DIY 127 - Reparar cuentakilómetros (964)

Thanks for the info president!!

PD: No va a quedar ninguna patilla viva... :D porque la tuya... acabó igual que la nuestra ¿no?

 

Hola, tengo la factura delante.
Es el piñon de 15 dientes, los de odometer gear, en la factura ponen:

E15=15 tooth gear -- electronic. (25 $)

La patilla la puedes pegar con cianoacrilato. No dejes de ponerla ya que es la que distribuye la luz interior de una de las bombillas a la pantalla. Si no la pones, distribuira mal la luz.
Suerte,
Jaime

 

Gracias por la info Jaime964!!!!

 

Gracias por la info Jaime964!!!!

Una pregunta ¿cúal de las dos opciones de 15 dientes?



Gracias!

 

Jajaja,vaya dos...

Efectivamente,la patilla pegarla con cianocrilato.La mía no acabó rota del todo,pero casi.Encima no la rompí yo!

Bueno,como dice Jaime964,en la factura el concepto es "E15=15 tooth gear -- electronic. (25 $)".De todas maneras envíales un mail diciéndoles que es para 964 con medición en kilómetros.Son unos fenómenos,atienden muy bien y no se equivocan.Mi experiencia es de 10.

Cuando os llegue el piñon,lo armáis y a correr que es muy sencillo.
Encima con Rober de pinche juegas con ventaja.

No pongais así el reloj con la aguja en la mesa que la vais a doblar,yo trabajé con él puesto encima del aro negro,así queda liberada la aguja y no corre riesgo de romperse,doblarse o descalibrarse,que si haces fuerza hacia atrás,se mueve y luego no marca bien.

Tened también cuidado de no marcar la esfera que luego queda una chambonada,y antes de armar limpiar bien el cristal de los dedazos,que yo se de uno que tuvo que volver a abrir...:[angel]

Un abrazo y si necesitais algo,dadme una voz.

 

Gracias por vuestra ayuda compañeros, así da gusto

Ya os contaremos como queda el tema, y tendremos muy en cuenta la recomendación de los dedazos en el cristal :D

Que sería de este mundo sin algunas patillas para romper...

Abrazos!

 

Trabajo finalizado con éxito

Nos quedan dos cosas:
1.- Meter motor de gt3 en 964... nos llevará un poco más de tiempo (postearemos fotos)
2.- Una duda, Porchon ¿para qué utilizaste el betadine?

Saludos,
Rober y Fran

THANKS FOR THE INFO!!!!!!!!!!!!

 

Si os lo dijese,os tendría que matar.

Sois terribles!!

Un abrazo.

 

Yo lo se, yo lo se!!!!!!(para meter el reloj otra vez dentro, fijo)o eso o te descuartizastes un dedo con algun destonillador, asi que en una, o en otra, me he llevado el premio de chicle de fresa seguro :D.
La verdad es que solo por las 4 risas que nos hemos pegado con,

-pon esto aqui
-que noooooooo, que iva alli!!!
-que noooooooo, que era aqui!!!

Al final, siempre acaba la conversacion igual. Mira la foto de porchon coño!!!!


-Aibalaostia!el cabrón del porchon a cambiado la foto!!! el otro día estaba al contrario!!!
-vuelta a reir, vuelta a trincar otra cerveza.

Recomendacion, a la hora de volver a meter el reloj en su sitio, hay un anillo de goma que cuesta un huevo de pato, avestruz, o huevinido similar, meterlo de nuevo en su sitio, asi que como para estos menesteres descrubrimos la.......





De no tenerla a mano mentolada o con sabor a fresa, en su defecto os podemos asegurar que el fairy, o champu de coche hace el cometido de igual manera. En nuestro caso fue darle un poquito con el dedo, no veais la carita de gusto que ponia G50 dandole al dedito y al fairi de marras al agujerito, y dale, y dale y dale:

-oye fran acabas ya?????
-si si, rober acabo acabo, ponme otro poco mas de fairi en la puntita, que me queda una esquinita que no llego ñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñikiñiki

Ala, este era el briconsejo de hoy, enjoy! :[angel]

Rober

 

de esta me echan del curro

 

Que cachondeo.

Por culpa de la vaselina,tuve que comprar otra gomita,ya que se estiró en más de un centímetro.Eso si,yo lo saqué varias veces,ya que antes de pedir el piñon probé algunos inventos.

Así que si se va a andar sacando y metiendo varias veces,mejor con polvos de talco,que así no se estira.

 

Pues acabo de realizar este DIY. Agradezco a Porchon la claridad de su exposición. La he seguido paso a paso y sin problemas. Además no he roto la patilla!!.
Mi decepción ha sido que el piñoncito en cuestión está perfecto. ¿Sabéis otra razón por la que no funcione el cuentakm? .Puede estar estropeado el motorcito pero no sé como se comprueba. Gracias anticipadas.

 

Si llego a saber esto antes...

600 € me ha costado a mí un cuentakilometros nuevo; y por cierto en el taller me dijeron que el año pasado costaba ... la mitad!

 

MuchÍsimas gracias, voy a pedir el piÑoncito...

 

¡Qué manos! casi trabajo de orfebre.
Yo como soy algo manazas, lo llevé a Amosport y David, aprovechando un despiece que tenía, me lo dejó "niquelao" por cuatro duros. Lo que hace saber y la buena voluntad.

 

Tanta gomita y vaselina, parece que en vez de reparar el coche esteis intimando con el.......:copiloto rallye:

 

Gracias por el DIY, me ha ido perfecto, ya lo he reparado y va muy bien incluso le puse una gota de aceite de silicona densidad 300 para evitar el roce en seco de nylon con nylon, el problema llego a la hora de pedir el piñón a Odometer, me cobran 20,00$ por el piñón y 36,00$ por el porte, total 56,00$, me dicen que ya no lo envían por correo y tiene que ser por Fedex. Solución me puse a buscar por internet y he encontrado uno que los fabrica en Alemania 20,00€ puesto en casa. Os pongo el enlace por si a alguien le interesa, tienen de varias marcas.:conduciendo:

http://www.engranajes-cuentakilometros.com/

 

Hola,

Me he metido en la página http://www.plastikzahnrader.com/mercedes.html y no estoy seguro de que engranage tengo que pedir para reparar el cuentakilometros de mí 993. Se que es un engranage de 15 dientes pero no me aclaro a cual de ellos pedir en esta página.A ver si alguien me puede echar una mano. Gracias

 

Hola Pitbull.

Yo creo que el piñón que yo cambié era de 15 dientes.Supongo que sea el que siempre se rompe.
No lo puedo afirmar,pero los relojes del 964 y del 993 deben ser los mismos.
¿Has verificado que el piñón a cambiar es el de 15 dientes?.El que yo pedí,parece igualito al primero que sale en link que adjuntas.

Saludos.

 

Hola Porchon!!
Yo creo que va ser también el primero de la lista. Seguro que ha cascado el mismo piñon que el tu cuenta... Una cosa que he visto es que para sacar el motor de la caja hay que quitar el panel superior del cuenta, lo que implica sacar la aguja tambien. Te dejo un enlace de un DIY que he encontrado en la página pcars http://p-car.com/diy/odometer/
¿Que te parece? Quizás por eso se te rompió la pieza de metacrilato al sacar el motor... Es un suponer, vamos.
Por otra parte esto parece un mal común en los 964/993.