Desde hace poco mas de un mes Disfruto de un 997 carrera del 2006 y estoy pensando en ponerle el escape deportivo y quisiera que me dierais vuestra opinión al respecto ,los que lo tenéis y los que decidisteis no ponerlo ,me interesan vuestras opiniones. Mi idea es poner el original en el C.O. Por que el coche tiene la garantía oficial y si pongo otro seguro que queda invalidada ,me dieron un presupuesto de unos 3400€con IVA . Conocéis otras escapes no originales y precios que me podáis recomendar? Y por ultimo quisiera también que me aconsejarais que otras cosas os parecen interesantes ponerle. Un saludo
A mí es un tema que también me interesa. Sobretodo, qué pasa con la ITV si cambias el escape. Entiendo que no habrá problema si le pones el PSE original; pero, ¿y el resto?. Es decir, ¿es una mera cuestión de que se pueda desconectar y no te "pillen" o hay que homologar en cualquier caso lo que instales? Pepe. Salvo por el precio, parece una buena opción, dado que el sonido es bonito y se puede desconectar, con lo que si te cansas, lo quitas. Pero mi opinión no es muy cualificada; pues yo no lo llevo instalado. Juan Carlos
Yo averigue para ponerlo en el mio (991) y me pasaron 2500€. No sé si en el 997 cambia mucho o el precio es algo elevado. Has consultado con más CP?
Yo tenia un 997 mk1 con escape deportivo original y era acojonante. Ahora tengo un mk2 sin escape deportivo y a la que pueda se lo pongo, lo tengo claro.
yo tengo un 997 MKI y le puse el escape deportivo original, y estoy encantado, suena precioso, y el coche va más ligero.. o esa es la sensación que yo tengo si te interesa el original, ni lo pienses:[amen]
Opción excelente si te lo puedes permitir, no hay dinero que pague ese sonido! En cuanto a lo de la ligereza, a mí siempre me ha pasado con los escapes deportivos, no se sí será sugestión o es algo real, pero bienvenida sea! :)
El 997 s del forero Barrufet, es lo mejor que te oido en escapes, es el sonido perfecto, me parece que es un extra de fábrica! Sent from my LT22i using Tapatalk 4
Solo como otra opcion para que la contemples, mírate los escapes que hace Akrapovic para los 911. Te iba a decir que los precios son desorbitados, pero es que el original no se queda atrás. Dependiendo del modelo de escape y para el coche que va destinado tienen un boton para que suene mas o menos, como el deportivo original. Los acabados son alucinantes, y el sonido me consta que tambien, aunque eso es personal. http://8000vueltas.com/2009/04/28/akrapovic-el-sonido-del-arte
Mi opinión es la siguiente: Si te compras el 911 y por suerte ya lleva el escape, entonces estas de suerte, pero querer montar luego el escape oficial y la burrada de dinero que vale, desde mi punto de vista no vale la pena. La gracia del escape deportivo de Porsche es que lleva el botoncito, porque por el sonido, sinceramente ya lo podría llevar permanente. Los Porsches no es que suenen demasiado que digamos. Tienes escapes con sonidos mucho más bonitos y deportivos por la mitad de precio, aunque no sean desconectables. Lo difícil es acertar, algunos quedan muy bien, deportivos y discretos pero sin molestar, y otros que son un terremoto dentro del coche. Por otro lado, dudo que por poner un escape invalides la garantía. Es una pieza de desgaste, es como si me dijeras que quieres cambiar los discos de freno. No se que tiene que ver con invalidar una garantía. Otra cosa es que lleve botones y dependa de instalaciones eléctricas y demás, pero si hablamos de un escape tal cual no pasa nada. Referente a la ITV, en teoria ahora hay que homologar todo. Por otra parte, teniendo en cuenta el tipo de coche que es, si suena un poco más y la instalación está bien hecha y limpia, a no ser que se pase de dB o de CO² no te van a decir nada seguramente. Fabricantes de escapes hay muchos, no hay un solo modelo de escape, y no creo que se lo miren si le toca llevar este o no le toca. Además en la ficha técnica no pone nada de escapes. Yo he pasado ITV con un Boxster y un escape Americano que era un terremoto. Querer poner extras oficiales a un Porsche una vez ya ha sido fabricado es tirar dinero por la ventana. Si el coche ya está fabricado tienes que tirar de piezas aftermarket, porque sino te estas gastando demasiado dinero "en nada". Es decir, el dinero gastado con el resultado obtenido no es muy rentable.
los modelos 996 y 997, a la hora de hacer un bypass, ya esta bastante estudiado y se acierta siempre en el tipo de sonido que quiere el cliente. En el 991 en breve sabremos también cual es su sistema, ya que no es muy distinto a su antecesor. Estoy totalmente de acuerdo que la gracia de un escape deportivo es poder desconectarlo, así siempre aciertas. Como algunos foreros saben, en estos momentos estamos trabajando para formalizar todos los trabajos en todos los modelos posibles con la posibilidad de poder abrir las válvulas en modo automático según el rango de revoluciones deseadas, (algo que no suministra ni Porsche, ni akrapovic y creo que ni capristo) que es lo más óptimo para un escape deportivo, retener a bajas vueltas y abrir las puertas cuando llega la caballería.
Sobre el escape deportivo del 991, si no entendí mal al mecánico de Porsche, me comentó que no hacen ningún bypass manual, si no que el kit incluye toda la linea y ya viene echo todo. Viene con el botoncito también, es decir, termina quedando como si lo hubieses puesto de fábrica
Si, correcto, ellos no hacen ningún bypass ya que ellos no entran en modificar nada, sólo se limitan a cambiar piezas, quitarían los silenciadores que tienes ahora y montarían unos con el bypass hecho desde fábrica más la instalación eléctrica que corresponde al kit. Un saludo
Pues yo con el que me hice para mi 996 Turbo estoy encantado, y me lo hice por 2 pesetas. Suena y desahoga mejor.
Buenas Hola pablete, Por suerte para mi no todo el mundo tiene tus manos, jeje También hay que decir que en tu modelo es un Bypass muy bueno, Suena bien pero no hay válvulas, si todo va bien en breve tendré también acabado el modelo turbo con válvulas y por supuesto con esa doble salida de tubos rectos, jeje
