el mito del "único dueño" y mentiras varias

Obviamente cuantos menos mejor, per ya sabes que a veces lo han tenido 8 apasionados que lo han cuidado mucho, y otras lo han tenido 2 ceporros que no le cambiaron nunca el aceite.
También veo lógico diferenciar un coche de 5 años de uno de 30 años, ahí si que el historial se empieza a complicar con varios propietarios.
Tuve un Audi S4 de propietario único (gran amigo) y me lo cambié a los 10 meses ..... jamás le vuelvo a comprar un coche a alguien que lo utiliza para ir de de A a B y que no le gustan los coches

 

Por aquí pasó un caso sobre un 997TT 9FF que lo anunciaba un CO de BCN y al final lo vendió un CV con más problemas, averías ocultas, etc, etc,
que me parece que fue a los tribunales. Por cierto, alguien sabe como acabó el tema?

 

Nada nuevo en el mundillo de la compraventa desgraciadamente... pero asi funciona España, el problema es que hay muchos clientes potenciales que se lo creeran, y nunca investigaran si ha tenido un propietario o 7... ese coche se vendera tarde o temprano, y asi queda el anuncio mas "bonito"...?

Y sobre lo de unico propietario yo lo considero un plus a la hora de comprar un vehiculo, tampoco determinante porque no te asegura nada, pero lo prefiero.
En mi actual Porsche si que era de unico propietario, el señor me enseño la factura de compra de vehiculo a su nombre, todas las facturas y revisiones pasadas en CP, pues la verdad que esto te aporta mas tranquilidad y seguridad a la hora de hacer la compra.

 

El 991 Gt3 es blanco, importado de Alemania con veinte y pocos mil KM.

Creo que el cirujano de Baleares gran cliente de Porsche llego a un buen acuerdo extrajudicial y entiendo que también acordaron borrar cualquier rastro de su queja.

 

a mí lo de uno o varios me da bastante igual, más aún si es a través de compraventa... todavía si fuera compra personal al primer y único dueño, eso da mucha información del coche

pero es un tema de confianza, si me mienten en una cosa tan tonta, mal, y si es por inercia, peor

 

No creo que se trate de una torpeza al poner el anuncio, ellos saben que no pueden anunciar que el coche ha tenido más de 3 ó 4 propietarios porque echa para atrás a posibles interesados. Se trata de poner el cebo, atraer a la gente y con eso ya tienen dado el primer paso. A partir de ahí, capote en mano, tendrán salida para cualquier pregunta incómoda y dependerá de las artes del vendedor y del nivel de ignorancia del comprador.

 

A mi me gusta lo de “si no lo vendo me lo quedo que va de maravilla” no te jo...no lo vas a mandar al desguace!! Pero parece que pruebes a ver si encuentras un pardillo..

O lo de..configurado a capricho, claro, pero a TU capricho, no te lo tengo que pagar yo.

 

Pues aquella de 'ideal coleccionista' es de traca...

 

Yo odio todas las descripciones “gancho”, pero en especial la de facturas y libro de revisiones me pone malo, porque no falla, facturas la última hace años y miles (decenas de miles) de kms y de revisiones de luces y cosas así y libro pues porque se lo ha encontrado por ahí, porque hace años dejaron de sellarlo y ni se puede pedir historial ni nada...

 

Ya te digo, de los creadores del "Getaway in Alto Aragón".

 

¿No os dais cuenta de que el que miente es Delmon? Es imposible que un coche con esa carrocería tan limpia y brillante haya pasado por sus manos.
Ampliad la foto y veréis que no hay ninguna huella en la aleta. Es la prueba definitiva



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la forma plana de la aleta delantera de los 986/996, al haber perdido la rigidez aportada por las cañoneras originales ya no puede ser usada con el mismo éxito para los fines que comentas... un claro paso atrás en el diseño de nuestra querida marca

 

Como bien dice Delmon, ese coche fue mío.

