Hola a todos, estoy a punto de comprar un boxter (987) usado y son tantas las ganas de tenerlo ya en mi garaje que me he apuntado ya a este foro. Estoy dudando entre dos unidades y quería pediros opinión pero revisando post antíguos veo que uno de ellos ha sido de un forero, Mineronix, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=42468 lo vendió por lo que veo en su post hace un poco más de un año y yo se lo compraría al nuevo dueño. Ahora mis dudas, se vendió con 92000 km en sept 2012 y ahora, sept 2013 tiene 119000, 27000 km en un año me parece mucho uso para un coche de estos,,,¿os comprarías este coche con 119000km, tiene el libro con todas las revisiones y la garantía porsche hasta finales de este mes. Calculo que el precio final al que me lo ofrecerán transferido ya a mi nombre será de unos 18000-19000€ ¿es razonable, puedo encontrar mejores unidades en este foro? Para el que no haya pinchado el link del post de venta de Mineronix recordar que es uno boxter del 04/2005, con tiptronic, llantas carrera S, cuero beige, Navegador y xenon en color gris atlas y capota roja. ¿Algún problema mecánico que deba de vigilar especialmente? ¿alguién podría decirme cuándo me tocaría la siguiente revisión y su precio aproximado? Esta es la unidad que más me gusta por equipamiento y color, me echa para atrás sus km, la otra opción sería un boxter S del 2006, también tiptronic, navegado y xenon, 48000km y 25000€ Saludos a todos y prometo poner fotos y presentar mi coche tan pronto lo tenga.:930T:
para mí personalmente, los kilómetros es algo secundario o terciario. Yo compraría el que más extras tuviera y el que en mejor estado esté. A estos coches les puedes hacer 300.000km sin tocarlos casi. Yo en tu caso me iría a por el Boxster de 2005, ya que tiene los asientos deportivos, el sport chrono, revisones al día documentadas, y lo más importante, el IMS reforzado, por lo que le podrás hacer todos los kilómetros del mundo sin preocuparte. Aparte que el dueño si se ha preocupado de reforzarle el IMS, seguro que será alguien que ha mimado el coche, y sabe lo que tiene entre manos. Un saludo.
El coche de Mineronix solo te digo una cosa, si el último precio que pedía eran 19.500 € - información pública - (teniendo en cuenta que seguramente se cerró por menos como ocurre casi siempre), con 27mil Kms más no tiene mucho sentido pagar 18-19mil no crees? Vamos digo yo. :hmm: A partir de ahí ya es ver el coche in situ, probarlo, etc... y solo tu puedes decidir. Mi opinión es que te esperes a Octubre, porqué a finales del verano siempre hay avalancha de ventas en este tipo de coches. Será por el montón que podemos ver que han llegado a este kilometraje... Eso a lo largo del tiempo, dentro de 20 años o más se podrá afirmar o no lo que tu dices, pero no ahora.
