detector fijo, recomendación

Jolin como que no??? Montate un Stinger con inividor delante y detras. Tienes 6 segundos de escudo para que te de tiempo de frenar. Si vas en Porche en 6 segundos frenas, bajas, haces pipi y te subes al coche...

 

¿Hablamos de láser o de radiofrecuencia?

 

Con la pistola lasser tienen que hacer dos disparos porque se calcula la velocidad sabiendo la distancia entre disparo ( velocidad es espacio entre tiempo ) cuando te pegan el primer disparo actua escudo y te da tiempo de frenar para recortar velocidad.

 

En radio frecuencia con Stinger puedes decidir la banda que quieres detectar. En España es banda KA y depende del pais puedes actibar las demas. Si las llevas todas activadas te detecta muchas emisoras y no compensa.

 

Que hdp xDDDDDD. Bueno vale, pero entonces entiendo que para decir que el Stinger DSI es el mejor, has tenido que probar los otros no?

 

He aqui la cuestion de NO recomendar el shadow: banda ka ancha, sin poder acotar.

Pero hay quien sigue defendiendo que la banda ka ancha es la mejor forma de detectar.... si fuera asi, por que beltronics y stinger no los configuran asi?

He probado:

Stinger dsi (poco pero probado) en 996tt del tio de mi chati

Y en mis vehiculos:
Bel sti-r plus
Valentine one (que recomiendo completamente como portatil)
Bel stir-r (antiguo)
Escort 9500ix


No debemos caer en el error de creer todo lo que nos dicen, y menos de alguien que SIEMPRE recomienda un producto de ese fabricante, ya sea stealth, combi, shadow......

Nunca le he leido recomendar uno de marca que no fuera los que el COMERCIALIZA, de marcas que reputada experiencia: valentine one o beltronics. Por que sera??


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Como no sé cómo funciona ese aparato, he mirado en este sitio:

http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/safety-regulatory-devices/question396.htm

y si la descripción es correcta, entiendo que las posibilidades de reacción por parte del conductor son nulas. Conclusión: como, previsiblemente, la policía se pasará al láser, y no hay contramedidas posibles, ni legales ni ilegales, lo mejor es no gastar demasiado dinero en detectores de radar convencional, de radiofrecuencia.

 

Yo no dire si el DSI es mejor o no, simplemente aportare que lo lleve 2 años y eso de la BBDD y de la antena no es cierto, en ninguno de mis viajes (y fueron muchos) me fallo en un solo fijo y las distancias que pillaba la antena eran increibles, a pesar de que iba tras plastico.

Ahora llevo otro fijo que va muy bien, pero el DSI iba mejor.

Cierto que peca en el tema descalibrados, pero todo, todo, no se puede tener.

 

+1

Stinger y belscort están muy por encima del resto

 

Despues de venir usando detectores desde hace mas de 20 años, solo deciros que hay pocos buenos para las frecuencias de España y que la mayoria de las opiniones en los foros, son de gente interesada y con animo de lucro, porque son los mismos posteantes los que los venden o importan. Hay tres o cuatro modelos buenos, pero no infalibles, ya que las distancias de deteccion se han reducido mucho actualmente debido a que los radares actuales de la GC, emiten con muy poca potencia. Teneis que probar varios antes de decidiros o aconsejaros de distintos usuarios de vuestra confianza y no de la gente que postean en los foros y detras de los cuales hay muy amenudo un vendedor emboscado.
Yo actualmente llevo Stinger Card y no me atreveria a decir que es el mejor.

 

Valentine One, si detecta laser, pero es portatil. Yo lo he utilizado y no me ha fallado.

La pena es que ahora es muy visible.

 

GC con radares láser

No soy ingeniero, ni físico-atómico, pero el sentido común me dice que un detector de radares se basa en la "escucha" o recepción de los rebotes de las ondas de radio que emiten los radares de la GC.

Si la GC en lugar de usar un radar convencional, emite un haz de luz láser (que no ocasiona una onda capaz de rebotar y ser detectada con antelación), .... Supongo que cuando recibes el pitido del detector es porque el haz de luz láser ya te ha apuntado, es decir ,... ya TE HAN CAZADO :[blah].

