Consejos para compra 997 (soy novato)

Yo creo que debiéramos, no son merecedores de llevar el emblema Porsche con esos faros y su abaratada producción de mala calidad...

 

Vamos a ver, a los graciosillos sarcásticos, el señor que ha abierto el hilo ha pedido recomendaciones para comprarse un 997. ¿Le recomendamos uno que tiene mas posibilidades de dar fallo o uno que no tiene tantas? Lo que hay que oir...lo que hay que oir... El compraventa le va a vender un coche y él lo va a comprar con la mayor de las ilusiones, es justo que conozca lo que ya sabemos sobre los motores que llevan el puñetero arbol intermedio.


Está tan manido el tema que no se ni si debo poner esto aqui, no vaya a sentirse dolido F.M.D o Dinio y vayan a quemar sus queridos 996.

http://www.soloporsche.com/xf/index...para-los-trabajadores-de-porsche.37722/page-3

https://www.soloporsche.com/xf/inde...o-y-tantas-veces-mencionado-ims.70720/page-13

Lo dicho, sigo pensando que si Joko quiere entrar en el mundo Porsche no se deberia comprar uno con un motor que, dicho por un trabajador de Porsche, es un motor problemático a pesar de que a muchos usuarios no les haya dado la cara.

 

Aparte del ims ,hay mas cosas por lo que rompen.
Si empezamos a mirar, no compraríamos ninguno de ninguna marca.
Yo compraría sin problemas uno del 2008.
Por gusto personal, compraría antes un 996 tt cabrio con esos ojos tristes, y un motor irrompible .
Suerte con la compra.

 

Si los van a prohibir, ¿para que quieres comprarte uno? Y que yo sepa 997 de antes del año 2000 no creo que encuentres muchos.....

 

Los graciosillos que nombras ¿también podrán opinar de la forma que les da la gana no? ¿O solo lo que tú dices aporta??(tus 4 mensajes desde 2010 aportan mucho).

Está claro que hubo roturas, pero que este tema está más que resuelto o con facilidad de resolver también. Antes la gente se moría de viruela, ahora ya no(algún caso habrá, si, pero como también hay 991 que rompen o 997 Mk2). Decir que mejor no comprar un 997Mk1 por que le va a romper es como decirle a alguien que no folle ni siquiera con condón por si coge el sida.

 

Por supuesto que pueden opinar pero ¿me vas a negar que no te has hecho el graciosillo en tu respuesta?
¿Acaso que yo tenga solo 4 mensajes o los que sean me desacreditan?
¿He dicho algo que no sea verdad o irrespetuoso?

El talón de aquiles de estos coches es el motor, y no lo digo yo, es un tema muy trillado ya en este foro. En los dos hilos que he puesto se explica perfectamente que el diseño del motor se abarataron costes, y muchos de los que intervienen en él son propietarios de algún 997.1 de los últimos a los que ya se les ha cambiado el motor.

¿Está mal que le recomiende a Joko que se mire un mk2 en lugar de un mk1? Porque es lo que he entendido con tanto sarcasmo. No creo que la diferencia en el precio merezca el riesgo.

Joko, macho, haz lo que te diga dinio.

 

Claro que con 4 mensajes tienes todo el derecho a opinar, pero tu tienes tu opinión y yo la mía y la expresare como me de la gana, siendo sarcastico, graciosillo o..... Llamarme graciosillo es ser muuuuuuy respetuoso!!!!

 

Al 997.1 se le cambia el motor al principio. Es falso que hay que irse al 2007 o 2008 para más "seguridad". Esos llevan el mismo motor que uno del 2005 con el eje ya reforzado.

Tan sólo un número muy reducido de 997 llevan el eje antiguo, los que salieron en el 2004, y algunos del 2005. Y de estos, revisando el número del motor puedes saber que eje llevas, sin desmontar nada, ni historias: http://www.soloporsche.com/xf/index...-que-ims-lleva-tu-motor-911-desde-2005.91697/

 

¿Quien empezó con el sarcasmo?
Lo que hay que oir, lo que hay que oir...

 

Yo sólo opino sobre temas graciosos, por lo tanto no voy a debatir con algo que no tiene gracia.
Por cierto, es lo que hay que leer, no lo que hay que oír.

Que gracioso soy!

 

Sin animo de polemizar, pero creo que hay momentos que hablamos mucho sin ni siquiera haber tenido ni pasado por la experiencia:

Yo en la actualidad como dije tengo un 997.1 C4S 2008 y hasta ahora no he tenido ningún problema de nada con el y tengo casi 5 años con este coche y es MAGINIFICO. De ninguna manera me siento que ande en un auto poco fiable o que me vaya a dar algún fallo de motor y aclaró no lo tengo para ir a 80kms/h, todo lo contrario le estiro las piernas como tiene y debe ser y va como un reloj Suizo, para eso es, para eso son los 911.

Por otro lado tuve por 5 años un 996Mk1. 98 al que le daba caña como los buenos, en estado original sin tocarle absolutamente nada en el motor, que JAMAS me dio ni siquiera un susto mecánico, por performance y velocidad si! pero NUNCA por fallo de motor o alguno de sus componente, de hecho se lo vendí a un amigo que le da mas caña que yo, incluso hasta lo reprogramo y aun hoy va como una maquina perfecta.

