En el CP tienen el procedimiento (vía software) para desactivar permanentemente el start/stop. El método es oficial de Porsche. Cambian la función del botón invirtiendo la acción, pulsándolo activas la función y sin pulsarlo queda permanentemente desactivado. Entiendo que es positivos que den la opción de elección al usuario para escoger como le gusta. Un saludo.
Pues si, yo también lo pondria al revés, y el escape deportivo igual :D Gracias por la info! Enviat des del meu GT-I9100
Yo no soy partidario del start&stop. En un utilitario vale, pero en un deportivo como el 911???? :cabezazo:
Es para homologar una cifra de consumos baja, que eso vende. Para nada más. Como bien dicen, la función del botón a la inversa la veo bien, pero que por defecto se pare, no me gusta tampoco. Por lo menos yo que casi no haría ciudad con el. Y con el escape deportivo más de lo mismo, permanente siempre y si quiero desconectarlo pues lo desconecto yo a mi voluntad. Cuando me prestaron el Panamera Turbo, en una cuesta me paré para hacer un stop, y el coche se paró. Al lado había unos que se empezaron a reír porque se pensaban que se había calado (era PDK pero bueno...). :D a mi tampoco me mola la verdad. Sería interesante descubrir si el botón del escape deportivo se puede invertir también.