En consecuencia nuestros "antiguos" detectores de radar nos los han dejado prácticamente obsoletos.

Si yo fuese GC :diablo: no ilegalizaría los detectores (en ningún momento hablo de inhibidores que seguro que son efectivos pero que seguirán siendo ilegales y cada vez más perseguidos), compraría radares láser y dejaría que los confiados conductores como yo con detector instalado pasemos por caja una y otra vez.

Me encantaría estar equivocado :o
Pero hoy por hoy estoy un pelín acojonado

 

B dias. Vamos que está complicado. Por ahora seguiré con mi Valentine One y en 2014 veremos. Gracias a todos por la info pq ahora estoy algo más centrado. S2

 

La potencia de emisión de un multanova depende del número de carriles controlados,el GC no elige la potencia,sino el numero de carriles a controlar

 

No "nos los han dejado prácticamente obsoletos" porque siempre se ha sabido que contra radares láser no podíamos hacer nada con un detector,yo compré hace muchísimos años mi primer detector sabiéndolo perfectamente.Los detectores nos cubren contra radares de efecto doppler,no contra los laser que efectivamente cuando nos avisa es que ya estamos multados casi en el 100% de los casos

 

El Bel STI-R Plus y el Stinger DSI son los mejores en capacidad de detección y ausencia de falsas alarmas, con mucha diferencia sobre el resto. Y son indetectables de verdad. Baratos no son, claro, pero en esto de los detectores no existe el modelo BBB.

El Shadow 3 NO es indetectable (*). Y ahora que parece que van a volver a ser ilegales, la indetectabilidad es algo muy importante, al igual que la instalación 100% oculta tanto de la antena como la centralita en el habitáculo, y el interruptor de apagado también oculto.

Del Escort 9500 también hablan muy bien los entendidos (Sin ánimo de lucro :D ), y es más barato que el Bel STI-R Plus y el Stinger DSI. Lo que no recuerdo es si era indetectable o no. Y no lo he probado, no puedo hablar en primera persona sobre ese modelo.

Respecto a los radares láser (Autovelox), no existe ningún detector que pueda detectarlos, ya que son una pareja de haz de láser que atraviesan la carretera de forma transversal, y por tanto no es posible detectarlos. La ventaja es que son carísimos y hay muy pocos. Muchísimos menos que Multanova (Detectables). Por tanto es difícil encontrarse con uno, pero haberlos haylos. Otra ventaja es que si están montados en la ventanilla trasera del coche de la GC, no pueden esconder mucho el coche y se les ve bastante bien si vas pendiente. Si el Autovelox está en un trípode, date por jodido.

Lo de las pistolas láser, que yo sepa en España no se usan. Ni la GC, ni los Mossos, ni la Ertzaintza, ni las policías autonómicas y locales utilizan pistolas láser. Así que los detectores láser esos que decís que te dan 6 segundos para frenar, no sirven para nada.

ROM.

(*) http://youtu.be/2do1hSUvRDM / http://youtu.be/KRxAdD6Nqe4

 

Rom las policías locales si que usan pistolas láser. Fíjate en Madrid con los trípodes.

El 9500ix es detectable.
El 9500 ci es indetectable, este es ahora mejor calidad que el Stir Plus

 

Si el presupuesto no es problema, acaban de llegar a España los primeros Stinger VIP. Tiene pinta de ser el más avanzado con diferencia, en breve tendré opinión de un instalador que ha recibido uno para probar. Os contaré sus impresiones.

 

Yo tengo el STIR PLUS y en general estoy contento, me avisa de los fijos y se supone que de los móviles, pero no es infalible. Entre eso que dicen que dependemos de los rebotes, que si cada vez usan menos intensidad y es más difícil detectarlos, que si los láser no los pilla, que si ahora van a ser ilegales...pues que queréis que os diga, ya no lo voy a quitar, pero me gasté 1.500€ y el otro día se comió un radar móvil a bastante velocidad, por lo que tendré que pagar 300 o 400€.
Si no lo tuviera me lo pensaría, porque no son infalibles, y entonces...que seguridad da eso? Puedes realmente correr?
Yo estoy muy desconcertado en este tema y no tengo tan claro que sea una inversión rentable.

 

Qué tipo de radar era y donde se encontraba?