Fifufufifufifufi..!!!! Ya tengo mi 911!

Gracias Josche!


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Enhorabuena. Parece un proyecto bien fundamentado. Aunque luego surgirán seguro los imponderables habituales. Animo y suerte!

 

Felicidades Roa, una unidad francamente bonita.

 

Me encanta lo masocas que somos, eso es afición comprar un coche viejo sin pegatina y meterle horas de insomnio para dejarlo a tu gusto.

Aunque no lo pongas más ancho deja esas llantas negras que le quedan de muerte.

 

Mi mas sinceras felictaciones , es precioso .

 

Qué preciosidad y que bonita unidad. Mi más sinceras felicitaciones.


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Enhorabuena, sencillamente precioso.

 

Enhorabuena, me encanta este coche, de hecho estuve planteándome su compra cuando lo vi en el foro...

Ánimo con el proyecto y espero verlo pronto por aquí

 

Gracias Mandelo, en principio así es. Efectivamente luego siempre salen imprevistos y “poyaques” que encarecen y retrasan el proyecto, pero creo que estamos preparados para eso también!

Gracias Cesar!

Si, si, las fuchs están ahí para quedarse en cuanto a la pegatina, es de lo que más me preocupa la verdad. No es mi intención meterlo en el garaje y ponerle una funda y me molestará mucho no poder sacarlo cuando me apetezca.

Aún así ya veremos cómo avanza todo este tema. En principio se está pidiendo algún tipo de exención para los clásicos que veremos si se concede y en que forma. Por ahora es todo una incógnita.

Muchas gracias Jose Angel! La verdad es que yo también lo encuentro precioso.

Pues me alegro de que no te terminaras de decidir! Muchas gracias!

gracias!


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Una duda para aprender, porque llevaba todas esas "ventanitas" tanto en el maletero como en el paragolpes ? Me refiero también a que versión traía ese acabado.

Todos los 2.7 rs venian con cola de pato no ?

 

Muy valiente! Enhorabuena!!!

 

Buah....me encanta, me pone, me fascina, me trae tantos recuerdos.....
Pura satisfacción por la sangre es lo que vas a sentir.

Estos son los hilos por los que sigo enganchado aquí. Me recuerda lo que disfrute, lo que pasé cuando hice los míos.
Hoy no tendría ni fuerza ni presupuesto para hacer otro pero me quedo por aquí para disfrutar.
y mi consejo:

* Dale cariño....que te lo devolverá con creces.
Felicidades por la compra.

 

Enhorabuena preciosa unidad, a disfrutar el proceso!

 

Las lamas traseras son para una mayor refrigeración y mejor caudal de aire fresco, si no recuerdo mal a altas rpm. la turbina del aircooled mete 16 litros por segundo.
Sólo hay un Porsche oficial que llevó esas lamas de fábrica, primero con 48 y luego con 60 creo recordar, el 356 Carrera Abarth GTL de 1960/62:



Ese sólo era un ejemplo, se pueden hacer muchas "cositas" en un culo estrecho, hot rod, racing, outlaw y no necesariamente todas cuestan una pasta.





















De todo, desde el faldón delantero de 2.4S 72/73, faros Cibie Pallas en el capó o de largo alcance en la rejilla, diversos stickers como el lateral "Porsche" que era una opción desde 1968 así como las letras traseras grandes adhesivas "Porsche" el capó también son correctas al periodo y las llevaban los Gr3.

Pilotos R traseros, delanteros, emblemas en rejilla, parachoques, gomas, cromados, llantas de chapa, Fuchs de 7" o Minilites traseras, diversos straps de goma delanters o traseros, el capó trasero o delantero de diferente color, bandas de color en los capós o el morro con un adhesivo de diferente color, (eso lo hacían en carreras o rallyes con asistencia, como habían dos o tres 911 werks y eran todos blancos o del mismo color siempre le pintaban el morro de otro color diferente a cada uno del equipo para distinguirlos desde lejos quien se acercaba.)

Y un largo etc., eso sólo por fuera, por dentro también hay una larga lista de cosas que se pueden hacer.

Saludos.

 

Enhorabuena , la base es increíblemente buena lo tienes muy bien, un producto original, bonito color, suerte con la restauración te seguiré los pasos.
Yo estoy en proceso de llevar a España uno en Noviembre , Diciembre, pero el mío está muy tocado, lo intentaré dejar bién, yo los desmonto enteros y restauro hasta el último tornillo me llevará varios años, pondré fotos del proceso, seguro que os pediré consejos, adjunto foto.

 

Enhorabuena Javier!!!!! me alegro que al final te quedaras con el. Deseo que todo salga como estaba planeado!!!!. Espero con impaciencia la restauración.

 

Enhorabuena, buen proyecto también, tienes alguna foto mas?

 

Solo queda esperar y ver como avanza la restauración, que lo disfrutes, y una vez terminada a conducirlo.
Gracias por compartirlo con el foro.

 

Gracias Fernando! Será un gran complemento al Boxster una vez terminado.

Como te ha dicho Josep es un tema de ventilación. Estos motores refrigeran por aire y todo lo que sea aire circulando alrededor del motor es bueno hasta donde yo se.

Efectivamente los 2.7 llevaban todos cola de pato.

Gracias GTx, no se si la palabra es Valiente o Insensato pero seguimos adelante!

Gracias Jontxuf, le daré todo el cariño que pueda, prometido!

Gracias el_alquimista, la verdad es que solo el proceso de documentación Antea de empezar ya es bonito.

Gracias una vez más Josep! Como sabes no me quiero Lorna hacerle muchas cosas, aunque al final es inevitable ir viendo “cositas” que se van quedando en la memoria y que quien sabe...

Gracias PEGASO y enhorabuena a ti también! La verdad es que me encantaría mancharme las manos, pero ahora mismo no tengo un sitio donde poder dejar el coche durante tanto tiempo y la verdad es que, aunque me gusta la mecánica, soy más de conducir y me quema un poco el culo por poder arrancar el coche y sacarlo a dar una vuelta.

Lo más que he conseguido es que en el taller que lo van a hacer me permitan ayudar con el desmontaje y te acondicionamiento de piezas y todavía hay que hablarlo!

Hombre Fernando! Ya te echaba de menos en la presentación. Reitero mis agradecimientos por cómo has llevado todo el proceso de compra/venta. Un auténtico placer tratar con gente de palabra que, por desgracia, cada vez es más escasa.

Cuando esté terminado estas invitado a venirte a Barcelona para conducirlo!

Gracias 018, ya os iré poniendo al día de todos los avances. Por ahora, como decía, en fase de estudio y presupuestos y en Enero nos meteremos en Harina!




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Pues es momento de felicitarte públicamente y sumarme a todos los parabienes que se te desean.

Enhorabuena y espero verlo pronto!

Tal vez ponerle un nombre al bicho...?