De vacaciones con el turbito y consumos

Hola compañeros, pues despues de estar de vacaciones con el turbito, y conocernos mutuamente os cuento los consumos a mi entender contenidos, teniendo en cuenta las prestaciones del vehiculo:

Trayecto 1: 90% autovia/autopista (velocidad constante sobre 140Km/h) + 10% carretera:



Trayecto 2: 70% autovia/autopista + 30% carretera:



Trayecto 3: 99% autovia/autopista + 1% carretera




Coclusiones:

Encuanto a consumos siempre a velocidades "un poquito ilegales" el consumo se mantiene mas o menos constante en torno a los 11 litros/100 km.
No sé vuestra opinion, pero creo que no esta nada mal...

Otra cosilla, me ha pasado durante estas vacaciones que no todas las gasolineras disponen de gasolina sin plomo 98, me ha tocado recorrer varias hasta encontrar alguna, no era en ciudad, claro, pero me ha pasado en algunas en las que repostaba cuando tenia el boxster y que ahora han decidido no tener este producto, tambien habeis notado esto?

Un saludo

 

Si que es contenido , sí........
el mío ,una media general de 12.5....... consumo , prestaciones un 10....

 

Me parecen unos consumos muy correctos, teniendo en cuenta la caballería dispobible

 

En general creo que no pasa nada por echar 95 , estos motores detectan el octanaje...no?
De hecho en algunas gasolineras perdidas la de 98 si la tienen, rota muy poco.

 

No pasa nada por echas 95

Los consumos marcados de 11 litros, es lo que marca el ordenador. De ahí sumale un litro más ya que marcan de menos. Reales serán 12 litros, tal vez un pelín menos.

Mi 996TT consume lo mismo con repro y filtro BMC, cercano a los 500 cv.

Disfruta de esa máquina No hay coche mejor. Super deportivo con esos consumos y esas sensaciones que le dan pal pelo hasta los Ferraris de su época.

 

Puff, pues yo en mi viaje de vuelta de la playa estaba en casi 14 con casi 100% autopista, y es un 997 carrera sin más... Normal consume normal, pero si le apretas sube bastante.

Buen bicho ese turbo.

 

Yo acabo de hacerme 200km por nacionales a ritmo medio-fuerte con mi 996TT y lo he dejado ahora mismo en 12,5 litros de media.

Este coche me tiene loco. Anda una barbaridad, adelanta a camiones y coches en fila que es alucinante y llegar a casa con ese consumo cuando un Ferrari estaría en 20 litros... pienso que es una pasada!!

 

Pero vamos a ver, la caballería esta pero no se utiliza nada a esa velocidad que menciona, gastar un 11 para ir a esa velocidad no me parece poco....

 

Cuanto gasta un 360 modena a esa velocidad?? Lo desconozco, pero seguro que ronda los 15, no crees?

 

Pues a mi me parece mas que correcto el consumo, yo en el turbo disfruto yendo hasta a 20km/h...y quizas yendo a 200 km/h...no disfrutaria tanto, iria con mucha tension (y jugandome el bolsillo y otras penas mayores), me parece como dice el forero pableteM, alucinantes los adelantamientos en carretera por ejemplo.
En resumen a "esa velocidad" = disfrute 100, multas 0...me conformo con poco...:drooling:drooling:drooling

 

Esta muy bien, ojala mi 993 TT hiciera esos consumos...:930T:

 

Creo que hoy en día es digno de admirar este tipo de coche ya que los precios de la gasolina se han duplicado en pocos años.
Ver como me voy a la playa y gastar 90€, cuando con el BMW habría gastado 30-35€.........imaginaos el mismo viaje con un 360 modena....lo mismo son 150€ el mismo viaje y disfrutando lo mismo o menos que con el 996TT.

Por eso sigo usando el porsche. Me da igual gastar el doble que el diesel porque el disfrute es superior. Ahora...... ya si gastara los 150€...lo mismo me voy con el diesel por 35€.

Es mi opinión, respetadla.

 

Un vehículo a velocidad constante (autopista) solo tiene que vencer las fuerzas de rozamiento (rozamientos internos del motor y rozamientos de transmisión) y la resistencia aerodinámica. Y el consumo será más bajo conforme más bajas sean estas fuerzas.

El segundo punto es la eficiencia termodinámica del motor y en este asunto para una velocidad fija se obtiene un numero de rpm. Pues bien, lo interesante es que a ese numero de rpm el par motor esté a un nivel lo más próximo posible al par máximo (máxima eficiencia termodinámica del motor). De ahí las ventajas de las curvas de par planas, imposibles de conseguir en motores de altas prestaciones.

 

yo con un 997 4 s MK 1 tiptronic todavia no he visto nada por debajo de los 13 l/100Km y haciendo autovia y autopista sin pasar de 180

 

y?.......también es un gasto elevado para ir a 120 :p

Tengo claro que en este tipo de coches no hay que hacer demasiado caso al consumo

 

yo con el mio he llegado a sacar en trayectos de 300km medias de 9.5 eso si cuidando el acelerador al max y velocidades legales...muy contento la verdad, reprogramado ya contare que diferencia....

 

Puffff....para sacar 9,5 litros, tienes que ir a 100-110 de aguja en autovía. Nuestros coches a esa velocidad se nos ahogan jaja.

 

Estoy de acuerdo, de hecho a mi me daba (y me da) igual el consumo cuando fui a por el, pero creo que son datos interesantes que se deben dar a conocer en un foro de este tipo de coches

 

Os dejo un consumo del mio pasando por Suiza donde no se puede pasar de 100. Es un 996 4S.



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A esa velocidad el S6 no lo bajo de 13 y rinde 100 cv menos.