Pues yo quizás voy a ser un poco polémico. Vaya por delante que los coches de RW me gustan, y mucho, encajan con las preparaciones extremas y sin concesiones al estilo americano, que siempre son un placer de ver, aunque a veces un coñazo de tener. :D. Y tampoco esto van en alusión a nadie, sino que es una reflexión en el alto. Creo que con RW se da un fenómeno curioso, pero no raro. Empieza a tener buena fama y todo el mundo habla bien, parece que a nadie le disgusta. Vamos que ha nacido con estrella. El caso es que he visto muchos de sus videos y viéndolo trabajar, me recuerda mucho el del típico taller cutre de la esquina (que no quiere decir malo) que todos conocemos, con uno o dos mecánicos y que con mucho o poco acierto son capaces de desmontarte (y volverla a montar) desde una cosechadora hasta un F40. El problema es que el fulano se suele llamar Manolo, en lugar de Akira y el taller está en Móstoles en lugar de Japón, y está lleno de Clios e Ibizas en lugar de 964 y 993. Vamos que uno tiene mucho glamour y del otro aunque hiciera una buena transformación la tacharíamos de engendro tunero. Es que a veces veo los videos y hace las cosas que a todos nos horrorizan, pero aquí no pasa nada. Se puede ver como va improvisando según va saliendo las cosas. Que el neumático toca, pues limamos el separador. . Estoy seguro de que si en este foro se presentase un coche a lo RW, pero "tuneado" por uno de nosotros, habría muchos a los que le gustaría, pero seguro que más de la mitad dirían que es una pena destrozar un Porsche de esta manera y que es una horterada. Vamos que hay una clara doble moral con lo que es modificar uno el coche o que te lo haga alguien conocido con "buena prensa". A ver, que alguien me diga que le gustan su nombre escrito con tachuelas plateadas, al más puro estilo quinceañera, en el espoiler delantero. Pues RW, lo hace. Otra cosa de las que se nos quieren "vender" es que cada proyecto de RW es único. Ahí vemos al fulano, sentado mirando el coche por un lado, por el otro, horas y horas mientras se van llendo pitillos uno tras otro. Viendolo, se adivina toda una suerte de genio dándo rienda suelta a su creatividad. Y como se dice en los videos, de ahí saldrá el coche que le de la gana a él, y al dueño no le quedará otra que aceptarlo, porque es su interpretación de lo que debes tener.:[question] Y así es, pero a mi lo que me parece, es que todo son variaciones de un solo diseño (que a mi me gusta). Cambian colores y cambian modelos de llantas y ahí prácticamente se acaba la base del diseño. Que tampoco es novedoso por cierto, una suerte de mezcla entre RSR y GT2. En resumen, que me gustan los RW, unos mas y otros menos, pero todavía no entiendo porque este hombre tiene tan buena prensa y es intocable en todo lo que hace. Ale, ya me he quedado tranquilo.
Resumiendo....el producto final es una pasada!!...lo que pase entre medio pues me importa un bledo.. Que le tío se pega cuatro chutes y un cartón de celtas cortos, pues vale...que tira de radial... que le da a la "dinamométrica" para encajar una mangueta pues muy bien....Ojos que no ven...? Pero cuando vas a recoger el resultado...pues :drooling:drooling
Tu ten cuidado y no le lleves al Capitán América, que igual le da un pa llá al Shogoku éste, te lo pinta de rosa y te lo devuelve Capitana América.
Iván, lo lleva mas bajo que el tuyo.:ayyyynss Asi lo quiero ver para la Paradis!!!! http://m.youtube.com/#/watch?feature=related&v=t5l_F4o8W2k
No se si el primer video del post era este (no lo puedo abrir en la kk del iPad) pero si no lo era, aquí lo tenéis y si lo era, pues nada. Con el almacén que tiene ahí el amigo Nakai, no me extraña que lleve todo el dia ese careto con legañas y mirada perdida....como le pega al Vodka el jodio..:eek: [ame="http://www.youtube.com/watch?v=xPJUmerxd1Y&feature=youtube_gdata_player"]RAUH-Welt BEGRIFF : Nakai-San - YouTube[/ame]
Pues en mi humilde opinión y a pesar de ser bastante purista de lo original creo que hace unos coches bestiales. ¡¡¡ ATÓMICOS!!!:idolo: La cuestión no es si de dejaríamos nuestro 911 en sus manos, yo en mi caso nunca lo haría, pero...de verdad no os parecen uno de los 911 mas bestiales. ¿No te gustaría tener uno en el garaje? Lo que mas me gusta es la proporción entre desplazamiento de llantas, altura, garganta...está muy lograda. Aunque estoy seguro que dinámicamente a excepción de asfalto excelente tiene que ser un desastre. Me compraría uno de sus coches pero nunca dejaría mi 993 en su taller. Un saludo
Hay gente que nace con un don. Da lo mismo que tenga los ojos rasgados, que abiertos como platos... Imagino que el video se resume 1000 veces lo que es y que existe mucho el prueba-error pero....cuantas veces falló Dalí, Miguel Ángel o Da Vinci haciendo sus obras??? Quedémonos con el resultado final. A veces te puede gustar y otras no. Para mi....ACOJONANTE!!!
Ahhh si, el gran Akira Nakai, el samurai de Porsche, como yo le llamo :D Yo no haria eso a un clasico porque no tendria ningun Porsche mas, pero tener un 911 normal para la calle, y tener este para el circuito me encantaria :drooling Un saludo
Un par más!! :drooling [ame="http://vimeo.com/48853907"]http://vimeo.com/48853907[/ame] [ame="http://vimeo.com/48798689"]http://vimeo.com/48798689[/ame]
Me parecen alucinantes las transformaciones que hace el tal Akira, aunque la mayoria me resultan bastante recargados. Para mi gusto el 964 al estilo Sport Classic que sale en este video es de 10!!
Marketing? Ofrece un producto unico. El planchista de mi barrio no hace esas cosas y es simple. Sent from my GT-I9100
No puedo estar más de acuerdo. Yo creo que la forma y la función está relacionadas, y veo que este señor, con toda la habilidad del mundo, no hace nada más que ensanchar los 911, plantarles alerones y, no sé si bajarles la suspensión. Ya hemos leído todos que la mera transformación Turbolook puede llevar a un comportamiento más torpe que el original del que se parte. ¿Qué resultado dinámico ofrece este señor?¿qué va a suceder con esos pasos de rueda? ¿qué es eso de poner un alerón aquí o allá porque piensa que va con tu personalidad?¿los alerones son para demostrar tu personalidad? El resultado estéticamente fenomenal (lo que no es difícil con la base de la que parte) pero ¿no es acaso tunning superficial?
