Sobre la Porsche Approved

Hola. Sigo buscando coche y varios de los vistos rondan los 120.000 km. Leyendo mucho creo que son km que apuntan a un mantenimiento no desdeñable los próximos años.

Mi duda es cuánto cuesta esta garantía, la Approved de Porsche, que ya sé que debe contratar el actual dueño (tendría que sumarla al precio pactado) y, sobre todo, qué entra en ella. También tengo la duda de si cuesta igual para un coche de 2012 con 60000 km por ejemplo que pases uno de 2007 con 150000.

Por último, sí consideráis interesante, en el caso de pillar a Approved, hacerme también la revisión preventa o si lo de los 111 puntos ya lo cubriría (y el hecho de que la garantía cubriría lo que sea).

Gracias!

 

Pues sobre si merece la pena o no...pues de eso encontrarás de todo. Desde mi punto de vista, para un coche usado, si la sacaría sin dudarlo, pues de cubrirá las cosas más gordas.

En cuanto al precio, considera que unos 1000€ por año, y así no fallas. Ah la 111 puntos, es obligatoria pasarla para irnos te den la Approved, y esa la ran cada vez que renuevas garantía. En los 1000 que te decía y ya la incluís, pero puede ser 900-1100. Ese rango.

 

Yo acabo de preguntar la semana pasada sobre la Approved para mi 997 TT del 2008 y el CP Madrid norte me ha dicho 1680€ un año a 2680€ para 2 años. No sé si va por modelos.

 

Si en función de los modelos cambia.

 

Me interesa sobre todo saber qué entra: rotura del IMS? Amortiguadores (supongo que esto no), bombas de agua y aceite...???

 

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Para el Boxster está en torno a 1200 aprox un año , como ya se ha comentado hay diferentes tarifas según modelo.

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Con los dos últimos apartados de las exclusiones te pueden dejar con el culo al aire:
imaginemos que deja de funcionar el climatizador. ¿Te pueden decir que el arreglo no lo cubren porque no lo has conectado como mínimo 1 vez al mes como aconsejan las instrucciones de mantenimiento del coche? ¿o que no has pasado las revisiones recomendadas por la casa oficial?

 

Muchas

Muchas gracias!!!

 

A mí efectivamente me parecen tantas cosas que no entran, que dudo si realmente merece la pena. No sé.

 

Lo mismo estaba pensando yo al leer los “excluidos”... yo ya casi me pregunto: qué incluye??

 

Pues los 1600€ que me costó la 111+approved de mi Cayenne S 2009 ha sido el dinero mejor invertido que he hecho nunca. Lo he amortizado con creces.

 

¿Con qué tipo de cosas? Por hacerme una idea. Gracias!

 

Cuéntanos más

A mi también me da la sensación de que escurren el bulto a la mínima no se porqué. Me caduca en breve y también estoy en la duda de si renovar o no. Quería montar los cinturones rojos en la misma Porsche y me dijeron que mejor no porqué la garantía prohíbe modificar el coche de fábrica. Ya no digo poner unas rejillas en el parachoques delantero que siempre se me llenan de hojas. Me aguanto y no toco nada.

Al final lo veo como un seguro de motor y caja de cambios porqué para el resto de cosas te van a decir que es desgaste, y por ejemplo del motor me fio completamente porqué es duro de cojones, la caja ya me da más yuyu.

 

Muy interesante este post .

Yo creo que asegurándose de que el IMS está reforzado o cambiado a uno de los modernos , por 3000€ cada dos años, tiene uno para afrontar cosas que salgan ( siempre que no se rompa el motor , evidentemente ).

Esto es como los seguros de vida , pienso yo. Si te han dado dos infartos y tienes obesidad , no te harán un seguro de vida . Si estas súper en forma y eres profesor de fitness o deportista consagrado , te lo harán sin dudar , ya que es muy difícil que te mueras y es un dinero fácil para la aseguradora . Por eso a un señor de 70 años ya no le hacen un seguro de decesos , ni le dan una hipoteca .

Lo que quiero decir con esto es que si pasas favorablemente la inspección de los 111 puntos , o arreglas lo que te digan que está mal , cuidando el coche no tendrás que gastarte más de lo que pagues por el approved .

 

Yo estoy en la misma tesitura, la Approved me caduca en abril, al coche le he cascado 12000km y va como un reloj suizo.
Si fuera manual no renovaba ni de coña y ya me pasaba a hacer las revisiones y mantenimiento a Flatsix.
El PDK es lo que me hace plantearme si renovar 1/2 años más, llame al servicio oficial ZF incluso para preguntar por la fiabilidad del cambio y precios, porque me habían comentado que no había despiece y escuche que la sustitución de la caja en concesionario puede valer en torno a 20k.
En fin tengo hasta abril para pensar...
Por cierto hay averías de PDK que no implican el cambio de caja, la sustitución en el concesionario oficial ZF de caja completa me dijo que rondaba los 8k y la fiabilidad del cambio es alta, pocos dan problemas.
Salu2


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Yo prefiero tener que pelearme con el CP por que me apliquen o no la garantía, que arriesgarme a no tenerla por ahorrarme 1.000 euros, y tener que comermela si o si.

Hablamos de 1000 euros por 1 año, en coches de alta gama, no estamos hablando de cantidades altas.

Pero bueno, esto es personal, es lo que yo prefiero, no tiene porque ser lo que otros prefieren.

 

Con la Approve te aseguras que el coche cumple con neumaticos, discos y pastillas en buen estado sino que además te protege contra casi cualquier cosa.

Es dormir tranquilo o menos tranquilo. Para mi es recomendable totalmente

 

El no tener garantía para mí es como cuando un amigo o familiar me dejan su coche, lo disfrutas pero no como disfruto cuando conduzco el mío, el miedo a que le pueda pasar algo me impide pasármelo lo bien que debería.

 

Buena reflexión.... estaba dudando en renovarla o no, y creo que me he decidido...