar. Ahora bien, la única pieza que si te dan un golpe aparcando te va a aguantar bien y no se te va a venir todo abajo es la oem (creo recordar que no se replica nada en abs o pp), ya que la fibra para aligerar el coche y como resistencia es mejor pero el típico que te da un golpe aparcando como sea un poco fuerte te vendrá todo abajo o te hará una grieta. Saludos!
Evidentemente conservaré todas las piezas originales.Yo no suelo ser de modificar mucho,pero para mi gusto un 996 con 4 detalles gana mucho.La fibra me gustaría evitarla por ese motivo.A ver si alguien sabe de algún proveedor o de alguna página online.
Una pregunta? Por que mezclar mk1 y mk2? Yo creo que va a quedar un poco “chapuza” ver un mk1 aerokit sin el caracteristico aleron trasero “taco”... Yo, si al final lo haces, iria por el kit completo de mk1 Sent from my iPhone using Tapatalk
Las taloneras de mk1 no me parecen bonitas la verdad,lo mismo que el aleron si que no me importaría mk1-mk2. Se ven muchos mk1 con taloneras de mk2,para mi gusto no desentona nada,y le hace un favor al coche al darle un aire un poco más agresivo.Para mí algo que no me parece bonito es los que le ponen los faros redondos replicando el 997,pero eso va en el gusto de cada uno.Hay que pensar que un mk1 es el mismo chasis-carrocería que un mk2,cambian 4 detalles.Al final es como ver un evo vii con los pitos traseros de un viii,no creo que desentone. Mi humilde opinión
Yo me uno a los de no mezclar, pero efectivamente tú eres el que lo va a llevar y a quien tiene que gustarle. En cualquier caso, me gusta la idea de ponerle el kit gt3 al 996. Yo también lo estaba valorando...hasta que vi el precio... En design911 el kit está por unos 5.800. A eso sumas (para que se parezca más aún al gt3) llantas y gomas y suspensión...y una pastizal... Si al final te animas, ya nos pondrás fotos!!
Y si buscas hacer el cambio a una unidad con el aerokit OEM? En el mercado alemán no son difíciles de encontrar.
Na,se que al final voy a gastar más,pero le he cogido cariño al coche.Ademas ya sé cómo está,y no me ha dado ni el mínimo probloma.1 fusible en 1 año.No tiene óxidos ni golpes.Al final sería empezar otra vez de 0,Una caja de sorpresas. Además en mi opinión importar un coche con 20 años tiene muchos riesgos.
El aleron creo que ronda los 5000€. Debe ser especifico de Carrera, no de GT3, por la toma de aire. Un saludo.
Madre mía como ha subido todo! antes el parachoques delantero costaba unos 600 €. Hablo del 2006. Yo las taloneras también pondría las del MKII, el resto de MK1. Buscaría las piezas originales en Alemania, allí hay de todo y los envíos de allá para aquí son muy económicos. Yo compré un juego de llantas + neumáticos y el envío fueron 120 €.