La realidad es que lo compré en Porsche, era una unidad approved y venía de un único propietario (comprobado de verdad )
Tenía absolutamente todo el historial. Lo único malo que tenía es el tapizado, estaba algo gastado en la oreja y me lo tapizaron en el centro porsche (subcontratado, imagino) No acertaron con el color, pusieron el color de la moqueta en lugar del color más oscuro del salpicadero.

El coche estaba muy bien pero, desde luego, yo solo por ver único propietario, ya no lo compraría. Independientemente de que, sospecho, seguro que está a nombre del propietario y no del compraventa, para sus conocidas tretas de "vehículo en gestión de venta"

 

A qué te refieres exactamente con eso???

Si un vehículo no es propiedad del compraventa, pues tiene que estar a nombre del propietario y es un vehículo en gestión de venta...

Y si el vehículo es propiedad del compraventa, pues tiene que estar a nombre del compraventa.

Creo que es tan simple como eso...

Así que por dar un toque al asunto de reír por no llorar... el coche debería estar en gestión de venta y a nombre de su primer propietario.

Saludos.

 

Javier, Josche supongo que se refiere al fraude de ley de que siga a nombre del antiguo propietario para anunciarlo como gestión de venta, y así no dar garantía.

 

Lo preocupante es la mentira (o la falta de diligencia al redactar el anuncio). Es verdad que es mejor 8 dueños maníaticos que uno desastre. sólo un dueño tiene la ventaja de tener toda la información si tratas con él, pero nada más. Es como que el coche sea nacional o importado; lo importante (y exportante) es la trazabilidad.
En resumen, que me enrollo, a mí ese anuncio me haría dudar de todo y mirarlo con más lupa.

 

mi cabreo va por otro lado; esa unidad, salvo que la hayan maltratado, es buena
pero me jode que parte del dinero de la venta se vaya a un intermediario que miente en su anuncio
es cuestión de ética, por así decir

 

Zarpoxx... eso ya depende de lo pirata del Caribe que sea cada uno. Esto ya lo hemos hablado en otras ocasiones.

Un compraventa tiene que dar garantía, porque además, el coche se lo compra al propietario y se lo vende al comprador. Es decir, aunque sea una gestión de venta, el coche cambia de titular de vendedor, a compraventa y a comprador.

Si un compraventa hace algo diferente a eso... mal asunto. El compraventa, como su nombre indica, compra, y vende, con lo cual es responsable como vendedor ante el comprador y está obligado a dar garantía.

Esto no es como una inmobiliaria que cobra una comisión por una intermediación.

En cualquier caso este podría ser un debate sin fin porque... el que puso la ley del año de garantía es un cachondo. Dónde está definido exactamente la garantía que se tiene que dar para un coche de 15 años con 240.000 kms.? Encima un Porsche... que no es barato de reparar. Cuál es el margen que puede tener un compraventa en un Porsche de 10.000 euros y de cuánto puede ser una avería sobre la que tiene que dar un año de garantía???

Os parecería lógico vender móviles u ordenadores de hace 15 años con un año de garantía?

Es un tema complicado...

 

Lo de la garantía es muy complicado, sí. Con cierta lógica, no puedes pedir para un coche de 15 años la misma garantía que para uno nuevo o casi nuevo.
El compraventa siempre se pondrá de perfil y acabará en pleito, de incierto resultado.

Lo que es muy común hoy en día es que los compraventa pongan un precio en el anucio y luego añadan que ese precio es para profesionales o empresarios (no consumidores).

 

Como nos tengamos que cabrear por cada anuncio de un coche que miente en lo que dice... no tendríamos un puñetero momento de alegría.

Hace años que leo en un compraventa de Villaviciosa de Odón que añade a absolutamente todos los coches que tiene les añade una coletilla de único propietario, libro de revisiones e historial completo en concesionario oficial... bla bla bla. Yo fui a ver varios coches. Todo mentira. No me acuerdo cómo se llama y además no lo encuentro. Con suerte ya no existe. Se ha hablado de él por aquí varias veces y no precisamente para bien. El dueño parecía primo de Pocholo en sus momentos más "felices". Todo un personaje...