Hola, estoy intentando recuperar un 924 que lleva años parado y no consigo que arranque (al menos más de 10 segundos). Creo que va mal la inyección. Le he puesto bomba nueva. Los inyectores sacan gasolina. Creo que el problema puede estar en el distribuidor de gasolina, pero no estoy seguro. Electricamente va bien. ¿Hay alguien por la zona de Bilbao (el coche está en Sopelana) que domine el tema y me quiera ayudar? ¿O alguien que me pueda dar alguna pista?
Saso, ¿sale gasolina por los inyectores? ¿Tienes chispa? Busca con el buscador porque hemos hablado largo y tendido de este tema. Lo primero que tienes que hacer es quitar los inyectores de su sitio, puentear el relé de la bomba de gasolina y meter la mano por la caja del filtro para levantar el plato sonda y comprobar cómo inyectan los inyectores. Comprueba el inyector de arranque en frío también y luego también si hay chispa. Si todo es correcto tiene que arrancar, no hay más. Este coche es bastante básico.
Chispa tiene buena. Los inyectores no sacaban nada, e incluso por la salida de los conductos de distribuidor no salía casi gasolina (del filtro llegaba con fuerza). Le he puesto otro distribuidor de gasolina (de dudoso origen, es decir no sé si funcionaba o no anteriormente, pero ahora pierde gasolina por su junta central) y ahora sí sale gasolina por los inyectores, pero no pulverizada. Con este distribuidor el coche arrancó unos 20 segundos pero se paró y ya no ha vuelto a funcionar. Quizás inunde los cilindros. La diferencia que observo entre los dos distribuidores es que el "prestado" ofrece en vacio, es decir en la mano, cierta resistencia en su movimiento vertical, y el "original no. Seguiré enredando y haciendo las pruebas que me indica miguel924. Muchas gracias.
Si el distribuidor que has probado pierde por la junta central es casi seguro que ha sido abierto con anterioridad para intentar arreglarlo. Cuando se abren es muy complicado volverlo a dejar bien porque la precisión del ajuste es finísima. Parece que el problema está en el distribuidor de gasolina.
Del distribuidor de gasolina que has quitado el bulon del centro se muebe si no es asi sacalo le cambias los toricos y pruebalo Con eso y sustitullendo la gasolina del deposito arranco el mio despues de 8 años en un desguace
Bueno, por fin ha arrancado el motor. No sé realmente como ha sido, pero después de montar y desmontar mil veces el distribuidor de gasolina e inyectores, finalmente ha arrancado, tras años de letargo. Ahora creo que es el momento de reconstruir algo el motor. ¿Alguien sabe si lleva camisas humedas o hay que rectificar el bloque?, porque pienso que cambiando solo los segmentos no sea suficiente, ¿no?. El coche tiene más de 200.000km, y consume bastante aceite. Por supuesto cambiaré las guias de las valvulas y aprovecharé a adaptar los asientos de valvulas a gasolina sin plomo. ¿Es necesario poner valvulas nuevas en este proceso? El silencioso central está todo podrido. El resto parece que está todo OK.
