Fifufufifufifufi..!!!! Ya tengo mi 911!

Gracias Tripille, seguiremos informando!


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Mucha gracias por contestar .
Que post más interesante .

 

Por mi parte siento haber suscitado este debate sobre restaurar/no restaurar en caso de ser mi post el que lo originó.
Hablé como si fuese mi coche,con las fotos del coche me hubiese creado unas expectativas que una vez desmontado parcialmente hubiesen muerto.
Es cierto que todo se repara,el límite es el dinero,pero el estrés y los dolores de cabeza que conlleva solamente los conocen los que han pasado por la misma experiencia.
En mi caso más allá de la obsesión y agonía en los detalles y ruiditos y otras manías conduciendo y trabajando en coches restaurados lo mejor posible es un sinvivir,sin entrar en el money.
Cuando tuve el 914 vimos varios y alguno en el estado de este 911... Bonitos y maquillados pero al mirar un poco sorpresa tras sorpresa...
Ni de coña me metí en esos fregaos.Y encontré uno sano y no viví la pesadilla.
Que alguien disfruta metiéndose en un jardín así y le da igual palmar money? Lo admiro.No todo es el dinero en el mundillo de los clásicos.
Pero joder,si no lo esperas y de golpe te encuentras en el jardín pues vaya putada...yo no me quedaba ese coche...diría lo que dicen muchos..."vendo porque estoy en otros proyectos",es la otra versión más cool de "era de un señor mayor"

 

Solo aclarar un dato que quizás algunos están pasando por alto.

No compre un coche que necesitara un par de ajustes para funcionar y ahora me he encontrado esto. En ese caso lo devolvería ipso facto. El presupuesto se me irá unos 10k con respecto a lo inicialmente planeado, que siendo un dinero importante no es decisivo.

Yo compre un coche para restaurar, a precio de coche para restaurar y sabiendo tanto que había óxidos como que el motor llevaba sin arrancarse 12 años y podíamos encontrarnos esto.

Si bien es verdad que me quede corto en la estimación de los desperfectos y el “cariño” que necesitaría tampoco es el fin del mundo. No he pasado de pensar que con 5 arreglaría a necesitar 50.


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Bravo por tu honestidad . La verdad menuda faena haberse encontrado con bastante mas de lo que esperabas pero si dices que el presupuesto solo se te ira unos 10k mas de lo esperado tampoco veo que se te vaya mucho de las manos.
Lo importante es dar con buenos profesionales que hagan bien su trabajo. Solo con pensar la ilusion que te va a dar cuando te digan que puedes ir a recogerlo pienso que compensa el disgusto.
Suerte y a la espera tus futuros post.

 

Campeón! Buena filosofía, un poquito más de tiempo, trabajo y dinero para tener TU mejor coche, de seguro vale eso y más.

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Estos proyectos son espectaculares.
Se "sufre" porque ver todo desmontado es duro. Muchos quebraderos de cabeza, muchas incógnitas pero luego una vez montado y sacado a la calle la satisfacción es brutal.

El truco?...ya lo dije en su día " Rodearse de LOS MEJORES".

He tenido el privilegio de haber desmontado completamente tanto el escarabajo como el 964 y ahora cada vez que los veo...me siento como un "artesano".
Eso si.....no lo volvería a hacer jajaja ( mi cabeza ha petado)

Acabo de ponerme a ver fotos del proceso.....!que nostalgia!.....( igual si que volvería a hacer otro) jajaja

 

Hablando de costes de reparación y precio del venta, cuanto hay que descontar al coste de reparación, o añadir al precio de venta , por el disfrute y satisfacción de hacer un trabajo bien hecho, ver crecer el proyecto y tener la satisfacción de reestrenar algo único?
Personalmente para mí entre los coches comprados y los restaurado no hay color, estos últimos los considero "como más míos"
Creo que como buenos aficionados me entendéis perfectamente.
Saludos
Saludos

 

Bueno compañeros el proyecto ya va avanzándoo.

Al poco de volver de mi periplo por tierras del Islam y pasadas las fiestas pude, por fin, pasar a ver “in situ” como estaba el coche.

Lo hice de la mano de carrera.1969 y de un chapista recomendado para que pudiera evaluar la reparación a fondo.

Me complace deciros que todos los presentes ese día coincidimos en que en persona los daños y podridos que hay que reparar no son tan grandes como parecía en un principio. Hay mucho óxido superficial y zonas que parecían comidas por el óxido que resultan ser masillas que habían puesto con anterioridad y que al rascarlas dejan la chapa vista en perfecto estado.

Dicho esto y ya listos para empezar damos el pistoletazo de salida!!

Lo primero es desmontar todo el interior y bajar motor y caja de cambios.

Las moquetas estaban en un estado decente pero hemos decidido cambiarlas ya que el color había aclarado un poco y debajo de la alfombrilla del conductor había un agujero.

Al levantarlas el suelo aparece perfecto.


Debajo de un embellecedor nos encontramos a un amigo que decidió pasar sus últimos días dentro del coche.


Eso si, decidió dejar su marca para que nos acordemos de él después de muerto...



Esa zona va tapada con un embellecedor, por lo que inicialmente la idea es reparar y no sustituir toda la pieza.

Lo siguiente fue bajar el motor y el cambio.



Y ahí descubrimos alguna cagada que habían hecho poniendo una brida donde no debían...


Por ahora asi esta. Queda desmontar cuatro cosas más y enviar a chapa y pintura mientras se abre el motor. Ya os iré informando!


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Que buena pinta que tendrá,

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Lo vas a dejar de dulce, me quedo por aqui, que maravilla....

 

Venga que esto arranca de nuevo!!

Es bueno saber que lo que parecia en principio más adelante parece no ser tanto. Eso aporta ánimo e ilusión.

A POR ÉL!!

 

Ánimo y enhorabuena.

Nota: Ve pensando un nombre nuevo para él...."Super ratón"

 

No paran de salir sorpresas , un agujero debajo de la moqueta .

Me alegro de que ese coche haya caído en tus manos .
Posiblemente en otras no hubiese tenido ese final impresionante , que le vas a dar .

Va a quedar un 911 de concurso .

 

No sabes Javier lo que me alegro. Espero que todo vaya saliendo como esperas!!! Te va a quedar espectacular. Me alegro!!!

 

Este hilo promete. Muchísimas gracias Javier y muchos ánimos!!!!

 

Me encantan estos coches...y cada vez que os veo con estas restauraciones y viendo cómo quedan...que envidia peor m e faltan para meterme en ese jaleo...

Suerte!

 

Uufff, otro que se ha preparado una taza de café grande para ver avances, gran pasión la suya y grandes resultados le esperan. Mucho ánimo!

 

“resultan ser masillas que habían puesto con anterioridad y que al rascarlas dejan la chapa vista en perfecto estado.”

Sorprende un poco....para que habían enmasillado una chapa en perfecto estado?

 

Animo que esto va avanzando con paso firme, va a quedar espectacular.
Será una de esos posts que quedará para la historias.
Salu2

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