Ya lo he COMPRADO Bueno, pues después de hablar con el forero Mineronix, antíguo dueño de este coche hasta el año 2012, me he decidido a comprarlo. Lo he recogido en Vigo este fin de semana y bajado hasta Madrid y cada km con él me ha gustado más y más. Tiene 120.000km con libro de revisiones y garantía PA que casi con toda seguridad no renueve, podría extenderla un año más hasta los 10, pero creo que económicamente me compensará más llevarlo a un taller especialista Porsche y revisarlo y mantenerlo ahí. Antes de la compra he encargado a la empresa Certiauto la revisión y certificación del estado del coche y todo ha sido perfecto. El coche está bastante equipado, voy a colgar una foto con el pantallazo de su equipamiento orginal además de fotos del interior y exterior. En dic 2009 se pintó en coche entero y se cambió la capota, aprovechando para poner la del rs spider en color rojo. El interior está muy bien cuidado, la única pega es que alguno de los plásticos se está pelando (tapa cenicero, ruleta climatizador, etc) El coche es el 987 con el motor de 2.7 y cambio tiptronic, tenía claro que lo queria automático, he vendido hace poco otro cabrio, un bmw 125i, y uno de los motivos de la venta era el ser manual, en una ciudad como Madrid se hace incomodo. Reconozco que no es una caja de cambios ideal, tengo otro bmw, un serie 5 también con caja automática y la veo bastante mejor que esta y he probado hace poco un Ferrari California con un cambio de doble embrague y eso si que es otro mundo, imagino que los que tenéis la suerte de conducir las nuevas cajas PDK estaréis encantados con ellas, deben de ser maravillosas, pero en fin, esta tiptronic no va nada mal, tiene además las levas en el volante y te permite jugar con los cambios, etc. El motor tiene el rodamiento reforzado, se cambió el motor en garantía. (no se el motivo pero si que el nuevo motor tiene el IMS reforzado) Como novato que soy en Porsche me surgen varias dudas que me atrevo a preguntaros, allá voy: -el PCM II, ¿como puedo hacer para apagar la radio sin apagar todo el PCM? cada vez que arranco el motor se conecta automáticamente la radio y en ocasiones sólo quiero el navegador, etc -libro de revisiones, sólo viene sellado revisión menor y a revisión mayor (o grande, ahora no lo recuerdo) pero no señalan el cuadradito de cambio de bujías no revisión correa transmisión, ¿es eso normal porque lo dan por hecho dentro de la revisión o debería de estar señalado además de? -Tengo algunos de los plásticos del interior peladillos, ¿que solución le habéis dado los que lo habéis sufrido, cambiar la pieza comprándola en porsche, pintarla con algún tipo de pintura especial? es un color marrón clarito y se notan esas peladuras -El coche lleva PCM II pero no tengo el manual, ¿sabéis si puedo conseguir en algún sitio el pdf ? la opción de pasar por el concesionario ya la tengo pero no quería perder otro día en ir hasta allí ni gastar más dinero del necesario. Saludos a todos
Enhorabuena por la ocmpra, me parece que has hecho una excelente compra si has pagado por debajo de 20k, vamos que "has triunfado como los mirlos" como se dice por mi tierra. http://www.cannell.co.uk/_manuals/porsche/p_om_pcm2.pdf http://www.2010.cannell.co.uk/manuals/manuals_porsche.html
Muchas gracias por tu respuesta, he entrado con muchísima ilusión a este foro y me asustaba un poco el ver tan pocas respuestas a los post. Imagino que también lo que sucede es que somos menos los propietarios de un porsche que los de un bmw u otras marcas. Con la radio haré lo que tú me recomiendas. Por otra parte sigo sin averiguar si mi pcm2 del año 2005 puede leer mp3 o no, yo de momento no lo he conseguido. Con la ayuda del foro he conseguido descargarme los dos CD de actualización del software y el dvd de navegación con los mapas del 2012. El DVD con los mapas, después de actualizar el software, me funciona perfectamente (Gracias Foro!!!) pero la radio sigue sin leer mp3 Un saludo a todos.:conduciendo:
Yo tengo en mi Cayman el PCM II y si que lee MP3... desconozco si hay otra versión que no lo lee, pero dudo que sea así. Enhorabuena por ese boxster!!!
Yo creo haber leído alguna vez en un foro yankee que las primeras unidades del PCM2.1 no leen mp3 (los del año 2005). El mío desde luego lee mp3, pero para asegurarte, mete un cd mp3 en el lector y espera un buen rato sin tocar nada. Con los mp3 en ocasiones tarda hasta 50 segundos hasta que detecta el disco y se pone a sonar. Un saludo y disfruta tu nuevo coche
Nov 2005 = MY06 No se especificaba exactamente qué numeros de serie... Esto es como el tema del IMS reforzado, algunos sí, otros no... Hay que ver el número de serie :) Los foros yankees también molan :D
