Fue éste: Porsche 911 A-series 1964. nº de chasis: 300-128. Uno de los dos primeros en llegar a los USA,a Brumos Porsche (Florida) para servir de vehículo de demostración. Brumos se lo vende en 1965 a Jack Ryan,piloto y distribuidor VW en Atlanta. Jack decide hacerlo correr en las 24 hrs. de Daytona de 1966..consiguiendo un gran disgusto de Von Hanstein,el director deportivo de Porsche en la época,que declara que el 911 todavia no está preparado para una carrera de 24 hrs.,y que si lo estuviera ellos mismos habrian desarrollado uno para Daytona..hasta entonces sólo habian disputado con el 911 de forma oficial el Rally de Monte-Carlo de 1965. Jack: "es mi coche y hago lo que quiero" así que desoyendo a Von Hanstein lo inscribe en la carrera consiguiendo el puesto 39º en la posición de salida. Tres pilotos del PCA lo conducen: Lin Coleman,Bill Bencker y el propio Jack. A mitad de carrera el 911 se pone en cabeza dentro de su clase! Von Hanstein se baja del burro y le ofrece toda la ayuda posible del equipo oficial,que se encontraba disputando la prueba. Finalmente resulta vencedor de su clase (GT 2.0) a 130 vueltas del lider,un Porsche 906 oficial. En la carrera: Convirtiendose en el primer 911 en ganar una carrera en circuito del mundo. También fue el primer 911 en competir en Sebring,conserva el motor,transmisión e interior original,se podrá ver este año con motivo del aniversario 911 en las carreras de históricos en Daytona,(HSR),del 14 al 17 de Noviembre. Saludos.
Es Uv. un nido de sabiduria. Que placer!! Tengo entendido que el primer safety car en el mundo era un 914? Sabes algo??
Thanks!!! Le pasare el enlace a un familiar que tiene un 914 en amarillo y se quiere desprender de el Por cierto si alguien........................le hizo motor y potenciado y esta recien pintado!!
Primera victoria en circuito en el ´66? Fuera de circuito ganó algo antes? (supongo que sí... pero lo desconozco...) Pensé que ya habrían ganado algo antes... :hmm: Pereña, nunca te acostarás sin saber otra cosa más :[angel]
El 16 de noviembre de 1964 se homologaron tres 911 en categoria GT (FIA. nº 183) de 1991 cc.,con los números de chasis 33075,33076 y 33085. Para participar por primera vez (oficialmente) con un 911 en una carrera: el Rally de Monte-Carlo que se disputaba del 16 al 23 de enero de 1965. Quedando la pareja Linge/Falk en 5ª posición: Para el año siguiente cambia la reglamentación,a Porsche le toca homologar el 911 para los nuevos grupos: del nº 1 al nº 5. lo hace en todos ellos,bueno,en el Gr.1 con el 912. La primera victoria absoluta de un 911 en una competición,ocurrió en el Rally de Alemania de 1966. saludos.
Unas fotitos mas, ya que este lo conozco en persona. Su compañero de viaje en esta ocasion era un 911 R
