Volvamos con el asunto de la recogida del coche y la vuelta a casa. Hay noticias, no sé si buenas o malas (quizá una mezcla de todo :o)... pero hay cosas que contar, y aquí como sabéis no escondo nada. :handshake: Tras muchos correos, muchas tertulias, muchos secretitos... en definitiva... mucho tiempo tratando con Luis, tanto Jaime como yo teníamos unas ganas tremendas de conocerlo por fin en persona. Dicho y hecho. Tras "negociar" por correo coincidimos en unas fechas para juntarnos todos en Barcelona y juntarnos un fin de semana para conocernos "los 3 mosqueteros" :duelo: Jaime y yo ya nos conocíamos de batallas anteriores :D, pero a ambos nos picaba el gusanillo de ponerle cara a Luis y charlar con él en persona, estrecharle la mano y darle un buen abrazo. Llega el día que por motivos laborales coincide ser antes de que mi coche esté terminado, pero bueno, esta mala noticia se suple con creces con la mini-reunión de enfermos por el 3.2 que habíamos montado :[yahoo]. No me pude traer el coche de vuelta, pero esto es otra mini-historia que contaré en breve. Qué decir de este hombre... Todo lo que se diga de él es poco... :amiguitos: No podíamos dejar escapar esta ocasión de nuestro "1º Encuentro de enfermos por el 3.2" y dejar foto para el recuerdo: Nos lo pasamos genial, Jaime fue el perfecto anfitrión y estuvo atentísimo en todo momento, nos juntamos con otro amigo suyo y nos escapamos de ruta uno de los días: Lástima que no pudiera tener el mío terminado a tiempo y haber podido posar los 3 botijos juntos en esta foto, pero bueno, me quedo con el buen recuerdo y buen sabor de boca de habernos juntado y disfrutado de un perfecto fin de semana gracias a estas dos magníficas personas y su familia. :[applause] Llega el momento de las despedidas y vuelta a casa. En mi caso, sin coche, pero con la cabeza llena de recuerdos y buenos momentos en compañía de muy buena gente. Jaime y Luis, un abrazo enorme desde aquí, tanto para vosotros como para vuestras "contrarias" que también se portaron de maravilla y "nos aguantaron" todo el fin de semana :p. Sois unos tíos coj*nudos!!! Ya estoy deseando que llegue el momento de volver a juntarnos algún día y retomar todo según lo dejamos, que aquellas caipirinhas nos nublaron y un poco los pensamientos . Seguimos en contacto y que sepáis que en Irún tenéis a un jovenzuelo a vuestros pies, cuando queráis. :amiguitos:
Sobre el coche, como ya os comenté, hubo algún contratiempo con las manguetas que ya comenté hace poco: Pues bien... finalmente y para no dejar el coche "cojo", Jordi congisguió la pareja de manguetas delanteras a buen precio, las saneó y las zincó para montármelas y que quedaran perfectas junto con el resto de piezas que ya le envié también saneadas y protegidas. Pues resulta que poco antes de ir a recoger yo el coche (y que quería hacerlo coincidir con la reunión con Jaime y Luis), me avisó Jordi que había un pequeño contratiempo con las manguetas y que no podría tener el coche listo para dicha fecha :( El problema consistía en que las manguetas eran de un pre-73, con lo que cambiaba la rosca del buje y poco más (orificios de pinzas de freno, guías de cableado de freno...). En los pre-73 dicha rosca es de M16 y en los ´73-´89 pasa a ser de M18, con lo que teníamos que buscar dichas tuercas especiales porque las mías originales de M18, lógicamente, no servían. Rizando el rizo, dicha referencia (914 341 671 00), la de M16 para pre-73, estaba descatalogada y Porsche ya no la suministraba. Aunque sí que la encontramos en otros suministradores, el precio lo veía desorbitado para semejante "tuerquita", por lo que mi cabeza ya empezó a hacer números y buscó otras alternativas un poco más... cómo decirlo... :hmm:.... ¿jugosas? :D Otro día sigo contando este "poyaque" P.D.: Que sepáis que el Sugus para el que acierte de qué llantas de 17" se tratan... todavía lo tengo aquí a la espera de que alguien se lo lleve :D
Hola, ¿Sabes ya cuándo podrás recoger el coche? ¿aún tienes en mente hacer los 900 km de vuelta conduciendo? Sería genial hacer una pequeña quedada cuando estés nuevamente por Barcelona. He leído tanto sobre este coche que lo siento un poco mío. ¡Cuando lo sepas, avisa e intentamos hacer algo! Ánimo que ya falta poco,
