Hola chic@s!de vuelta despues de dos meses de trmporada aki en calafat y hospitalet, duro verano! Me podria decir alguien si tiene experiencia con esta marca y k tal??quiero ponerselos a mi pote, un 997 4s. Gracias!!! :930T:
?¿?¿ Buenas, puedes poner algún link, foto o algo? Por qué soy incapaz de encontrarlo por el Google... (También hay que decir que esto de internet para mi...lo justito)
Umm Esta claro que yo no soy imparcial puesto que me dedico a ello también, jeje Por lo que si te soy mi opinión es que le falta apertura a ese escape en altas y en bajas, ya que con válvulas cerradas suena más retenido que el de origen y cuando abre válvulas fíjate que sólo aumenta el sonido cuando esta a bajas vueltas,(que supuestamente, es cuando menos lo necesita) cuando sube fuerte el motor no libera, sigue retenido. Observa que tiene casi el mismo sonido en altas revoluciones que en bajas. Con un tono más fuerte pero le falta....mmm....cosas... Jejeje Como siempre, es sólo mi opinión, y esta claro que no puedo ser imparcial. También te digo que si sonara bien, soy el primero en decir que se me cae la baba ante ese escape
Graciasss!!! Necesitava una respuesta asi!!entonces que me aconsejas o que marca?? Los catalizadores d 200 celdas tambien se los pongo, lo dicho, k m Aconsejas tu??:930T:
Quiero cambiar silenciosos, catalizadores y filtro, si crees algo mas necesario o llevarme x el buen camino no te cortes con tu imparcialidad que mi pote te lo agradecera!
Jeje Buenas, Gracias por tu confianza ante todo... Lo importante que debemos saber es el tipo de uso que le vas a dar al coche con ese escape Los escapes se evalúan de la siguiente manera. -De paseo con mujer y niños -De paseo y de vez en cuando una alegría en circuito -De circuito cada finde A partir de aquí, hay varias cosas Artesanales, que te darán la potencia justo donde tu la quieras Distintas marcas como akrapovic, capristo, kriessieg, cargraphic, etc (fuera de estas marcas mi experiencia es poca y mala) Y como última opción modificar el de origen en algunos puntos como poner valvulas, modificar catalizadores, etc... Todo esto acompañado siempre de una buena respiración, un filtro de aire adecuado da más de lo que mucha gente piensa...
Peliagudo... Buenas Tanox, En un TT si cambia el sonido a mejor, realmente un buen filtro siempre cambia todo a mejor, pero también es cierto que en un TT es mas difícil percibir los cambios de sonido ya que el turbo se lo merienda casi todo... También es mas difícil percibir la mejora de comportamiento ya que el TT anda mucho y es difícil tener espacios para poder apretarlo y ver si ha mejorado.
Pues la segunda opcion va mas conmigo, sin ser padre y siendo un tio joven, osea que paseo con buenos bajos, sin renunciar a altas,con sonido espectacular cuando no moleste y evitar dar la nota en medio del pueblo , vamos que con valvulas, y si le gano prestaciones (cv) mejor que mejor. Que te parece?? A todo esto, es un 997 4s dl 2008. Gracias!!
Yo he tocado unos cuantos escapes y he conducido mi 993 con varios de ellos y puedo decir una cosa fruto de mi experiencia: hay mierda barata y mierda cara, y es mierda igual. Escapes de 1000€ y otro de 4000€. Si quieres algo k no sea una chatarra te costara 6000€
Si merece la pena y lo vale pues es lo que hay que poner. Ya sabemos los coches que tenemos osea que de cosas malas nada de nada y sobre todo bien hechas.
De momento nada. Me quedaría con el de serie hasta poder confirmar nuevos escapes. Rodri exhaust me instalará un escape cuando mi coche salga del taller mecánico , y entonces te podré hablar con propiedad Los únicos escapes que me quedan por provar son algunos de FVD-Brombacher (no confundir con muchos escapes que vende FVD y son de fabricantes terceros, muchos asiáticos con un nombre comercial indicado para ocultar el origen de ese material) los escapes que tienen una calidad mas que aceptable son los cargraphic (ojo, siempre hablo de escape completo, que es lo interesante. Un escape diseñado en su totalidad para un rendimiento no unos simples silenciadores) Sobre Rodri, de momento es el único escape que he podido ver que no tiene rebabas o cordones de soldadura en el interior de sus colectores. Dentro son lisos totalmente, y trabaja con grosores realmente bajos y con soldaduras dificiles de distinguir, asi que yo apuesto que ese escape que probaré tendrá una calidad de sonido y un rendimiento superiores. Y sobre todo que al ralentí no suene con las válvulas esas, porque no hay nada que odie mas en un coche que el ralentí escandaloso
En Francia, la gran mayoria de los Porsches con escapes cambiandos, llevan Scart y estan encantados. Ahora mismo es la mejor oferta precio / calidad / placer.... Scart tiene varias ofertas que van de escapes sencillos a escapes con apertura y cierre con mando.
Pues yo el lunes paso la revision y la segunda d septiembre bajo a ver a christian de techtec y a granollers a Rodri, te hare caso y a ver que tal!
