Foto de época. Uno de los primeros Porsche accidentado.

la he visto en Twitter y me ha parecido curiosa. Será el primer Porsche accidentado del que hay constancia? Seguro que @1969.carrera puede aportar algo.
Saludos!

 

Al lado del otro parece un coche de otra galaxia el Porsche....

 

Gracias por ponerlo

Me gustan estas fotos

 

No, no lo es.

La imagen es en los Alpes austríacos en plena WWII (1941) por eso lleva los faros de guerra, un type 64, el número dos fabricado chasis 38/42.
Lo repararon y se lo llevaron a Austria en 1944, es al que los soldados americanos lo incautaron y le arrancaron el techo, con los restos del chasis lo reconstruyeron y está en el museo Porsche.

El primer accidentado fue el primero fabricado chasis 38/41, no duró ni un año y acabó siniestro total.
Éste:



Eran coches de competición en una época donde nadie sabía que era eso ni como manejarlos con seguridad, la palabra piloto no existía, eran "chauffeurs", mecánicos.

Los accidentes con el type 64 fueron una constante, cuenta la leyenda que incluso entraron con uno por un ventanal de un hotel en los Alpes!

Un accidente anterior, de finales de 1940:



Se trataba de una carrera urbana, el "piloto" era Bodo Lafferentz, secretario ejecutivo de VW y jefe del programa KDF, el otro VW de la imagen involucrado en el accidente era un prototipo con compresor.

Es el type 64 chasis 38/43, el tercero fabricado (con el chasis accidentado del primero) y es el famoso de la subasta fail reciente.

Saludos.

 

Impresionante as usual...
Gracias!

 

Cuando digo "coches de competición" y "pilotos" no quiero decir que antes no hubieran, me explico.

Carreras de turismos habían desde principios del 1900, pero se trataban de "carromatos de competición", es decir se construían siempre los chasis aparte con largueros y órganos mecánicos, luego se llevaban a carrozar a un carrocero.

Entre 1938 y 1947 algunos chicos Italianos, alemanes y franceses comenzaron a cambiar eso, Porsche, Bugatti, Cisitalia, Alfa Romeo, etc., empezaron a experimentar para turismos de competición los chasis autoportantes con su carrocería integrada, "space frame".

Una enorme novedad con todo lo que ello conlleva, lo primero bajar la altura total del conjunto una barbaridad, cosa conveniente en competición, mejor paso por curva o mejor actuación de las suspensiones y frenos al llevar también menor peso, mejor dirección, etc.
Todo eran novedades, era alta competición de la época no apta para cualquiera y a la que había que adaptarse.

El primero de calle con ese sistema es el Cisitalia 202 de 1947, de hecho está expuesto en el museo MOMA de NY por ello, el primer coche "moderno" fabricado en serie.


Saludos.

 

Así por eso Porsche no pujó en la subasta, porqué ya tiene uno...

 

Grande @1969.carrera !!, ese Cisitalia 202 es una maravilla, atemporal totalmente.

 

Menuda máquina el tio.....es una biblioteca en el grupo......Grande 1969carrera!!!

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grande grande 1969 Carrera. Graciasssss