El otro dia alguien me comentaba que el dueño de un 997tt le bajaba los kms al coche antes de llevarlo a cada revision, me explico: le hacia los mantenimientos fuera de la casa y una vez al año lo llevaba a la casa con solo 10 mil kilometros mas? ¿es eso posible?¿no tienen estos coches una memoria que no se pueda borrar y solo los puedan ver los de los CP? Yo imagino que si no tienen garantia aproved al CP le dará igual, pero si es aproved no lo permitiarian? ¿no? por otro lado,,,,si el taller oficial sabe que alguien esta bajando los km ¿sellarian la revision?
Bajo mi suposición, hay mucha gente que hace muy bien lo que no se debe, y creo que no debe ser mas dificil bajarle los km a un porsche que a un fiat o un ferrari. Yo veo factible lo que cuentas, pero una vez al año te puede sarlir por un pico. Un saludo
Kavo. Saben las horas de funcionamiento y se puede sacar un cálculo aproximado a una media de 60 km/ h. Saludos. :hmm::handshake:
Yo recuerdo haber visto un foro dedicado a esto exclusivamente, es decir, a gente que se dedica a descontar kms del contador. Pero como bien dicen mas arriba se puede sacar por las horas de trabajo del motor...
Efectivamente, lo pueden hacer pero si luego te salen un porrón de horas de funcionamiento y pocos kilómetros.... Cantara un poco
Ya lo entiendo, pero me surge una duda. Como es q se pueden borrar los kilometros pero no las horas? Ya puestos donde queda registrado el numero de horas se podrian tqmbien registrar los kilometros!!
Parece que nadie nos puede sacar de dudas, lo que quiere decir que una Porsche aproved no garantiza tampoco los kilómetros que tenga un coche. a menos que en los concesionarios tengan algo escondido que no le digan a nadie (muy difícil esconder algo asi). Pero es que me parece a mi, que si es cierto eso que me comentaron el concesionario no debería firmar la revisión ni mantener el aproved. Como dice alguien que a quien lo haga le valdría un pico,,,,eso depende de si conoce a alguien que lo sepa hacer. lo que si sabemos es que dos coches en condiciones similares se venderá 1ro el que tenga menos kilómetros, algo que hoy en dia como están las cosas es casi todo. bien es cierto que hay muchos trucos para saber si los kilómetros de un coche son reales. por ejemplo la fecha de fabricación de los neumáticos, si ves que fueron fabricados hace un año y están destrozados nadie se debe creer que el coche tiene 30,000 kms. el desgaste de pedales (que se pueden cambiar) el desgaste del pomo del cambio, que se puede cambiar. a mi la verdad es que me preocupa, porque un coche mio con el cuidado que le doy haciéndole un buen detailing y teniendo 140,000 kms pasaría perfectamente por tener 60,000. esto son cosas que me preocupan porque como habréis leído estoy buscando comprar un coche nuevo y he visto coches que dicen que tienen 30,000 km que solo con ver el desgaste de la piel sabes que tienen mas de 80,000. saludos.
Efectivamente, ya no si es que nadie lo sabe o que alguien lo sabe y no lo quiere aclarar. Lo que si esta claro, es que no interesa que se sepa si se pueden modificar las horas de funcionamiento. Enviado desde mi DROID4 usando Tapatalk 2
Yo también me he preguntado siempre lo de las horas de funcionamiento. Mucho más difícil debe de ser que tocar los kilómetros, eso seguro.
Os cuento mi historia con un golf vr6 hara años ya, lo compre en un concesionario oficial Volkswagen que había en Barcelona que ya no existe en travesera de gracia con muntaner, supuestamente cuando lo compre el coche tenia 75.000 km y un estado totalmente perfecto para tener 6 años, a los 6 meses de tener el coche estando de viaje se estropea y lo llevo a un taller de un conocido donde estaba pasando unos días, cual es mi sorpresa cuando al conectar el coche a una maquina de diagnosis el mecanico se acerca y con cara de lo siento me dice, cuantos kilómetros dices que tiene el coche :[question] pues va a ser que le afeitaron un minimo de 100.000km me quedo :boxed. al cabo de unos días estando ya en bcn, voy a ver al jefe de mecánicos que es quien realmente me vendio el coche y al comentárselo pone cara de póquer y me suelta tan tranquilo pues quizá si quizá no pero no pierdas el tiempo nos deben ya 4 meses de sueldo y creo que perderas el tiempo reclamanda nada lo siento. En resumidas cuentas si el que toca sabe lo que hace te la meten doblada pero bien doblada y salvo casos muy cantones es difícil saber la realidad de las cosas. Lo mejor es seguir la pista del coche a través de conocidos, facturas, itv, mil cosas, pero no solo de su aspecto ni kilómetros.
Entonces tenemos 2 lectores de km, uno que se puede modificar/ borrar y otro que se queda en la memoria del coche, que no termino de interpretar si es que solo lo lee un tipo de maquina. Este tema es de los que mas salero tienen.
Se modifican los km,las horas,lo que haga falta y lo que los que no sabemos de que va el tema ni nos imaginamos,ahora a un profesional que de verdad lo séa y tenga medios suficientes...no se la metes doblada ni de coña a menos que séan unos míseros 10 o 20000km los que le han afeitado,y sé muy bién de lo que hablo. En un porsche contemporaneo igual que en muchos otros modelos,hay demasiados módulos,centralitas e incluso algún relé "moderno" de los que se pueden extraer datos a menos que hayan sido cambiadas,que ya es dificil que cambien todos. Tambien es verdad que el mismo profesional con los mismos medios si quiere te lo pone bastante dificil,pero vamos que saber se sabe. Los concesionarios....precisamente por ser quienes tienen los medios suficientes mas a su alcance....son los mas tramposos,con excepciones claro,pero pocas eh que esto es españa.
