recomendaciones a la hora de comprar cayenne 2º mano

Hola, muy buenas a todos.:welcome:
Estoy estudiando la compra de un cayenne de 2º mano (no me he decantado por modelo pero seguramente el v6 que parece es el que menos problemas tiene de motor y demas) con GLP o instalarlo yo posteriormente en un taller especializado y estoy viendo bastantes por la red en venta sobtre todo en la zona de Madrid y barcelona.

Me preguntaría si me podríais echar una mano en la búsqueda y darme unas recomendaciones aunque que ya estoy un poco al tanto de un error frecuente de este vehículo como el fallo en los tubos de refrigeración por parte de porche que es de los escasos problemas que tiene, y sobre todo que el coche vaya con su libro de mantenimiento o al menos facturas de revisiones en CP o otro taller especializado.no pienso gastarme mas de 15000 euros coche+glp he visto buenos cayenne por 13900-14000 ,y con un solo propietario con unos 70000 km. espero vuestra ayuda y tambien opiniones en cuanto al glp quien lo tengo instalado en cayenne (aunque he visto muy buenas por aqui)

un saludo y gracias de antemano:conduciendo::beer:

 

hola, si te interesa te vendo el mio, un v6 automatico del 2005 con GLP, me ha llegado la hora de necesitar un 7 plazas , junto con Ra fui de los primeros en instalar el glp, y es lo mejor que se puede hacer al cayenne, mandame un mp

 

Prueba varios, dentro de un mismo modelo hay diferencias en función de cómo le hayan hecho los km, y elige también en función de los extras que quieras. Importante que lo vea un mecánico de confianza además de lo que ya sabes. Por ejemplo a mi me gustaba mucho el cubrebajos de acero inox y lo busqué hasta que encontré. Otra cosa es el interior, muchos las tapicerías de piel las tienen muy degradadas...

Suerte, yo lo tengo unos meses y te aseguro que no te arrepentirás el coche es una pasada y la suspensión neumática... y oir los 8 cilindros.... yo te aconsejo el v8 sin lugar a dudas y si no le vas a poner glp el turbo, no me moriré sin tener uno

 

muchas gracias por tus consejos cmc.
Tienes razon hay coches con 140.000km con el cuero impecable sin arrugas y otros con 100.000km y con mas arrugas...
a mi por ejemplo lo que mas he visto que es necesario es la suspension neumatica y el bloqueo de suspension, y por ejemplo yo lo que mas me gusta es el parktronic que a la hora de sacarlo del garaje te ahorra algun susto que otro,y tambien que lleve pcm.
Me alegro que ya tengas uno en tus manos, yo lleve un v6 de un amigo y es una gozada de coche,pero no se la verdad es que cada vez me decanto por el S con 340cv he visto alguno que otro bastante bien cuidado y por no mas de 14000 seria para ponerle el glp si o si. tu lo llevas con glp? que consumos te hace?

 

Mi único consejo es que mires y remires por internet y con tiempo encontraras una buena unidad.

Vas ha hacerle muchos km?

Buscalo con los extras que a ti te interesan!!!

Suerte

 

Como te dirán por aquí, o lo habrás leído ya, los Porsche se comprar con el corazón y a ti se te ve ilusionado, informado y con interés en aprender.

Yo valoraría por ese precio un S, del MKI es el mas equilibrado, los extras que quieras, aspecto a valorar los llantas; no es lo mismo 19 que 21. El resto veo que lo tienes claro y yo siempre automático.

Suerte y recuerda que el te elite a ti, ya me lo dirás.

 

Por aquí dicen que en los modelos del 2006 ya no hay problema con los tubos de refrigeración,de todas formas te aconsejo pruebes ambos 'v6 y v8 ,antes de la compra,en cuanto a precio andan a la par y la diferencia de consumo no es tan significante,suerte.
Saludos

 

Muchas gracias por vuestros comentarios y consejos.

Pues si prisa a la hora de comprar ninguna,puesto que la primera prioridad es vender uno de los mercedes que tenemos en casa antes de comprar el cayenne.

En cuanto a km no pienso hacerle muchos al año pero a la larga si, si me va bien si dios quiere el que compre, se quedara bastante tiempo en casa por ello busco uno con un intervalo de 60.000km-140.000km y presupuesto hasta 14.000€, para instalar gpl y así a la larga es menos desgaste de motor y mas que nada también por tener mas autonomía y cierto menos temor psicológico a la hora de repostar (aunque esto no son ni la pizca de km que pueden hacer estos bichos) el coche lo usaremos mi padre y yo principalmente para viajar y algún día que otro lo llevare yo por autovía para ir a la facultad jejej :[angel] y ciudad.

