Ayer tuve la suerte de juntar a dos coches míticos, el 911 y el Testarrosa. El Ferrari es del forero AMR928 y está impecable!
el testarossa, muy especialmente el 512 tr, es un coche mítico y muy bonito; pero siempre me ha dado imagen de ser un coche de conducción un poco torpe. Parece muy pesado y GT. No lo critico, sólo señalo que parece mas un Gt que un deportivo. La dirección resistida debe ser insufrible y el enorme voladizo del morro. A lo mejor estoy equivocado con esta idea de barca potente que tengo del testarossa. Me quedo con el 911 de frank de calle.
Hola Frank. Ya veo que has estado en Montes de Malaga, una pregunta, la matricula tuya no seria con números finos ? Tengo un amigo maniático con estos temas que me lo comentaba viendo unas fotos de tu coche. Un saludo.
Yo creo que es tal como lo has descrito. Tengo un amigo que tiene uno y en las rotondas tiene que ir chafando huevos porque nunca sabes que hará. Sólo en rectas se le puede chafar. Luego reconstruir el cambio le costó lo mismo que le había costado el coche. En definitiva, yo también me quedo con el porsche.
Si, pero no me gustan demasiado esas matrículas. Además, me han dicho que a la GC no le gustán demasiado... Menos problemas! He puesto las fotos hechas en el Puerto de Benalmádena, ya que la combinación estética de los dos coches es muy buena y difíciles de ver juntos... A ver si Antonio explica la conducción del Ferrari ya que tampoco espero que sea muy ágil, pero debe de ser un tren de alta velocidad espectacular!
Arriba numeros post 86 Abajo numeros pre 86 Creo que a tu coche le va mejor la de números finos y ademas están homologadas y nadie tiene porque decirte nada. P.D.- Vale, ya dejo de dar la lata
Un coche precioso el Testarrosa. Me acuerdo de una quedada en la que fui toda la ruta detrás de el (yo con un 944 s2 ) estaba mojado, en zona de montaña le podía seguir perfectamente, le pegaba unos latigazos (a mi también) buf ahora en las rectas como aceleraba y sonaba pero también le daba sustillos...
Esa que has puesto si que me gusta! Pero hay otra con los números en relieve que es la que le toca a este coche que me gusta menos...
Ferrari o Porsche.... La eterna pregunta. Desde mi experiencia puedo decir que el uno no existiría sin el otro, son el corazón y la cabeza de un mismo elemento. Son extremadamente distintos pero ambos deseados por los amantes de los deportivos; son esas dos mitades que todos tenemos, como el doctor jekyll y mister hyde, como el día y la noche, como el jin y jan.
Yo he tenido la suerte de probarlo por carreteras ratoneras, no estoy en absoluto de acuerdo con esa percepción del modelo, ¿habéis conducido alguna vez una kart? Pues el Testa (hablo de un Testa en perfecto estado de mantenimiento como es éste) es un kart grande, con un sonido ESPECTACULAR, mas duro que una piedra y siendo sincero el coche más divertido que he conducido de todos los que he probado. Ciertamente es un coche pesado, pero es tan duro, ancho y bajo que lo compensa con creces. Los frenos son mejorables pero indudablemente una obra de arte como es el Testa no debe ser exprimida hasta fatigar sus frenos. No tiene nada que ver con por ejemplo un mercedes cl 65 amg que conduzco ocasionalmente. Este si que es un gran turismo y no un deportivo. Para mi es el Ferrari por excelencia. AMR puede comentar más impresiones sobre su conducción.
El 911 s de Fran es espectacular¡¡¡ Como ya te comenté estoy ansioso de poder añadir uno a mi garaje¡¡:drooling
Bonito, una elección de este tipo. Si tuviera mucho sitio y más € tendría un Testarossa en mi garaje. Aunque tengo claro que los pre-73 son como esos zapatos cómodos y viejos que siempre quieres llevar :-) Los dos desde luego!
