Buenas a todos. ¿Alguien me podría decir en que año y modelo (creo que el 997), Porsche resolvió el problema del IMS?. Gracias y saludos
A partir de 2009 puedes estar tranquilo . Tuvieron que cambiar el motor por cuestiones medioambientales y ya lo hicieron de manera que no llevase un rodamiento que se pudiese romper . Antes de ese año, a partir de 2007 ( hablo a groso modo ) lo pusieron reforzado , que aunque algunos rompieron , el índice de roturas bajó considerablemente ). Y antes de 2007.... lo mejor es que lo cambies si no se ha hecho antes o se hizo hace mucho tiempo .
De todas formas , como es una avería que provoca una rotura de 14.000 €, por 1500 se queda uno tranquilo. De vez en cuando se hacen campañas por menos dinero . En mi 986 se le cambió en un prestigioso taller de Valencia hace 4 años - 15.000 kms por 1000€ + Iva, lo cual está muy bien . Sè que soy un poco paranoico pero si sacan otra oferta parecida lo vuelvo a cambiar aprovechando la revisión .
En teoría a partir de los 997 MY06, está solucionado. En los primeros 997 pueden estar afectados. Lo mejor es que te lo miren, o espérate a cambiar el embrague y aprovechas. En los 997.2 cambiaron el motor con lo cual fijo que en esos no hay problema
Con esta guía puedes saberlo fácil: http://www.soloporsche.com/xf/index...-que-ims-lleva-tu-motor-911-desde-2005.91697/ Sólo necesitas el número del motor. El que está estampado en el carter.
Por si te sirve de ayuda en mi 997S Mk1 de Junio del 2006 tiene el IMS reforzado de origen (verificado al cambiar el embrague) Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Yo creo todos los 911 anteriores al 977.2 estarían en menor o mayor medida en riesgo y que no se podría afirmar que antes del 997.2 el problema estuviera solucionado. Es sólo una opinión después de haber leído casi todo lo que hay en Internet sobre este problema. En los 977.1 se podría decir que además adolecen de bore scoring...que creo es igual de malo que una rotura de IMS. Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Hola buenas noches, puedes decir cuál es ese taller? En breve quiero que me lo revisen también y me sería de interés.
Ese es mi parecer tambien. Siendo estrictos, el "problema" del IMS solo se soluciono a partir del 997.2, aunque yo sigo insistiendo en que, despues de leer mucho y preguntar mucho... son coches mas fiables de lo que parece y el problema del IMS, aunque existente, ha afectado a muchos menos coches que lo que internet hace parecer (y de los afectados, hay que ver que mantenimiento han llevado...)