Si la verdad que estoy bastante ilusionado y mi madre también mas que mi padre jajajja, y hemos barajado también otros coches, pero tenemos ilusión en tener un porche y parece que se han alineado los planetas para cumplir nuestro sueño con el tema de la depreciacion de estos modelos (me entere por un amigo que adquirio un v6 por 14000 con apenas km y oliendo a nuevo) y el gpl nos esta haciendo tambien decidirnos por coches gasolina con cv.

En cuanto a errores frecuentes y costes de mantenimiento se algo pero si me podeis recomendar algo mas perfecto,y si veis alguno por la red o alguno de vosotros vende alguno enviarme un md. Segun he oido el v6 al parecer al llevar motor vw parece menos a dar problemas y llega a hacer medias en autovia de 10l/100km sin darle alegria al pie a velocidades legales.

un saludo :conduciendo:

 

Que el motor vw parece q va a dar menos problemas....:[question]:[question]:[question] si quieres un Porsche cogete un S o un turbo!!!! Aunque para el glp la mejor opción quizás sea el S.

 

Ayer leí que en España ya se puede homologar el Turbo con GLP...lo cual hizo que mis ganas de hacerme con un Cayenne aumenten sobremanera, la semana que viene voy a ver uno...si es que no tengo remedio...:cabezazo:

 

Como te han dicho, para GLP el que va muy bien es el S.

 

si por lo que estoy viendo es lo mas recomendable, hoy he visto un S con no muchos extras pero nuevo con 100.000km y por lo que parece el tipo quiere quitarselo de encima porque no podra mantenerlo o algo, porque de un precio que tiene en el anuncio en 16000 y pico me lo rebaja a 13000 y yo creo que incluso en 12000 se lo podria negociar, porque no tiene ni pcm solo lleva la radio cd con el equipo bose, techo corredizo,y automatico con la reductora, no lleva suspension neumatica ni el bloqueo de la suspension.

PD: Que consumo os hace el coche a los que teneis glp instalado en el S?? y por cuanto llenais el deposito de gas y cuantos km haceis?

un saludo.

 

Hay un hilo muy interesante que habla del GLP mucho y salen precios, etc, etc. Yo lo que si te diría es que para mi la neumática es casi el mejor extra....

 

+1

 

Mi consejo es que si quieres algo bueno no puedes ir con un presupuesto por delante. Salvo que pilles a una persona con problemas monetarios.

Cuando me compré hace pocos meses el mío lo primero que hice fue localizar a una persona que conocía el mundo del trucaje de los cuentakilómetros. Y me dijo que en mk1 se hace y no se deja rastro. Por tanto, si no te quieres equivocar sólo puedes hacer tres cosas: Comprarlo a un conocido, Comprarlo a un cp con garantía porsche o a un particular que todavía tenga la garantía porsche. Son las únicas opciones que tienes. Si no te arrepentirás y mucho.

Yo me lo compré en un c.p. y me pasaron el historial de revisiones y de reparaciones y además por mis medios contacté con el antiguo propietario para saber si todo era cierto y además me llevé un mecánico.

Moraleja, huye de los coches de internet si no quieres ponerlo en venta el mes que viene.

 

Algún dato tiene que reflejar por algún lado, para saber y si no salen pues ya sabes que ha sido tocado, las ITV tiene información de kilómetros.

 

http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1010602#post1010602

TEn cuidado con lo "barato", estas hablando de coches de 120000 en origen bien equipados, y ese precio de coste tiene en relacion su mantenimiento, y no solo es ponerle gasolina al culo gordo...
Suerte.:conduciendo:

 

Exacto, si compras barato, compras chatarra.

En el año 98 compré un bmw serie 5, con 67.000km reales ya que era de un conocido. Pagué 3000 euros más que los que se vendían en compraventas. Hoy tiene 470.000 km y nunca me ha dado un problema. En qué desguace están hoy los de las compraventas????

Esa es la diferencia!!!

 

Alguna novedad respecto a la búsqueda, vendiste ya el MB

 

Buenas a todos porcheros, tras una larga desconexion del foro por estar de viaje y temas de estudios,vuelvo a la carga de la busqueda de un cayenne bueno bonito y barato.

He vendido uno de los coches que teniamos en casa y estamos pensando viajar a alemania o italia a comprar alguna unidad de un cayenne alli,estoy dudando entre el cayenne v6 o el cayenne S v8, a mi padre le asusta el tema de tanto cilindro... jajaja estan bastante mas economicos en alemania y en mejor estado... ya sabeis que alli se controla mejor el tema del kilometraje por parte del estado, en italia esta menos controlado, pero es mas economica la importacion y hay muchas unidades con glp instalado que es lo que yo busco compre la unidad que compre. estoy mirando en paginas como mobile.de/.it y en autoscout.de/it alguno se a traido el coche de alli?

me gustaria que alguno me aconsejara sobre el tema del consumo con glp y cuantos km se pueden hacer aproximadamente y consejos a la hora de la importacion.
un saludo

un saludo.