Me encanta todo este tipo de opiniones, esta claro que el cayenne es muy efectivo, salvo 3 chorradas, bueno los tubos no :[blah]:[blah]
No he tenido ningún Cayenne tampoco ningún otro modelo de Porsche. Espero poder tener un Cayenne dentro de poco. Pero llevo más de 40 (cuarenta) coches en mi vida. 14 de ellos han sido a estrenar y los otros pues de segunda, de tercera o de quinta mano. Unos eran pequeños, otros medianos y otros alto de gama. Como casi todos han sido gasolina, pocos problemas, aunque de los primeros casi ni me acuerdo. Hubo de todo, como en botica. Pero lo que he leído aquí, referido a coches con 150.000.- kms que haya que retapizarlos me parece un dislate. He conducido Mercedes, Volvo, Toyota, Audi....con esos kms. y la tapicería, tanto si es de cuero como de tela, estaba impecable. El resto de los problemas que indicais son los normales. Cada coche es un mundo y el conductor, el trato el mantenimiento y la suerte juegan también su baza. Seguiré leyendo con toda mi atención. Cordiales saludos a todos, Bernardo.
Cayenne S mki 2003 comprado en 2012 con 45000 km en CP y con garantia approved. Tiene ahora 90000 km y quitando los muelles del porton trasero y la suspension PASM que entro en garantia, 0 problemas. Muy contento con el bicho!
Cayenne S MK2 a tope de extras comprado con 20.000 Km en octubre de 2008. Actualmente tiene 92.000 Km y ningún problema. Todas las revisiones en CP.:[yahoo]:drooling
Pues el mio estrenado por mi el noviembre del 2010 , tocamos madera de momento nada de nada, perfecto . Y OJO con la friolera de 134000 klm actuales y ahora va como un tiro,estuve a puntico de hacer el cambio por el nuevo motor diesel de 380 cv pero en vista de como funciona, de momento hasta que se agote uno de los mejores petroleros que e tenido epaaaaaaa
Bueno, lo del mío no fue una chorrada, le querían poner un motor nuevo por la avería de la culata. Tuvieron que llevarlo a la rectificadora. Si no hubiera estado en garantía no se lo que hubiera costado, pero desde luego un dineral
Bueno ya sabes que siempre puede salir alguna cosa rara, pero por lo general supongo que si quitas eso que te paso no creo que tuvieras mas males o si :[question]
Hola compañeros. yo hace muy poquito que lo tengo. he revisado el libro de mantenimiento y 0 problemas con 175.000 km cayenne s del 2003 MK1
Pues contento estoy pero segun que cosas la calidad da que pensar, menos dd 50000 km: cierre porton trasero (siempre se cierra acompañando la puerta) y ahora ruido en amortiguadorres y segun cp todo bien que es por poco uso y me lo engrasaron y la ultima reposabrazos le salio un huevo en tapiceria y solucion tapizar en cuero. Todas las revisiones hechas antes de tiempo.
Yo que abrí el post....... he de anotar que se me fué el cardan estas Navidades. 450 euretes del ala. A seguir disfrutándolo. Por cierto, con la bajada del precio de gasolina, va dando gusto echarle 50 euretes. Ahora ya van dando juego,jeejejejeje.
H SALUDOS A TODOS, SOY NUEVO EN EL FORO. HE COMPRADO UN CAYENNE S V8 DEL 2006, LE TUVE QUE CAMBIAR LAS BOBINAS, PULIR LA PINTURA, REVISION DE LOS OCHO AÑOS, CAMBIO DE ACEITE, LIMPIA PARABRISAS Y TRATADO DEL CUERO + LIMPIEZA CON OZONO. TOTAL 2.000 Y POCOS EUROS, PERO AHORA, PARECE QUE VOY ESTRENANDO COCHE, MUY SUAVE, MUY RAPIDO Y SUPER COMODO. COMO UN NIÑO CON JUGUETE NUEVO. LA SENSACION DE SEGURIDAD ES ENORME Y SOLO HAY QUE ANDAR PENDIENTE DE NO APRETAR MUCHO EL ACELERADOR, PUES LA VELOCIDAD SE SIENTE MENOS QUE EN OTROS VEHICULOS Y TE PASAS MUCHO SIN DARTE CUENTA. ENCANTADO CON EL.
De nuevo refloto, puesto que hace un mes tuvieron que ser las bobinas las que me hicieron entrar en el taller. 2 fueron las causantes del fallo. Sólo he cambiado esas 2 y de momento va bien, aunque sé que lo correcto hubiese sido cambiarlas todas. Y hoy....después de 55.000 km......me toca cambiar las pastillas delanteras. Jejejeje. No me digáis nada que ya sé que no le doy mucha leña y gasto poco freno. Por cierto, en alguna ocasión abusando de frenada he notado como un agotamiento de frenos. En un principio lo achaqué a la dureza de pastillas, pero después de leer aquí y allá, he optado por pedirle al mecánico que me sustituya el liquido de frenos. El mismo me ha dicho que el causante de esa sensación puede ser perfectamente el liquido. Ya os contaré.
Yo tengo un v6 del 2006 con 85000km y lo unico que le e cambiado es la bateria y va perfecto, y eso que a mi me pesa el alpargate y le engancho mucho el remolque de los caballos
Despues de 5 años con el cayenne S del 2004, en la ultima revision la bateria tenia sintomas de fatiga.
Recogida la máquina. Al final ha tocado cambio de pastillas traseras al mismo tiempo. Joooder. Por cierto le he puesto BOSCH. También le he cambiado el liquido de frenos al circuito. Me han cobrado con los avisadores delanteros y traseros, cambio del liquido y mano de obra 430 euros. Creo que podría haberme hecho mejor precio, pero como en esta tierra hay tan pocas manos para tocar estos bichos...... Que os parece el precio?
Yo tengo un turbo 450 cv de la ultima serie de noviembre 2006. Para esa fecha hara 9 años. Averias como tales, toco madera, los tubos de la refrigeracion a los 120.000 Km. por acojono. Todo el mundo me decia que ya tenian que haber cascado, y los cambie. Mantenido y comprado nuevo en CP Valladolid. Pastillas delanteras sobre 130000 Km. (me dijeron que era de record). Hago los cambios de aceite y filtro sobre los 30000Km. Ayer vine con la luz de posicion delantera izda. fundida. Me gasta un poco de aceite ahora por lo visto por el turbo izdo. que todos fallan. Tengo puesto un post al respecto. En agosto del 2014 lo pase a gas Prins. Tengo 206000 Km. y os puedo decir que despues de 20 o mas coches que he tenido, es una JOYA y estoy muy satisfecho, encantado. Hasta el verano pasado tenia una multa de radar. Desde el verano llevo seis. Es que el gas a 0.649 euros...... Saludos
Hola Rafa, Que es es de "la limpieza de Ozono"? ¿Es limpiar el motor por dentro, y quitarle carbonilla? Espero tu respuesta, gracias
Luego me presento que ando detrás de un Turbo ;) La limpieza de Ozono es para eliminar olores, etc. Yo cada 2-3 meses uso un sistema que dejas el climatizador del coche con la recirculación de aire al mínimo 15-30 minutos puertas cerradas y luego otros 15 con las puertas abiertas y adiós hongos, bacterias y olores del clima y conductos. Luego ya tapicería, etc. es otro tema. s2
