Dilema pastillas de freno (981 GTS)

Buenas tardes,

Tengo que cambiar las pastillas de freno delanteras, y en otras ocasiones (Boxster 986 y Cayman 987) había montado pastillas no originales por lo que al cabo de los días chillaban un montón, y me dijeron que con las OEM no pasa. Supongo que son de un compuesto mucho más bueno. Aunque las OEM sean Textar, no son las mismas que las de marca blanca también Textar, de hecho valen el doble. He montado Brembo, ATE, Textar no OEM... y siempre chillan, cristalizadas en un plis plas.

En la web de Porsche salen los precios cerrados, 445 € + IVA = 538 € por el juego de pastillas delantero. Me parece una animalada. Alguien puede recomendar pastillas que funcionen bien?

Gracias

 

En el panamera puse las de la marca Ferodo y no chillan, tampoco las llevo nunca al límite, un saludo.

 

A mi particularmente me gustan mucho las Mintex y las EBC.... Estas ultimas tienen ademas varias versiones segun el tipo de uso:

https://www.ebcbrakeshop.co.uk/info...ly)&engineSelect=3.4+(330)&engine=3.4&bhp=330

 

De las EBC siempre me han hablado bien.

Las TRW que tal?

 

Yo las veo demasiado normales, para eso miraria unas brembo....

 

No oem yo miraría Galfer, EBC o Ferodo y dentro de estas marcas buscar el modelo que mas se adecue al uso concreto que le des al coche, que hagan algo de ruido muchas veces es normal en función de los compuestos, sobre todo si te vas a modelos racing el ruido es inevitable.....

 

Quedo a la espera de recomendación que yo también tengo que cambiárselas a mi GTS y me parece mucha tela lo que cobran en el CP


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Creo que son estas las que lleva el GTS:

https://www.design911.co.uk/fu/prod7853/EBC-RED-Stuff-Brake-Pads--Fast-Street-_4_2/

 

Brembo Sport:

https://www.design911.co.uk/fu/prod...-pads-for-Porsche-Boxster-981---Cayman-981_2/

 

Creo que probaré las EBC red

 

Yo las he probado en otros coches y la experiencia muy buena....

 

Yo llevo EBC amarillas (987) y cero problemas, el coche frena genial y sin ningún ruido.

 

Manel, yo he montado brembo en ambos ejes. 150€ cada uno

 

Yo exclusivamente he utilizado Brembo y Ferodo y nunca me han dado ningún problema. Lo del precio en los CP me parece una pasada...

 

ebc están bien aunque dentro de las marcas de pastillas ''racing'' son las mas malas. uso normal por la calle sin problemas

calidad-precio están muy bien, de hecho las llevo en el rx8 delante las verdes y 0 problemas, pero si es verdad que si quieres una pastilla para exigirle hay que irse a unas ferodo o algo por el estilo.

saludos!

 

El hecho de que chillen no es síntoma de cristalizadas, es que el compuesto sin temperatura es demasiado duro y rechina metal contra metal.

Pienso que las ferodo DS2500 son las que más se ajustan a un uso mixto, no suelen chillar y frenan muy dignamente en un uso de tramo esporádico.

Si vas a ir a muerte, al final acabas con el líquido ardiendo y freno abajo

Muy por encima de las trw etc, trw es una marca para montar en la furgoneta, barata, cómoda que se usa para detener el coche en condiciones cotidianas, no para un deportivo.

Yo las monté en el 44 para hacer pruebas en el coche y no castigar las buenas en salidas tontas, y hasta en las salidas tontas me quedaba sin freno.

Como siempre es una opinión, habrá alguien que las trw le irán de vicio...

 

Sabéis si te pueden poner problemas con el Approved si se montan pastillas no OEM?


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Y que tal son las OEM vs Ferodo/Brembo?

 

Yo creo que el chillido del que se habla aquí es mas por vibración de la pastilla que por compuesto(hablando de compuestos normales). Se de bastantes casos de pinzas brembo en las que la gente solo cambia las pastillas y no las "plaquetas" que van encajadas en los pistones y al no pegarse estas a las pastillas, vibran y hacen ese chirrido....

 

yo estoy en la misma situacion que tu android, me parece una pasado lo que cobran por las oem, que siendo justos he de decir que van muy pero que muy bien.
he conseguido encontrarlas en internet pero tambien salen caras unos 400e+ 132 de chapillas+120 de sensores todo oem, se te va a unos 650 euros material mas mano de obra, que en mi modelo en el cp piden 800+iva.
las ebc salen tiradas de precio en ese aspecto y con sensores y chapillas de otros proveedores no sale la mas de 400 euros.
la diferencia es brutal.
yo estoy dudando entra unas ebc o unas brembo sport, ya que la pinza es brembo...