ESCAPE DEPORTIVO PORSCHE 997 4s

Lo que sí es cierto es que existe ese botón, la pregunta es... se podrá poner para que se accione antes?
Luego bajo al garaje y hago foto al libro de mantenimiento y busco esa pegatina que me dices. Menudo misterio!

 

Mira este 997 tiene los mismos botones y está colocado Justo en el mismo sitio que donde está el botón Sport en el mío, así que yo creo que en la PORSCHE están en lo cierto. De todos modos luego bajo y te paso los datos que me pediste a ver si de ahí sacamos algo más en claro.

 

Que pena no habérmelo cogido automático, he visto fotos que habéis pasado por este tema y sale algún 997 con cambio manual. Alguien de los que está hablando aquí, que lo tenga manual? Que nos pueda contar la experiencia? Es que el mío y ni poniéndolo manual con las levas es juguetón,,, igual este coche lo han hecho para señor viejete que solo quiere ir al ralentí como se dice jajajaj

 

Víctor yo tengo un C2 manual, pero no entiendo a que experiencia te refieres?
Un saludo

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si pero a este coche le falta el Sport Chrono seguro

 

Pues si es mas autentica la condución, es que el mío el cambio lo veo algo lento. Lo digo para reducir en curvas y no se ver el coche mas agarrado a la carretera, con cambio automático me da la sensación de que va un poco en el aire.
De todos modos he leído un artículo que van a sacar el 992 manual en las versiones "s" y "4s" para los Porschistas mas puristas. Si pudiera dar marcha atrás me lo cogería manual sin duda.

Saludos.

 

Si, en 992 va a salir con cambio manual.

La sensación que te puede dar el automático es que retenga menos en las reeducciones. Aún tirando de leva para bajar marchas puede que notes que debas usar más pedal de freno que con freno motor en uno manual.

De todas formas de los muchos coches que he probado en automático, en todas sus modalidades, doble embrague, convertidor de par, variador continuo, el PDK es de lo mejorcito que he visto. Rápido, finísimo, sin tirones e intuye muy, pero que muy bien, lo que quieres o estás haciendo.
Tengo muchas ganas de probar el doble embrague del M (en BMW); hablan muy bien, aquí he probado el ZF (convertidor de par), pero sin ser talibán de la marca, para mi el mejor con diferencia PDK.

Saludos !!.

 

El tema es que el mío es tiptronic....y en este modelo 997, me debería haber cogido un manual para disfrutarlo de verdad, aunque tuviera mas desgaste y a la larga tuviera que cambiar embrague, me daría igual. Este coche me lo compré para disfrutarlo no para andar al ralentí, que es para lo que es el cambio tiptronic....

 

Cierto,...no me había fijado en el modelo, disculpas.

Hombre, lo de manual o automático ya sabes, es para gustos o entrar en otro debate largo y extenso.
De todas formas con el tiptronic puedes disfrutarlo igualmente a tope pero moviendo menos el brazo derecho .

 

Cogi el libro de mantenimiento, donde viene lo que lleva el coche?

Entiendes lo que pone la pegatina? Porque fue lo único que encontré he mirado para buscar el equipamiento extra que lleva el coche y no lo doy encontrado.

Saludos.

 

Para andar al ralentí???

Lo que hay que leer...

 

Si el coche lleva sportchrono y escape deportivo va todo en el mismo botón del sport.

Si el coche no lleva sportchrono, pero lleva escape deportivo, lleva el botón solo con el dibujo de los escapes.

Yo lo tengo sportchrono y escape deportivo y va todo en el mismo botón del sport.


Abriendo la tapa trasera del motor,a la derecha veras el conector de apertura de válvulas que lleva una ficha marrón.

 

Es un decir hombre! Quise decir que los viejetes lo llevan sin subirlo de 2500 rpm.

 

XLF es el codigo de opcion para el escape deportivo, asi que si, lo llevas ya.

 

Correcto = XLF Sport Exhaust System

Llevas separadores de 5mm en todas las ruedas.

 

Por tanto si quieres ir con el escape abierto te obliga siempre a circular con el modo Sport, en normal no puedes ir. Que cosa más rara. Yo llevo siempre el escape abierto en cualquier modo, es una delícia.

 

Hola Android si vas con el modo abierto siempre es porque te han ponteado la placa para tener siempre abierta la válvula verdad?
Si es así comentame qué tal en ITV , si te fa algún tipo de problema, etc.....

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Android tiene un 981 y lleva los botones separados pudiendo conectar escapes sin Sport Chrono y por eso lo lleva conectado todo el día, porque es un macarra

 

En el mío 997S manual lleva sportchrono y escape en el mismo botón. Igual a lo que indica Fer987


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Exacto