Pues todavía no está terminado, pero en cuanto tenga noticias las iré poniendo, que todavía queda el último "poyaque" por contar, que tiene su miga :cool: Respecto a la KDD... sería una buenísima idea que ya había pensado hace tiempo, pero no lo había comentado por miedo a no saber ni cómo ni cuándo podría hacerse (en caso de que me coincida bien). Sería un jaleo organizar algo "en tiempo record", ya que cuando me avisen, lo más probable es que vaya esa misma semana del aviso. Recogerlo el viernes y así tener el finde más algún día más para hacerme el rutón (de unos 900 km. aprox.) de vuelta, por lo que montar una KDD y organizar algo con tan poco tiempo de margen... :rojo: sería toda una hazaña. Ya lo iremos viendo, y gracias de todos modos por la buena sugerencia y ofrecimiento :[applause]
Hola Javier, Algo me decía que valía la pena , por fin , conoceros , a ti y a Jaime , en persona. La hospitalidad de Elena , un 10. Las chicas se portaron bien , pero mejor nos portamos nosotros porque seguro que se os quedaron muchas cosas en el tintero.:[angel].Se noto un amplio respeto hacia ellas en todo el fin de semana. Sólo ha habido algo de lo que me he arrepentido y es el haber conocido en vivo al 356 de Jaime :cabezazo::cabezazo::cabezazo: ¡¡¡¡ Con lo tranquilito que he vivido yo hasta la fecha con mi 3.2 , sin desear otros porsches !!!!! pero es que ese coche es una locura.:iloveyou: , aunque el " rumano " tampoco estaba mal del todo , más sabiendo que monta la ML 3.1 , la misma que monta el 3.2. Un saludo pa los 2.
3.2 Muchachos, para mí si que ha sido un honor poder compartir unos buenos ratos con vosotros. Como anfitrión soy bastante mediocre, y me fastidia que estuviesen cerrados algunos restaurantes a los que os quería llevar. Menos mal que Elena y sus caipirinhas han conseguido subir la nota media. Espero que podamos repetir la experiencia, y que esto se convierta al menos en un evento anual obligatorio. Además tendremos que reunirnos forzosamente para trabajar en los nuevos proyectos. El "rumano" es una máquina impresionante, y espero conseguir algún día que mi mujer deje de tomarme el pelo por su culpa. Abrazos
La verdad es que lo pasamos genial y no "aburrimos" a las féminas (o eso creemos :p) Luis y Jaime, un auténticlo placer, de verdad, y ya con ganas de volver a veros :amiguitos: :beer: El "rumano" tiene su encanto y está realmente en un excepcional estado :[applause] Tiempo tendremos para seguir con esos "proyectos" más adelante Abrazotes para ambos y vuestras respectivas!!!
Bueno... por fin... las cosas se van terminando :pompones Jordi me ha comentado que el coche está terminado, a falta tan sólo de pasarle la ITV. A ver si pueden ir a pasarla esta semana. Sabiendo que hay muchos foreros de Barcelona y motivado por el mensaje anterior de egodes sobre organizar alguna pequeña reunión aprevechando mi recogida del coche... lo he estado comentando con un amiguete de allí y puede que se organice algo en breve Os lo comento por si por aquí os pasáis a leer esto gente de Barcelona y alrededores dispuestos a quedar dentro de poco y así organizamos una "KDD relámpago" en cuanto me digan que está el coche listo y vaya a recogerlo. ¿Qué os parece? ¿Os animáis? Aviso que dicha KDD podría ser tanto este sábado 28 de Septiembre como el siguiente 5 de Octubre, para que os hagáis una idea. De todas formas, esto es sólo un pre-aviso, ya que estos días me confirmarán cuándo pasan la ITV, y lo más importante, si no le ponen pegas por algún motivo y puedo ir a recogerlo sobre lo previsto. Lo dicho, avisaré con los avances y en cuanto sepa seguro la fecha de recogida, ya abriremos un tema en la sección de KDD´s (y pondré aquí también el enlace) para que todos estéis informados del acontecimiento. Seguiré informando Saludos, Javier.
Joder Javitxu.... en cuanto lo tengas en casa hay que organizar algo por aquí aunque sea "mano a mano" y un lunes si hace falta jajaja Nuestros coches no se conocen y creo que el momento "lo merece". Lo dicho, en cuanto lo tengas dime y aunque sea me escapo a Irun ahora que he terminado la campaña y tengo hasta enero tiempo de sobra.
