Mi duda es si los 10 CV de diferencia que creo hay entre ambos modelos (165 CV americano frente a los 175 CV del resto) son lo único o si hay algo más, y hasta que punto se puede notar esa diferencia en la conducción y si también es diferente su cotización actual de ambas versiones. Saludos y gracias
Si,el europeo ROW es más caro aquí que una versión USA. Las diferencias aparte de esa que comentas son varias: el versión USA tiene las suspensiones más altas de fábrica.,las ópticas son diferentes,los pilotos delanteros/traseros también,los topes del parachoques trasero y alguna cosa menor más como los portamatrículas.. A cambio,los versión USA suelen venir normalmente con más extras de fábrica u opcionales que los europeos.. saludos.
Las diferencias (seguro que me dejo alguna): Los faros no son los H4 y no iluminan nada. Lleva delante las luces de posición en los laterales al lado de los intermitentes (y no en el faro como los H4). Detrás los pilotos son rojos y lleva dos mascotas más gruesas que el europeo (la matrícula tiene que ser cuadrada). La suspensión va más alta. El velocímetro en millas :[angel] A partir del 75 llevan cambios en el motor y más si son destinados a California. La inyección K jetronic tiene diferencias, se añade una válvula recircularización de gases, pero sobre todo cuidado con los sistemas de escape que llevaban unos "thermal reactors" para contaminar menos y terminaban por cargarse el bloque de magnesio (vamos, antes de lo normal). El único motor que era igual que el europeo era el del 74. Lo que no sé, es si vas a notar la diferencia de esos "10 caballos". Todos los cambios se pueden modificar a ROW (lo más caro es el escape). Decir que si viene de California es más fácil que este sano de chapa (en el 75 todavía la protección era un poco justa). Saludos.
