UNOS CLÁSICOS PARA JOSEP 1969.CARRERA V. 2.0

Hola a Tod@s!!

Espero que os comporteis y que no nos cierren el post...

 

Pues de paseo por aquí




Pero que os pensabais?

 

Me esperaba otra cosa, pero bien, muy bien también

 

Veo que has estado en Dusseldorf, un sitio siempre recomendable

 

Morralla fina, sí señor!..

 

Me encanta el Lamborghini LM...... tengo una revista de Autopista con la prueba de la época...
Impresionante el resto

 

Muy sosillos estais y 1969C... debe estar cambiandole el HD a su servidor por un ExaDrive de 100TB.

 

No cerrarán el hilo si seguimos por ahí

 

Desconozco el lugar! que pasada!!!

Podéis decirme donde es?

Cuesta hacerse a la idea de que pueda haber tantos clásicos y míticos en un mismo lugar!

 

http://www.remise.de/Classic-Remise-Duesseldorf-english-summary.php

 

James! prometo no poner chicas.

Pero que pongo? Si son imágenes 911 éste Yvori es uno de mis preferidos:



O éste Tangerine con ruedas de chapa, subido a 2.9 litros, 242 cv.:



Un RSR en los 70 preparado por los hermanos Kremer en Colonia (D), pintado con colores y publicidad Camel, que era uno de los principales patrocinadores de la IMSA Americana en esa época.




Si son históricas ésta es una rara imagen de 1967 en pruebas con el único 911R de los 22 fabricados en color amarillo:



O estos pimpollos con un 959:



el de la corbata dorada es Wolfgang Porsche en persona, la que se apoya es su mujer, el traductor de copiloto, el jefe de ventas y al volante ya sabes quién,.

Advertencias:


Imágenes de la factoría, como cuando juntaron más de 100 964's todos de color rojo en un aeródromo para un cartel publicitario de su lanzamiento:



O Jackie Ickx probando en el desierto una mula de 954 a principios de los 80:


Incluso chistes:



Etc, yo tengo de tó..

Saludos.

 

Puedo entender que se trate de lo que algunos llaman 'lado oscuro', pero me extraña que nadie haya comentado nada sobre esta pieza!

 

Parece un Ferrari 250 Testa Rossa del 57, con estos coches pasa como con los Speedster de Porsche, que la mayoría que se ven son replicas, estamos hablando de un coche de más de 25 millones de $. Mirando unas fotos que tengo de cuando fui al museo veo que suelen tener 5 relojes y este solo tiene 3, quizás sea original pero no soy especialista en Ferrari para opinar mucho más.

 

Volviendo al tema original.

 

Es correcta, no pueden decir nada.

Es una imagen publicitaria hiper atrevida de la propia factoría en 1970, con un 914 Orange de prensa/ test llega "el destape" y la modernidad a Alemania con un coche dirigido a jóvenes chicas y chicos.



El mismo 914 en brochure de 1970:




Las matrículas provisionales de la factoría S (Stuttgart) eran intercambiables, para publicidad, protos, test, prensa, etc, aquí la misma puesta en otro tres años después:



Saludos.