Opiniones Cayenne S Diesel??

Siempre he tenido coches de gasolina y siempre me he considerado un antidiesel... me gusta que mis coches suban de vueltas como lo hacen los gasolina. Por mi lugar de residencia (Canarias) también me favorece el precio del combustible respecto al precio de la peninsula bien sea en gasolina o gasoil (actualmente gasolina 1,10 y gasoil 1,06€).

Mi odisea para adquirir un cayenne nuevo parece no tener fin. Comencé probando un V6 de 300cv, vehículo que para mi consideraba más que suficiente, opinión que cambié cuando se me ofreció probar un Cayenne S de 400cv, :drooling IMPRESIONANTEEEE!!! puedo decir que tuve un X5 4.8is y vamos ni comparación... pero la gran duda me surge ahora, ya que aunque no he probado el cayenne s diesel, comparo los datos técnicos sobre catálogo de uno y otro y veo lo siguiente:

cayenne s diesel de 0-100km/h 5,7s y cayenne s 5,9s
cayenne s diesel 850Nm y cayenne s 500Nm

Me ofrecen un equipamiento similar y bastante completo en ambos a un precio de:

Cayenne S diesel 80.000€ justos y redondos
Cayenne S gasolina 58.000€ (porsche approved de dirección)

Qué haríais? alguien que haya probado el S diesel y a ser posible el S de 400cv??

Mi cabeza me dice: 22.000€ de diferencia dan para mucha gasolina y mantenimiento, y no digo que el s diesel sea una mala opcion en absoluto (es el unico diesel que se ma ha cruzado en mi vida en la cabeza) pero me gustaría saber opiniones que tengan ustedes de primera mano a ser posible.

Alguno de ustedes tiene un S gasolina del nuevo modelo?? gracias

 

Yo personalmente no he probado el S Diésel, pero conozco gente que si, y por sus comentarios deduzco que puede que sea hoy en día el mejor Cayenne, por delante del turbo.

si ya el Cayenne Diésel normal con 245 cv va realmente muy bien, el S Diésel con 382 cv de ser:drooling

 

Yo he llevado durante 2000 km uno en diésel , impresionantes. Sobra motor o mejor dicho el que lleva lo utilizas sacando el máximo partido . Que me perdonen pero para mi es el mejor motor que puede montar un cayenne. Par deportivos ya están otros coches .
Otra cosa que me encanto es la ausencia de vibraciones y de ruido a diésel , para mi es una opción recomendable

 

A mi 22.000€ me parece que dan para mucho. Solo te puedo decir que yo era antidiesel,me compre un X-5 SD biturbo de gasoil y ahora soy mucho mas antidiesel!!! Solo arrancar eso en el garaje me produce una mezcla de verguenza y asquito,suena fatal y por dentro suena aun peor y las vibraciones se notan perfectamente.
Lo unico positivo puede ser el par que dan estos motores industriales para mover los dos mil y pico quilos,eso si,de una forma aburrida a mas no poder y que gastan menos,no poco cuidadin,pero si menos.

Yo en tu caso el gasolina de cabeza.

 