Hola amiguete :ayyyynss Ya tu sabes. me devuelve el 964 esta semana,cuenta conmigo para la KDD/comida :conduciendo: saludos. pd. Pero te advierto que mi 911 no va a quedar en las fotos :manotan bien como el tuyo y el de Jaime,por diós si están nuevos! :drooling
Buah Javier! Muy chula la crónica de este último viajecito, una pena que no nos pudiéramos ver, a la próxima seguro que hay más suerte. Lo dicho, ya parece que te queda poco para disfrutar el botijo así que ya sabes, "pacencia" y a hacer millas :conduciendo:
Eso está hecho! Cuando lo tenga ya en casa y me aclimate al nuevo "set-up" :D miramos para organizar una KDD informal :amiguitos: :mano Que no te engañen las fotos... el de Jaime está perfecto de todo pero al mío le falta una buena faena de chapa/pintura, pero como lo que realmente importa dinámicamente ya lo he terminado con esta última puesta a punto, poco me importa el aspecto estético exterior (excepto las llantas, que esas sí que están bien :[angel] ) Así es Carlos. Gracias por tus palabras ;) Si todo sale sobre lo previsto, cuenta con una crónica del viaje Un abrazote muxaxo! Según me acaba de comentar Jordi, mañana van a pasarle la ITV, por lo que es muy probable que este mismo fin de semana se organice esta "KDD Relámpago" que os comento. Estad atentos, ya que en cosa de días podríamos vernos :( Siento no poder organizar ni saber nada con más plazo de tiempo, pero las cosas están saliendo así y en cuanto esté terminado voy a recogerlo. Aunque seamos un "petit comité" y conozca a alguno que otro de las Catalonias :D me doy por satisfecho :beer: A ver si mañana vengo con buenas noticias :o
Hoy he tenido noticias de que el coche ha pasado la ITV sin problemas, así que ya os imagináis qué significa esto, ¿verdad? :pompones :[yahoo] Esta misma tarde al salir del trabajo y saber la noticia he ido a la estación y ya he comprado mi billete de (esta vez sí) "sólo ida". Lo recogeré el viernes, y como ya he comentado en estos últimos mensajes, aprovechando que estaré por allí unos días coincidiéndome con el "homenaje de viaje de vuelta" que tengo pensado hacerme, lo comenté con Jose (1969.carrera) y vamos a organizar una "KDD Relámpago" en cosa de 3 días para este sábado 28 por la zona de Barcelona y alrededores (tirando siempre hacia la zona norte) :o. A ver qué sale de esto... :rojo: Aquí os dejo el enlace a dicho encuentro informal con toda la info: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=67097 Para que os hagáis una idea, sería juntarnos este sábado a media mañana, ponernos cara, charla, tertulia, rutita, comer, más charla y más tertulia de sobremesa, otro poquito más de rutita, despedida... y cada uno pa´casa y yo ir encaminándome a mi camino de vuelta :conduciendo: Animaos! :beer:
Bueno,en otro hilo van palos para otros que no lo hacen muy bien y en este ahora vienen flores: Impresionante el 911 de Pereña:droolinge impresionante el gran trabajo que han realizado en las suspensiones la gente de Garatge Sport Classic :[applause]:[applause]:[applause] Que junto a las llantas "mega" BBS y las enormes Michelin 245 traseras,hacen que ese Carrera 3.2 tenga el agarre y aplomo de un Carrera 4 en carreteras de montaña (a fondo)! :eek: como dice Pereña si tuviera menos goma seria más ágil,pero ese agarre es insuperable... El movimiento se demuestra andando,no con "reportajes" por eso puedo asegurar después de verlo en acción cruzando todo el Montseny: Gran trabajo!!:[applause]:[applause] (y el motor suena y va perfecto!,gran máquina Javi) saludos. Pd. bueno,al menos por ahora..no vaya a ser que luego pase algo o se coma mal los neumáticos y me tenga que comer mis palabras..:[angel] pd.2 Javi!! buen viaje! queremos una crónica diaria y sobre todo foootos!! todas! las de hoy también!
Gracias Jose, y un placer haberte puesto cara por fin, jeje. Para terminar de rematar la faena tenía que haberte abierto la tapa motor... pero entre la emoción y las prisas se me pasó enseñároslo. Bueno... así tenemos escusa para volver a vernos, no? ;) Con las caídas que le he puesto comerá las gomas "ligeramante mal" sí o sí, pero es el precio que hay que pagar por tener un coche para este tipo de "menesteres" jajajajajaa La verdad es que el coche ha cambiado radicalmente a mejor. Cosa normal viniendo del 3.2 totalmente virgen y de serie como lo tenía. Ya contaré todo con más detalle y con fotos cuando llegue a casa (ahora estoy con el móvil), que ahora toca irse a la cama. Mañana empieza mi TransPirenaica particular comenzándola con el amanecer desde el Cap de Creus. A la vuelta prometo mega-reportaje "made in Pereña". Un abrazote figura!
Sólo decir que he llegado a casa hace un par de horas (justo para la hora de cenar :D) y que la experiencia ha sido espectacular en todos los sentidos. :[applause] Estaría toda la noche contando batallitas y anécdotas del viaje... pero para ello ya abriré un hilo en la sección de "viajes" cuando tenga todos los datos, fotos, etc. bien ordenaditos y prepararos una buena crónica de dicha TransPirenaica. Hasta dentro de unos días chicos!
