Opiniones Cayenne S Diesel??

Hola,

Mi opinion es que yo nunca he comprado un nuevo modelo de coche que sale al mercado, o con un nuevo motor, hasta que no lleva mas de un año fabricandose. Los fallos de diseño o materiales de las piezas, que los sufran otros, no yo.

Saludos

 

El culo de los nuevos es feo con ganas, además de que yo personalmente no cambio una reductora de camión y unos bloqueos de verdad por unas levas... aunque así es el marketing.

 

Que razon tienes!!!..no se como ira el nuevo Cayenne cuando el terreno se complica,en esas ocasiones mi X-5 sin reductoras ni bloqueos ni programas pasa a ser un vehículo inservible. En nieve va peor que un ligero traccion delantera. Tuve que poner neumaticos de invierno si no queria llenar de chatarra algun barranco de cualquier estacion de esqui.

 

Así es, yo también tengo un X5, y con neumático mixto ahora más o menos tiras por algún caminillo o de camino al parking de las pistas, pero como lo saques de ahí..... (con las diamaris de origen era una temeridad, las grabber les dan cien vueltas y por carretera son igual de cómodas).

Pero el Cayenne con unos simples mixtos te sorprendes de por donde llega a pasar.... si llevas neumática es un gran TT. A mi los nuevos Cayenne sin reductoras y con simples bloqueos electrónicos mediante frenada en plan X-drive......:[question] Desde luego en ese apartado han abaratado los costes a base de bien....:cabezazo:

 

Yo probe el cayenne Diesel nuevo y la verdad que alucine. Mucha mas fuerza y agarre que un ML , y con un consumo de risa (7,5 )

Es un cochazo, sin duda

 

Que prefiero el hybrid. Yo es que con el diesel no puedo...

 

Pues....

Yo, tenido y disfrutado un Cayenne S durante 3/4 años, que despues cambie por un 997 S Cabrio. Este verano hize un viaje por Suiza con un X6 30 D. ( 3000 km ) , vine encantado de la maquina, hasta el extremo de empezar a moverme para buscar una unidad del 2012 de gerencia ...no obstante, al dejar el carrera para la revision approved ... me dejaron unos dias un Cayenne Diesel muy equipado de extras... Le hice unos 500 km ( Andorra ) y varios...... Fantastico !!! Te puedo asegurar que NO TIENE nada que envidiar a su hermanastro gasolinero...... De veras PRUEBALO primero y luego decidelo ... Por si te sirve...yo estoy en negociacion para adquirir uno : 73.000 euros estan en juego.

Last

 

Llevas mucha razón, pero piensa que hay mucha gente que ni esquía, ni va a pasar por una simple pista ni na.

Ahora los que nos gusta movernos por diferentes escenarios y han probado lo que es capaz de hacer el Cayenne dentro y fuera del asfalto, pues ya no quieren otra cosa.

 

Pues si....

Pues si Jaime es un maquinon , con un par de 650....y 313 CV.... Desde 61800 euros ..y viene bastante equipado de serie.....
Tambien fue un coche que mire ...pero lo extraño es que no he encontrado en Barcelona ningun Concesionario Audi para poder verlo y probarlo.:.solo me dicen que en Madrid si pero que estos coches de superlujo. ..... no los tienen en stock...
¿Conoces tu al gun conce que lo tengan? Pues coincido plenamente contigo....... Grandisima maquina.
Last

 

He tenido la oportunidad de probar brevemente el SQ5 en aceleraciones y frenadas de emergencia con esquiva y, la verdad, impresiona cómo acelera, cómo frena y la nobleza de reacciones en estas situaciones, eso sí, con toda la artillería electrónica conectada. Y el sonido merece mención a parte; conseguir un sonido a motor gordo de gasolina, entre lo que podría ser una mezcla de V6 y V8, más tirando a éste último, me parece simplemente genial.


Saludos.

 

Pues un poco mas pequeño, ya esta casi el Audi RSQ3 lo vi ayer en un articulo y es bestial.

Supongo que el Q5 vendrá con mas equipo y menor precio que el macan, lo mismo pasa con el resto de hermanos, pero me resulta extraño que en Barcelona no tengáis en ningún concesionario tal vehículo. Intolerable.

 

Cachissssss...

Pues asi es, en todavCatalunya no existe el preciado maquinon... Para probarlo haynque ir a los Madriles o bien comprar uno a ciegas.

Last

 

Pues aprovechar los que vengáis a la kedada de los 50 años del 911 que se esta organizando en Madrid para primeros de octubre.

 

menda es pro gasolina y si encima está regalada a 110 cm ! dicho esto, si fuera un deportivo, ok pero siendo un cayenne de dos toneladas o más, un diesel modernos de 380/400 y la leche más de par es lo suyo. Los diesel de ultimísima generación son la leche. Manda el par en mi opinión y los consumos son menores. Al fin y al cabo no se lleva un cayenne a 7000 vueltas digo yo, es mejor tirar de par a 3500 rpm. S2

 

En Tarragona tienes uno.

http://www.coches.net/audi-sq5-30-t...p-diesel-2013-en-tarragona-28234731-covo.aspx