Aunque la diferencia de precio en este caso es grande, y si, con 22.000 € se pueden hacer muchas cosas, me da la impresión y ya desde el punto que lo valora, que en este caso lo que más prima es el agrado de conducción, yo te puedo decir, que personalmente no lo he probado, pero si que he ido de acompañante en un viaje de 500 km más o menos y me ha parecido increíble, maletero con cuatro maletas y cuatro personas dentro, silencioso, cómodo y con una fuerza tremenda, ese par se nota mucho.
Bajo mi punto de vista es un motor ideal para el Cayenne, donde lo que más destacaría (y lo digo desde el asiento del acompañante) es el empuje, como digo ese par se nota mucho, el ruido a "diesel" dentro es inapreciable, y en el exterior, suena gordo, pero se nota que es diesel, para mi un gran motor muy equilibrado para el coche que es y el peso que tiene, nada que envidiar el S. Ahora bien si lo tuyo es la gasolina, lo mejor que puedes hacer una vez que ya conoces el S es probar el diesel S, que ya te digo a mi me ha encantado.
Así mismo creo que ya desde hace unos años estamos ante unos cambios tecnológicos donde postularse de un lado o de otro no es tan claro, es decir, un diesel con la tecnología de hoy en día si lo comparamos con uno de hace 15 años.... es lo mismo que los cambio automáticos.
Insisto, lo que yo haría en tu caso es poner en la balanza los pros y contras de cada uno de ellos, probarlos y que sea lo que tu bolsillo diga que al final es el que manda
Y si te sirva como ejemplo, un de mis socios, era anti diesel de verdad, hace un par de meses, se trajo de Alemania un A6 Tdi de 313cv, ese coche es un "monstruo", y he de reconocer que suena en modo sport que es una delicia, te cuesta apreciar que es un diesel, por ello creo que no deberíamos tener prejuicios sobre el combustible y menos en tu caso en cuestión ya que los 382 cv del cayenne son de los buenos.

 

Con 80.000€ no llevará ni navegador... Yo compré mi cayenne diésel normal (no S) por 104.000€, bastante cargado de extras. Con un equipamiento medio no te baja de 85 por lo que el S debe andar mínimo por los 105 y si lo quieres bien equipado 120. Entiendo que en Canarias son más baratos por el iva, pero seguro que igualmente por 80 no llevará prácticamente nada...
En cuanto al coche en sí bestial. Yo vengo de cayenne turbo y touareg v10 y estoy encantado con el cayenne diésel, el S tiene que ser la leche. De todos modos no te creas los consumos que publicitan, todo mentira!

 

+1

 

A mi el Cayenne Diesel de 245 me parece un coche muy equilibrado, yo lo probé atrás por mitad de Zgz... y me sorprendió como va.

No le noté falto de motor la verdad pero claro depende de las pretensiones o de que quiere usarlo cada uno.

Un saludo

 

+1, me costo lo mismo cargado e igualmente vengo del turbo... así que tu mismo, ahora, dentro no aprecio nunca que es un diesel, otra cosa es si me bajo en marcha, entonces,....ahhhhhhhh

 

Hoy justamente lo comentaba con un asesor de un CP...

El comentario ha sido que el sonido que hace es como un barco gordo...

Ferretti con ruedas...

No te equivocas con un diesel S.

 

Parte de esa diferencia la recuperarás al venderlo, yo el S no lo compraba, la duda seria entre el S diésel o el diésel normal, los gasolinas están pensados para mercados en los que la gasolina tiene unos precios más bajos, y no te cuesta 150€ un depósito para hacer 500 km...

 

A mi el que más me convence hoy por hoy es el Audi SQ5 diésel. Precio / prestaciones / calidad del producto lo veo muy difícil de superar. No creo que el Macan pueda ofrecer tanto por tan poco. De todas formas estoy a la espera del Macan para ver cual sustituirá a mi Cayenne Turbo MKI

 

Agradezco cada una de vuestras respuestas y consejos. El precio que os he indicado habría que añadirle la valoración de un clase S350 que voy a entregar. Ambos vienen cargados de extras (aunque por ejemplo ninguno de los dos tiene camara de marcha atras) y voy a probar proximamente el S diesel. Me voy a dejar llevar por el placer de conducción y las sensaciones ya que los coches esteticamente son idénticos (negro e interior metalizado). Y el consumo tampoco me importa mucho teniendo en cuenta que le haré no más de 10.000km anuales.

