(HILO MITICO) Os presento a mi nuevo 996 en estado de colección. Museo Porsche?

Cada 4 años y no se renuevan tácitamente se tiene que presentar escrito solicitando prórroga antes del vencimiento.

 

Respecto al tema de embargos, varios foreros están bien asesorados. En cuanto el embargo no se renueva por la parte solicitante (Juzgado, Seguridad Social o cualquier órgano público con capacidad jurídica para embargar) a los 4 años caduca y puedes solicitar la cancelación por caducidad al registro de bienes muebles.

En mi caso, está ya todo solicitado, pero con el Estado de Alarma, estos procedimientos administrativos han quedado suspendidos, de modo que estoy a la espera de la cancelación, la cual ya está verificada y en marcha.

Respecto al color que me preguntabais varios, está confirmado que es L3AZ.

No me he podido pasar a sacar la foto al taller, pero me lo ha confirmado mi mecánico. Mañana intento colgarla para que me deis más información.

Os dejo un par de fotos por si podéis averiguar algo más del coche, que muchos sois como el CSI de los Porsche!

Viva el huevo frito!

 

Con esas fotos poco vamos a averiguar.
Igual por la foto de la llave alguien saca algo

 

Con la foto de la llave.....que le hace falta un buen detallado, está lleno de Swirls...me da que visitaba los trenes de lavado a menudo.

 

Podemos confirmar que es un coche que se arranca con llave. Seguiremos investigando...

 

Y que lleva lavafaros pero no xenon. Lo cual es una pena.

 

No he entendido lo del Tared.

Si tiene un codigo de color L3AZ (ocean blue), como se sabe si es tared? O es que todos los Ocean son Tared?


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Es condición necesaria pero no suficiente. Solo las muy primeras unidades, no tengo documentado hasta que fecha pero muy pocas semanas

 

Como puedo saber si es de esas unidades?

 

¿y cómo se sabe entonces si es carne o pescado?

 

Vale, a la vez hemos posteado la misma pregunta....

Chuspido, pilla ya la etiqueta esa que te piden!! Y la placa del código de color.

 

Ostras! Mi Boxster (matriculado el 04/12/96) tiene ese código de color... número bastidor 534.

 

Pocas no, menos. Es probable que solo los fabricados en el primer y segundo día de la primera semana.

Cuando salieron con la capa de brillo que no era la adecuada se lió una buena. ¿Qué hacían? ¿Devolver a fábrica las unidades ya distribuidas? Imposible.

De hecho, de estas cosas, solo nos fijamos cuatro frikis y cuatro coleccionistas.

Metieron la pata en todo. En la pintura exterior y en el tintado del cuero interior.

Lo que le costó la cabeza al inspector de la cadena de ese turno es lo que hoy hace que el coche valga un riñón.

 

Solo ocurrió en los 996, no en los 986.

 

Hay alguna foto disponible? Podéis colgarla? A simple vista se reconoce algo? Se ve mate?

 

Gracias Josche! Adiós al museo....

 

Disculpa Chuspido, pero no entiendo porque no pones la foto de la etiqueta del capo, ya te han comentado muchos foreros que de ahí se puede sacar mucha información.




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Lástima

 

Creo que lo he comentado, tengo el coche en el taller y hoy con mucho lío de curro no me he podido pasar a hacer la foto.

Mañana pondré todas las fotos por aquí sin falta.