Porsche 964 me roza en los pasos de ruedas

Y ese comentario creo que te lo podrías haber ahorrado creo que estamos entre caballeros.

 

No te lo tomes a mal, hombre. Solo insinuó que le sacaste las fotos a las llantas de otro, o que tienes un juego de llantas originales solo para las fotos....no es para tanto!

 

Mándelo no me toques los cojones . Sin acritud

 

perdón por meterme en medio, pero mándelo sólo está ironizando sobre la tocada de cojones del otro forero... que lo es y mucho

 

Delmonte yo también estaba ironizando . para mí es una expresión de lo más coloquial .No tiene maldad ninguna.

 

Quiero poner emoticonos de caras descojonandose , pero no salen

 

Me no entender....

 

Mi tampoco . Yo soy músico y me acuesto a las 11.

 

Buena carretera para disfrutar.

 

De la mañana, supongo...

 

Por cierto, no es Mándelo de “mandar”. Es Mandelo por Mandello del Lario.

 

Y quien te lo dice? Dile que pone estampado que tienen en su composición la poción mágica: Aluminio, Silicio 7% y Magnesio 0,4%.
Si necesita más pruebas xims puede poner el número de referencia que ha de empezar por 965.

En cuanto a las italianas ojo, hay una confusión extendida, puede poner "Made in Italy" en las llantas y no ser unas "pesadas ( eso habría que verlo/pesarlo) réplicas italianas Mille Miglia, J&L, etc. si no unas originales Porsche.

Me explico, fabricante de llanta Cup I 17" para Porsche hubieron dos oficiales que suministraron a la factoría, el primero S&M, es decir el grupo ATS que ya fabricaba varias para Porsche como las Cookie Cutters.
Él fue el primero, Made in Germany:



El segundo a partir de 1993 fueron los Italianos de Speedline que también hicieron otras llantas para la factoría, no olvidemos que el diseño de la llanta Design 92 (Cup I) fue obra de Porsche, tenía todos los derechos y podía escoger quien la fabricaba, a partir de ese año Speedline se encargó de la fabricación tanto para fábrica como para recambio original.

O sea que si, puede poner Made in Italy o Made in Germany estampado en la llanta y ser las dos originales, además de eso se las distingue una de otra por un dígito del número de referencia diferente entre ambas.

Saludos.

 

Si el comportamiento dinamico es el adecuado y el que te gusta, yo no tocaria las suspensiones y buscaria exactamente donde rozan. Una vez averiguado esto, me pondria a buscar soluciones mas concretas.

Una que no se ha dicho, y lo digo a modo brain storming (yo haria otras cosas antes) seria montar un neumatico un pelin mas estrecho, aunque quede algo estirado.

¡Ah! Y super interesante los technical bulletin

Un saludo.

 

Si, tambien esta el Lario" con tonica pero yo soy mas de beefeater, aunque aun es un poco pronto para mi. Tómate uno Mandello que te noto algo tenso.

 

Muy interesante aportación, como siempre , conocía la fabricación de llantas en Italia por parte de Porsche . Gracias . Saludos

 

Adrian, el comportamiento dinámico es sobresaliente si no fuera por los roces, voy a empezar quitando separadores . También se han pedido los topes de la dirección que apuntaba 1969.carrera, para que nada mas estén ponerlos. y luego trabajar en los pasos de rueda como dice el boletín y probar. Lo de montar un neumatico mas estrecho te refieres a menor medida? Si es eso no lo veo.

 

Fijaros lo justo que va con la aleta...

 

En absoluto. La comunicación en foros es limitada en cuanto a matices. Yo te noto áspero conmigo, y la verdad, no entiendo porqué. En cualquier caso es poco importante. Ojalá soluciones lo de los roces (de rueda), que es de lo que va el hilo.

 

Gracias Mandelo , esa es la actitud, y para nada me siento mal contigo. Al contrario , como noto que te gusta el humor pues intento agradarte en lo posible.