Os contaré las sensaciones en cuanto los pruebe ;) gracias a todos

 

Eramos pocos y parió la abuela...... (ya no molesto mas con el tema) me gustaría saber vuestra opinión. Hablando con mi hermana, su cuñado (de total confianza) vende un cayenne turbo de 2008 con 70.000km. Le he llamado y me ha dicho que mi S350 y 18.000€ con libro oficial y garantía de 9 meses.
El lo vende porque dice que se ha cansado de tener un coche alto, que prefiere berlinas grandes (por ello le interesa mi clase S).

Mañana lo podré ver y probar. Mi idea (algo que desconoce mi mujer) es comprar este de momento hasta que salga el restyling del cayenne en 2014 ya que creo que es una gran oportunidad y de confianza. Que harian en mi lugar?? turbo de 2008 en 18.000€, cayenne s de 2012 en 58.000 o S Diesel en 80.000€??? el mas equipado el turbo de 2008 sin duda tiene de todo, hasta tv porsche en los reposacabezas. Valoro mucho sonido, prestaciones y confort y no me importa el consumo por los pocos km que hago al año.

Como alguno de ustedes me recomiende el turbo, quizas mañana puede que "estrene" porsche..
:[question]

 

Hola,esperate al mes que viene que se va a presentar el restilyng en el salón de Frankfurt,junto con el Macan,si no te corre mucha prisa,podrás hacer el pedido en Noviembre con entrega a principios del 2014,yo me esperaría un poco y tendría el nuevo modelo con la trasera mejorada,que para mi es lo peor del Cayenne actual,ya que es penosa comparada con el anterior,también van a sacar nuevas llantas y mejoras en el interior,por unos meses vale la pena esperar,y desde luego el S diesel para mi es el mejor Cayenne que se puede comprar hoy en dia.Sdos

 

Gracias por ésta información, me sorprende que en Porsche no me hayan informado de ello, que es que no les interesa? o que quieren que haga la compra ya?

Cono bien les he dicho, he probado un cayenne turbo de 2008, no me ha sorprendido mucho ya que ya habia probado antes un turbo nuevo. Ambos son bestiales, no tengo palabras para describirlos. Pero el interior del cayenne 2008 no me termina de convencer y el cambio automático comparado con el nuevo cayenne de 8 velocidades y las levas (en vez de los pulsadores) pues eso, ni comparación...

Al final he vendido el S350 en 17.500€ y de momento voy a hacerle caso a Jose9.

Belmaseto la operación se quedaba en 17.500 + 18.000, pero no me ha convencido el cayenne turbo 2008, sinceramente prefiero el cayenne S 400cv que me aporta sensaciones y prestaciones mas que suficientes y un sonido con la salida cuadruple deportiva similar al del GTS con un interior que me encanta a un precio de 58.000 + 17.500


Probaré el S diesel actual y esperaré al mes que viene.

Gracias a todos por la info:[applause]

 

Jose9 sabe si el futuro cayenne S montará también la motorización del nuevo Panamera S (2.997 V6)????? :[question]

 

Hola, al igual que han hecho con el panamera,el Cayenne 2014 vendrá con la mejora en los motores,de todas formas por qué no le pegas un vistazo al Macan cuando salga?,si no te importa mucho que sea un poco más pequeño,pero sobradamente amplio para cuatro personas,quizás un Macan Turbo por menos precio que un Cayenne,te haga tilín,quien sabe,yo estoy esperando al Macan para decidirme cual comprar,en unos meses saldremos muchos de dudas ya que hay gente que está esperando lo mismo.Sdos

 

Gracias por toda la info... habrá que verlos y probarlos, desconocía que fuesen tan inminentes sus presentaciones. No obstante suelo ser de "burro grande ande o no ande" pero despues de ver y probar el cayenne actual y el anterior de 2007 la verdad que existe una gran diferencia en todos los aspectos incluyendo calidad y acabados. Aunque comparto opinión con ustedes que el "culo" no es lo que era...

A ustedes les parece bien que el futuro cayenne S venga con un motor V6 de 2.997cc?? a mi no deja de sorprenderme esa motorización...