Si Ducati es a Ferrari, la moto de los porschistas es?

Es que la Impala es un mito viviente, como Porsche! Está claro que no se puede comparar la Impala por prestaciones con una Ducati o una MV Agusta y que en esto estas motos se asemejan más al Porsche pero lo que si tiene en común La Impala con los Porsche aircooled es la robustez, fiabilidad y relativamente bajo mantenimiento. Y por supuesto el glamour!
Saludos!

 

Pues ayer me compré un elefante: Bmw R1150GS, por seguir con lo del boxer... :D

En realidad ya habia tenido una R1100R y esta me apetecia desde hace tiempo. Tras descartar Vtr sp2, bmw boxer cup y aprilia rsv mille r factory, probaremos suerte con esta, que todos sus usuarios la adoran...

 

Hombre, no es una Impala pero no está mal...¡¡¡Enhorabuena!!!

 

Yo tb tengo una bmw boxer y realmente volver a un 4 en linea... no tiene color.

 

Si es un acertijo está muy claro.............Hagamos una carrera............

Si Ducati es Ferrari,,,,, Porsche es la moto que termina la carrera, luego se va con la misma moto a cenar a casa ,disfrutando de una carreterita de curvas que hay por el camino.........Y sobre todo, cuando la moto sea ya vieja y tenga 180.000Km su hijo la seguirá disfrutando con la misma pasión.

Esa es la moto porsche, y luego el que entienda de motos que escoja la marca :[porsche]

 

A mi no me gustan los tetras, he tenido de todo y me quedo con los bicilindricos en V.

Lo cual no quita que a la GS le tenia ganas...

 

Hola, yo e sido muy motero y te recomiendo una bmw boxer. Saludos.

 

Hola.
Realmente la cuestión es complicada. Esto es como elegir entre Morenas, Rubias o Pelirrojas o…..:drooling. Todo son elecciones pasionales. He tenido varias motos y al final siempre termino con Ducati, no se, son bellísimas me atraen tanto como los Porsche (ojo, las mujeres también). :D
S2

 

DUCATI es DUCATI....
NI es el ferrari de las motos ni nada de eso...

Ojo q me sale el desmoNIO que llevo dentro... jajaj!! ;)

 

Pues yo he tenido varias motos... pero creo que la mejor de todas ellas es la que tengo ahora...

K1200S... menudo avión!!! Rápida, confortable, rutera...

Tuve una R1150Rt y acabé de los boxer de BMW hasta las narices, se me dormían las manos por las vibraciones, no andaba un cagarro, era tosca, dura... uffff... no vuelvo a las R ni de coña... es imposible comparar la suavidad y finura de funcionamiento de una K con una R... es como comparar a Dios con los Gitanos... Recuerdo el cuidado que había que tener al acelerar tumbado porque el movimiento del motor movía la moto hacia la izquierda... vamos, de coña...

Ojo, el mantenimiento de la R es fantástico, muchísimo mas bajo que una K... la vendí con 107.000 kms...

La mia es exacta a esta!!!

 

Miras chicos....por supuesto el Ferrari de las motos no es Ducati...y sin no..que se lo pregunten a las chicas Ducati.
¿Qué moto de verdad es la que les pone a las chicas Ducati?....pues ya esta todo dicho.:[angel]

 

jajajaja! :D

Muy bueno!



La que tenía que ser la evolución de mi querida 916!! Es la única moto sobre la que acepto discutir cual es la mas bella de la historia...

:D

 

Hola.
Eso, eso esta trucado con el Fotochop.:D
Hay que tener mala leche con esa foto
Yo soy Ducatista pero estuve hace tiempo, una temporada conduciendo una MV de aquellas monocilindricas (creo recrdar que de 150 o 175 cc) y se reconocer lo que es una MV.
S2

 

Yo tuve una brutale 910s. No está mal, pero me quedo con una monster s4rs

 

Sinceramente queridos amigos....lo mires por donde lo mires...es que no hay color, respeto todas vuestras opiniones...pero es que TODOS los modelos emblemáticos de MV AGUSTA son indiscutiblemente los más bellos...podemos debatir de rendimientos, pero no de clase ,estética y mitos sobre 2 ruedas.
MV F4 1078 RR 312 (2008-2009)
1078 CC. / 192 KG
190 Hp / Embrague antirrebote / Cúpula de la F4 CC / Escapes de Titanio de la CC


MV F4 1000R 312 (2007-2008)
998 CC / 192 KG
183 Hp.


MV F4 Claudio Castiglione (CC) (2007-2009)
178 CC/182 Kg
200 Hp/ Embrague antirrebote / Full carbon / escapes titanio
100 unidades fabricadas


MV F4 Veltro Strada (2006)
998 CC /170 KG
177 Hp / Full Carbon / Special Veltro Design
300 unidades fabricadas.


MV F4 Veltro Pista (2006)
998 CC /158.7 KG
185 Hp / Full Carbon / Special Veltro Design
29 unidades fabricadas


MV F4 Senna (2006)
998 CC /189 KG
174 Hp / Full carbon /escapes titanio
300 unidades fabricadas


MV F4 Tamburini (2005)
998 CC/ 186 KG
173 Hp / Full carbon /escapes titanio
300 unidades fabricadas


MV F4 1000S (2005-2006)
998 CC / 193 Kg
166 Hp


Mv F4 AGO (2005)
998 CC / 189 KG
166 Hp / Full carbon / Agostini Design
300 unidades fabricadas.

 

Bueno,hace unos dias que nos han despejado la duda...Ducati ES Audi,más que nada por que la acaban de comprar.



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Si señor, bien dicho...pues nada, una menos ,entonces la cosa esta entre BMW o MV AGUSTA :[angel]

 

En la ultima feria motera de Madrid encontré un manitas “pintacascos” que trabaja de lujo con el aerógrafo.
Customizó un CALAVERA que da hasta miedo.


Onibas jr, os lo muestra antes y después:













Saludos.

 

Muy bueno!!!

 

Amigo daytona!

Sin duda la MV Augusta es una bella evolución de la moto mas bonita de la historia...!!!




















:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

El próximo año cumple 20!!!

Uff