Repasando este apasionante hilo me ha entrado una duda. Seguramente sea una chorrada, pero me pregunto si al Carrera 3.2 se le puede poner una palanca de cambio estilo 964/993 La del carrera es muy larga y doblada.
Pues qué buena pregunta Juanki... no sabría responderte... :( Los últimos 3.2 (´87-´89), disponiendo de la G50 que seguirián implantando en el 964 coinciden en casi todo. Por esto deduzco y creo que podría existir alguna compatibilidad. No puedo confirmarlo porque nunca lo me lo he planteado ni me he molestado en buscarlo, por lo que no te fies de lo que te digo ya que me baso simple y llanamente en elucubraciones propias. Por otro lado, el túnel de la palanquería del 964 creo que difiere en algo respecto al del 3.2, con lo cual, podría no servir y tener diferente "varillaje" o diferentes medidas. Puede que el del 964 tenga dicho túnel algo más elevado que el del 3.2 y por esto tenga una palanca más corta :hmm: Lo dicho, son suposiciones mías y planteadas ahora mismo y sin poderlo mirar ni comparar con nada... por lo que estaría bien que alguien con más conocimiento entre dichos modelos pudiera aclararnos algo más sobre tu interesante cuestión ;)
Seguimos con este poyaque? Una cosa tenía clara: ya no quería montar las manguetas pre-73, por lo que metiéndome otra vez en faena, me he vuelto a liar la manta a la cabeza y me decidí por unas tipo RSR tras hablarlo y madurar la idea con Luis y Antonio (9eleven). Gracias nuevamente a 9eleven por aconsejarme a los chicos de TecnoShock (en Manresa: http://www.tecnoshock.com/ ). Tras unos MP´s e intercambio de opiniones no me cabía duda que estos chicos eran lo que estaba buscando. Él está muy contento con los trabajos que le han realizado y yo con el mío, ahora que he probado el coche durante 1.500km. puedo decir que también estoy más que satisfecho con el resultado :[applause] Dicho y hecho. Me puse en contacto con TecnoShock y fue todo sobre ruedas. Mucha atención y muchos datos desde el principio, con toda claridad y todo tipo de detalles manteniéndome informado y mandándome fotos del trabajo que iban realizando: Le comenté al otro Antonio (el de TecnoShock) el uso que tenía intención de darle al coche: - Un poco urbano. - Muchas curvas, tramos de puertos de montaña. - Autovía/autopista cuando toque algún viaje largo y - Una entrada esporádica al año a circuito. - También me gustaría participar en alguna prueba de regularidad esporádicamente, que aunque las velocidades no suelen ser altas, sí que requieren en tramos de curvas un buen rendimiento del coche. Y a todo esto, también le informé de todas las "chuches" que tenía intención de colocarle al coche para que todo el conjunto fuese en consonancia: - Estabilizadoras de origen. Delante 22mm. Detrás 21mm. - Barras de torsión más gruesas: 22/29 (respecto a las 19/22 de origen) - Todos los silentblocks nuevos de goma de Elephant Racing (goma más dura que la de origen) - Amortiguadores traseros Bilstein Sport. Con toda esta información se puso manos a la obra y me confeccionó unas manguetas RSR al gusto y taradas según mis especificaciones.
La puntera del buje de estas manguetas RSR tienen 19 mm. de desplazamiento respecto a otras Bilstein "normales". Esto se traduce en unas cotas de trabajo de suspensión más eficiente, ayudando a que dirección y suspensión trabajen de forma más "natural" con una sustancial rebaja de altura. Os copio datos técnicos que me facilitó Antonio (de TecnoShock) durante el proceso: "Hemos fabricado un tubo (vástago) cromado reforzado de diámetro 41mm. Le aplicamos un rascador integrado en el tubo roscado, el cuál es de Viton (también original Bilstein) estos rascadores son de muy buena calidad y no dejan que entre nada en el interior, además de asegurar la estanqueidad para que la grasa lubricante de casquillos guía internos, no salga al exterior, dejando siempre una pequeña película lubricante. En cuanto al taraje de los amortiguadores, voy a hacerte uno para ti, teniendo en cuenta tus requerimientos y uso, creo que te va a gustar. Además el tema de tarajes siempre puede ser modificado en un futuro, cosa que no creo será necesaria. Primero se han desmontado casquillos guia y rascador originales de la mangueta, puesto que de fábrica nos llega para tubo cromado de 40mm. Se ha mecanizado el asiento de rascador, para montar el de 41mm. Hemos mecanizado los tubos de 41mm y continuaremos con el montaje, tarajes y pruebas de esfuerzos en el Dinamómetro." :idolo: :[applause]
