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Porsche 964 me roza en los pasos de ruedas

Tema en '911' comenzado por xims, 6/4/21.

  1. xims

    xims Senior +

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    Hola amigos me ocurre que cuando salgo a hacer una carretera de curvas de montaña en los apoyos el coche me roza en los pasos de rueda. Llevo una bilstein roscada PSS10 y llantas originales cup 1 con separadores . Los separadores creo que son de 7mm delante y 1,2 cm detras si no recuerdo mal . El coche lo llevo bajito.En cualquier otra circunstancia (autovia, autopista ) no roza , solo cuando voy un poco a fuego.
     
  2. bipbip

    bipbip Senior

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    Pues está claro! llevas demasiado separadores. Yo no monto mucha más de 5mm, si es que monto, no es bueno.
     
  3. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Es un problema de fácil solución.
     
  4. xims

    xims Senior +

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    Te refieres a quitar separadores?
     
  5. xims

    xims Senior +

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    Cual es la altura recomendable para un buen funcionamiento del vehículo en uso mixto?
     
  6. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Tan bajo lo llevas ? Foto

    Quizás puedes regular la dureza de los amortiguadores y con ese ajuste consigues que no roze, a mi me ocurría lo mismo en el eje trasero y ajuste un poco mas la dureza y ya no me pega en los pasos de rueda interiores de plástico.
     
  7. xims

    xims Senior +

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    Llevo el coche muy duro ya, creo que 5/7 . Es una tabla.
    IMG_9604.JPG
     
    A _eurotec_ y jontxuf les gusta esto.
  8. Katakana

    Katakana Soloporschista

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  9. xims

    xims Senior +

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    La suspension se puede subir, cuanto?
    Los separadores los quito
    Las gomas son las medidas originales de 17"(205/255)
    Caida negativa ok
    Lo del artilugio seria lo ultimo.
     
  10. \MIGUEL

    \MIGUEL Soloporschista

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    La suspensión es roscada y la puedes ajustar hasta que no roce.
     
  11. Katakana

    Katakana Soloporschista

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    Pues no sé...
    Los separadores y la suspensión baja le queda muy bien.
    La caída negativa también.
    El ensanchador actúa sobre el borde interior, no se nota desde fuera.
    Las aletas de los 911 tienen mucho margen en ese aspecto.
     
  12. Fer 987

    Fer 987 Soloporschista

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    Hay que ver donde roza, si en la aleta o en el paso de rueda de la aleta.

    Si roza en la aleta, el aparato ese mete el doble interior y puedes ganar unos mm para que no roce y sea suficiente. Pero si roza en el paso de rueda entonces no te queda otra mas que subirlo un poco, o ajustar dureza, rebote, bajar perfil del neumático etc....

    En mi caso lo llevo muy bajo y me rozaba en el paso de rueda y únicamente con ajustar la dureza del eje trasero solventé el problema
     
  13. xims

    xims Senior +

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    Roza en los pasos de rueda
     
  14. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Llevas las estabilizadoras de serie? Y los casquillos?
     
  15. xims

    xims Senior +

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    La dureza creo que lo llevo en 7 de 10.Es ya durísimo
     
  16. xims

    xims Senior +

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    Si de serie
     
  17. xims

    xims Senior +

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    Que casquillos?
     
  18. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Que bonito con las ópticas amarillas ( perdona que me salga del tema )
     
  19. xims

    xims Senior +

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    Gracias Jon
     
  20. Mandelo

    Mandelo 964: haciendo mecánicos desde 1989

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    Los que sujetan la estabilizadora en su sitio. Los originales son de goma. Los puedes poner de poliuretano. Tipo powerflex o elephant