Buenas, trasteando en el coche he visto que los silentblocks de la estabilizadora trasera están partidos, ya he pedido unos nuevos pero quisiera saber.....¿En que afecta al coche ? Ruidos no hay , suele ser normal cuando los silenblocks de la estabilizadora tienen juego. Había notado un balanceo raro, algun movimiento del culo extraño en curvas pronunciadas....en breve sabré si venía de aquí o no, pero si alguien ha tenido alguna experiencia similar y la quiere compartir, será de agradecer . Salu2
A silemblocks, te refieres a las dos gomas que abrazan la barra y están cogidascon una abrazadera metálica?
Yo creo que algo se tiene que notar. Cualqier pieza esta ahi por algo. Si se rompe o se deteriora no funciona igual. Si no por que las cambias??:D Salut Bernat
CORRECTO!!! http://www.design911.co.uk/fu/prod13407/Stabilizer-Bar-Bush-Front-20mm-for-Porsche-964---993/
Partidas, o no, deberíamos cambiarlas con más frecuencia, como cualquier otro elemento de desgaste (ejemplo: los neumáticos) Seguro que con ellas nuevas el coche tiene otro comportamiento.
Están rotas, a parte de la obertura que tienen colocarlas en la barra, están agrietadas y algo rajadas por un lado distinto al de posicionamiento ......................
Los silentblocks son piezas de gomas que hacen de filtro entre las barras estabilizadoras y anclajes y trapecios y sus fijaciones y su labor es mantener la pieza en su sitio para trabajar correctamente a la vez que absorber las vibraciones que se generen y no trasladarlas al chasis. Si están rotos, lo primero que sucede es que no sujetan las piezas móviles en su lugar exacto y empiezan a aparecer movimientos parásitos inesperados porque la pieza se mueve hacia donde no debe y cuando menos debe (cuando está sometida a carga importante). Lo segundo que sucede es que no absorben vibraciones como deben y si encima son viejos y se han endurecido transmiten toda vibración al chasis, afectando a veces a los rodamientos. Es algo capital para que un coche vaya como debe, y casi todo el mundo se olvida de ello. En un deportivo se ven castigados por los esfuerzos a los que se les somete, mientras en una berlina grande, muy grande o todoterreno es el peso del conjunto el que los destroza... y casi nadie se da cuenta, pero la diferencia es noche y día. Los profanos se enteran de que existen los silentblocks al pasar una ITV y decírselo los de la estación.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Así habla un entendido, es la respuesta que esperaba gracias por aclararme muchas dudas. :[applause]
