Que opináis del nuevo macan 245cv

Jolín ,pues tenía un x5 e70 diesel y tenía una respuesta brutal, por cierto también me han comentado sensación de mareo en las plazas traseras,lo de la pintura más o menos está solucionado ,pero también esperaba mejor atención de la Marca ,yae paso algo similar con el boxster.

 

Hubiese sido una programacion sencilla, ya la configuracion del boton es la misma que si lo presionas en la consola central, y hubiese ayudado mucho a cambiar la funcionalidad del coche. No me gusta tener que poner la mano en la consola central para activarlo, salvo que lo lleves activado desde que arranques.

Una pena...

 

Buenas noches,

A mi pasa exactamente lo mismo, me identifico al 100% con tu comentario. Tengo el S diésel y en modo eco tengo que pisar a fondo para que reaccione. Con el modo sport tengo que pisar el pedal un poco menos pero no es ninguna maravilla, de manera que cuando quiero potencia ya sea en normal o sport tengo que bajar una marcha con la leva. No sé cómo será el sport plus pero en el Mercedes que tenía antes (Cla) el modo sport era endiablado, siempre tenía que levantar el pie porque subia de vueltas que daba gusto y parecía un caballo desbocado.

Saludos

 

Yo con el GTS no noto nada de eso, ya sea con el modo normal, sport o sport plus. Reacciona ipso facto...

 

En modo normal si que existe ese “retardo” si lo quieres llamar así, pero no creo que sea por otro motivo que el PDK tiende a ir en la marcha más alta posible (metiéndole un pisotón reduce marchas de manera muy rápida y arreglado, si necesitas esa respuesta)pero, al menos yo, ni en Sport, ni por muchísimo menos en Sport Plus noto ese retardo.
Para mi son dos coches totalmente distintos llevándolo en modo normal, o pasándolo a modo Sport Plus

 

Hombre es normal que no lo tengas , estamos hablando del 245 cv ..... seguramente que otro con un S o con un turbo tampoco lo tenga ...


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También se ha hablado del S Diesel, no solo del 245 Cv jejeje. Solo queria dejar constancia de que yo con el mio no lo he sufrido.

 

Yo no tengo el sport plus o Sport crono,solo dispongo del botón Sport que trae de serie

 

Yo no lo he probado, pero si el 981 con 265 no es ningun cohete, el macan con 245 debe ir algo justito..pero ya digo que no lo he probado, probe el gts en una caravana, pero es otra cosa.

 

Pues para mi me sobra...tuve un 986S (252cv), y si me parecia un cohete, sera cuestion de percepcion...

 

No os parece que ese retardo que decís lo hace solo a partir de 100 o así? Yo creo que es normal, el peso y la potencia del coche.

En sport también lo hace.

Un saludo

 

Habeis probado lo siguiente?
https://www.macanforum.com/forum/engine-technical-discussion/147866-pdk-reset-procedure-print.html

 

https://www.macanforums.co.uk/viewtopic.php?f=24&t=8010&sid=6425cfe8dd1320ee962f6903613bc77e

 

Yo tengo un GTS y si que noto el lag, no es mucho especialmente en modo Sport pero se nota. Tenia antes un Audi S4 3.0 TFSI y al ser un compresor y no un turbo se notaba mucho menos este lag, parecia que respondia mucho mas (la realidad es que mirando a las cifras eran iguales pero la sensacion era distinta).

Ahora hablamos de coches de mas de 350cv asi que potencia tiene de sobra y con apretarle fuerte sale disparado.

 

Pues yo no lo he notado, la verdad...

 

Ni es el mismo motor ni tiene nada que ver un coche con otro... Un Macan 245cv no es un súper deportivo, pero de ahí a decir que se queda corto...

Se queda corto para:
- ¿Ir de curvas?
- ¿Entrar en circuito?

O para:
- ¿Ir con la familia, a trabajar o viajar por autopista?

Para mi, que no me considero “tranquilo” conduciendo, pienso que en el 80% de los casos me serviría perfectamente con 245cv, sobre todo por que no concibo tener un SUV como coche de disfrute deportivo. Y si, lo sé, un Macan GTs, turbo, Cayenne Turbo, etc tienen prestaciones de deportivo, pero para mí, no están hechos para hacer curvas y creo haberlo leído a un forero ilustre y acostumbrado a buenas máquinas que comentaba esto mismo de su recién Cayenne Turbo.

 

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Pues un compañero me comentaba que estuvo de curvas por Ronda, probando un Macan GTS, con el sistema PASM, PTV, Sport CH y demás, y se quedo gratamente sorprendido de la agilidad del suv. El tiene un 991 GTS, y aunque no es comparable, me dijo que Porsche habia conseguido una maquina magnifica como Deportivo-Funcional.

 

Mi comentario no va encaminado a decir que un Macan no sirva para hacer curvas, aun pensando que tampoco es su hábitat natural. Creo que el que se compra un Macan es por que necesita un coche "polivalente" con imagen, calidad y prestacional y esos 245cv son suficientes para el uso que le va a dar un porcentaje alto de compradores.

¿Que seguro que con un GTS o Turbo puedes ir tan rápido en circuito o montaña? Pues seguro, pero también tengo seguro que con 245cv la gran mayoría de los conductores van a ir igual de rápido que con 100cvs más.

 

Yo he de reconocer que me ha sorprendido gratamente por la agilidad que demuestra siendo un SUV. No es comparable con un 911 o con un Boxster, pero yo que buscaba deportividad y funcionalidad para familia, en un 2x1, pues me parece lo mas acertado.

Aun asi, puedo interpretar que a lo mejor con 245Cv, la respuesta se queda algo corta, si la comparamos con GTS o Turbo, no porque no sea suficiente para la mayoria de los mortales.