Finalmente hace unos 3 años decidi vender mi 930 por razones personales y recibí en parte de pago un 996.2 2002, original, inmaculado, que jamas ha sido tocado su motor, era de un colega amigo que no lo tenia para ir a misa precisamente, que en este momento eventualmente lo tiene mi hermano que también le da un uso poco moderado cuando lo saca, pues repito para eso son para sacar sonrisas y velocidad, de lo contrario se dañan! este tampoco nunca: ni a mi amigo, ni a mi hermano, ni a mi nos ha dado problemas, bueno.. si, uno, no abre con el control de cierre centralizado, pero en cuanto motor y componentes mecánico este es otra perfecta maquina!

Me permito escribir desde mi experiencia, pues si no fuese asi no me hubiese tomado el tiempo en siquiera escribir una coma, creo que a veces se busca desprestigiar las cosas basados en lo que se lee o en cuentos de otros. Poco se habla de las cosas buenas o de cuando se tienen experiencias gratas, por ello una vez mas dejo constancia y trato de trasmitir tranquilidad en cuanto a los coches que tenemos, nos gustan o deseamos comprar, por que no? porque no decirlo o contarlo!

Que tengan el mejor dia posible

 

Depende de lo rigurosos que seamos al hablar

Yo creo que no soy sospechoso de ser paranoico con los problemas de los motores M96. Es mas, a pesar de todo lo que se lee en internet, creo firmemente que son motores fiables, cuyo principal problema esta relacionado con un incorrecto mantenimiento. Ese es otro debate y cada uno tiene su opinion. La mia la he dicho muchas veces. Son motores modernos, con un ratio de fallo bastante similar al de cualquier otro motor moderno pero con una fama mucho peor (se me ocurre el ejemplo de los M3 E46, donde a pesar de tener un ratio de fallo similar, no gozan de semejante mala fama)

Dejando ese tema a un lado, si se quiere ser riguroso, no se puede decir que ningun M96 anterior al 997.2 con inyeccion directa este exento de fallo (como mucha gente quiere creer), dado que el diseño de base del motor, con pocas variaciones, es el mismo. Lo demas, son leyendas urbanas. Si alguien puede sacar una estadistica de fallo por año (seria la primera vez que lo veo) que la ponga.

 

Insisto, el diseño basico de motor es el mismo. No hay tal "problema solucionado" en ningun diseño de M96.

Yo puedo decirle a alguien con un M96 "Yo no me preocuparia por el motor. Son coches fiables, y seguramente no vayas a tener un problema con el". Ahora, decirle, "Tu no te preocupes, tu motor es diferente y no va a tener un problema con el IMS" es simplemente mentirle a la cara.

 

Y para muestra...

 

Vaya manera de confundir a la gente, el 99% de los que hablan de roturas por fallo IMS en 997^s, es de oídas, rotura de un amigo de un amigo...
Los 997 que han roto, ha sido por abuso. Los de F1 son los mejores coches y también rompen continuamente.

 

Que ha habido roturas es cierto, que se le ha dado mucha publicidad también. Ahora bien, es algo que se puede “solucionar” antes de que pase y con un coste bastante económico. Lo que no se debe es generalizar y ya poner una X a cierto modelo por que alguno ha dado problemas.

 

Entiendo que usted piensa que por lo que escribí que estoy mintiéndole en la cara o tratando de engañar a alguien, creo que se equivoca, jamas he negado que pueda existir un fallo en estos motores como puede pasar en cualquier otra marca o modelo, simplemente hable desde mi experiencia, creo que el tener y haber tenido varios 911 por mas de 20 años, me da la experiencia para poder plasmarla acá y donde pueda ayudar con mis anécdotas o experiencias a quien le sirvan o interesen, pueden tomarlo o no, Yo no insto a ninguna persona a que compre o prefiera determinadas cosas, solo me pareció importante destacarlo, en los 12 años que tengo en este foro, he sido muy ponderado, respetuoso y creo haber aportado en varios temas de la misma manera que muchos acá con la mejor intención posible. Respeto su punto de vista y ni siquiera le rebato nada, le repito hablaba solo basado en mi experiencia, usted o cualquiera puedo tomarlo o desecharlo.

Que tengan un buen fin de semana

 

No puedo estar más de acuerdo!! Yo también tengo un 997.1 del 2007. Tiene 107.000 km y hasta ahora 0 problemas. El motor va perfecto y es un coche magnífico que ahora está a un precio muy apetitoso.Lo único extraño es el motor de arranque, cosa común al modelo, que parece que le falta fuerza para arrancar el coche pero es solo una apariencia porque al final lo arranca el 100% de las veces.

Quitando los modelos anteriores a 2007 (a lo que habrá que añadir el coste de sustituir el IMS, unos 1.200 Euros) no es un coche que plantee problemas distintos al resto de los 911 modernos. Se ha hablado de que algunos desgastan las camisas de los cilindros y parece que se nota en que algunos de los escapes tienen mucha carbonilla y los demás están casi limpios. El mio no tiene ese problema ni conozco ninguno que lo tenga, pero en los foros se ha comentado el tema así que yo lo miraría. Y no haría mucho caso de los que critican un modelo "de oidas" por lo que se lee en los foros. Pregunta a los que hayan tenido o conducido habitualmente uno.
Suerte con la compra.

 

yo creo que al contrario, lo da como ejemplo

 

Al contrario. Estaba precisamente recalcando su anterior post como opinion de que estos coches son mas fiables de lo que se lee en los foros de internet.