He tenido un 1999 996 Cabriolet, 2005 C4S (sí, la placa de fabricante decía 2005), un Cayenne Diesel 2013 y ahora un 2015 e-Hybrid con solo 10,000 km que está registrado en Portugal. Ya estamos por residir el año entero en Portugal y juego con la idea de obtener un 911 que solo mantendría por unos 5 años. Como ya estoy jubilado este vehículo no tendría mucho recorrido - será solo de placer. Asumiendo que el mercado post-venta en España y Portugal no son radicalmente distintos, cuál sería el modelo que se desvaloriza menos? Muchas gracias ..
Sin saber presupuesto . Yo compraría un 991.1 cabrio, coche moderno y cómodo para usar. Creo que aguantará bien el precio dentro de 5 años, y no perderás mucho. Aunque con esos políticos y la electrificación, adivinar algo a 5 años es complicado. Suerte con la compra, y Salud para disfrutar del coche y la jubilación
El que menos perderá valor será el que ya lo ha perdido. De 997 para atrás Algunos están en subida incluso
En todo lo que no sea un agujero de gusano o el horizonte de sucesos de un agujero negro, apostaría por atrás como “mas antiguo”.
Gracias Mandelo yo tambien lo entiendo asi. Pero entonces los 996, 993 y 964, han perdido valor recientemente?
Mi recomendación, si tu economía lo permite, sería comprarme uno antiguo, o no tanto (xj. un 997), pero una versión que tenga algo especial. Por ejemplo, un GTS, o un Turbo. Son lo que mejor mantendrán (si no aumentarán) su valor.
997 carrera gts. es el que mejor valor mantendrá dentro de la línea normal. eso si, ya están caros. 991.1, cochazo. con paciencia encuentras una buena unidad y vendiendo en mas de 5 años no le deberías perder mucho si está bien mantenido y documentado. yo me iría a por el 997
Yo apuesto por el 996, diria que es el unico que ha subido poco y creo que tiene margen de subida y que acabara subiendo. Ya han subido notablemente las versiones pata negra -gt3 y TT- y diria que acabaran empujando, o mas bien estirando, la cotizacion de los 996 digamos "basicos"..... Los 997 que citais -que me encantan- han subido yo diria que notablemente los ultimos meses y la pregunta que me.hago es si les queda mucho margen de subida..... Por supuesto hablando siempre y comparando incrementos relativos, % respecto a cotizaciones actuales de cada modelo.....
Los 997 han subido bastante. Por curiosidad he mirado precios en coches.net y he comprobado que un 997 S como el mío (he visto varios del mismo año y kilómetros) cuesta hoy con 120.000 km aprox. 6.000 Euros más que lo que me costó a mí en un CO con 90.000 km hace 5 años. Si consideramos un margen de 2.000 euros para arriba o para abajo en función de estado de conservación, número de propietarios, si es de importación o no etc. podemos hacernos una idea aproximada de la subida de precios en el mercado.
Como comenté en otro hilo, la inflación, en este caso en Madrid, en los últimos 5 años es de 9,3%, si quitas la diferencia entre lo que piden y lo podría salir, estamos hablando probablemente de precios similares o ligeros repuntes al alza, nada particularmente exagerado. Son coches que abundan, aunque el estado de muchos sea el que es.
Y más... Hace 5 años los 997 manual con 130k km que miré estaban en 33-35ke aprox Algo similar ahora está por 43-45ke aprox Siempre precio anuncio
997 es un cochazo, con línea clásica, cómodo, suena bien,....yo me arrepiento cada día de haber vendido el mío....me gustaba mas que el 991 que le sustituyó.....
Hola Mohicano, Recuerdo tu 997 4s cabrio negro e interior en dos tonos... Bonito, Bonito. Saludos y Precaución
Y salvo casos “particulares” siguen anunciados meses y meses y además cada vez hay más unidades anuciadas….
